Первый раз с помощью зеркалки.

Привет Ваошники и просто Смотровчани!!)

Поговорим о АРА-тюнинге?


Знакомая картина в твоем городе?

И хотелось поговорить вовсе не о том, что это колхоз и не красиво, а о том кто они любители такого тюнинга и как ведут себя на дорогах…

Не так давно меня посетила мысль сделать акустическую полку для своего тазика. Узнал что у меня оказывается есть рукастные друзья 8) В первую очередь спасибо им за проделанную работу )

В интернете я нашел только две ссылки по которым описывается и даются советы по мэйкингу полки.

итак вот эти ссылки :

http://airsound.ru/post_1216653546.html (за смски можно купить чертеж)
http://proektc.chatsibiri.ru/index.php?topic=336.0 (слишком все сложно и нудно у него, все намного проще и лучше выглядит)

И вот решили разобраться что тут да как. Сразу хочу извиниться, фотографий в этом описании не очень много, просто забывали их делать. Но все же этапы есть

далее под катом 8)

В связи с множественными "ни о чемн'ыми" сообщениями на стене сообщества,было принято решение об удалении таких комментариев и прочих сообщений не относящихся к сообществу!

p.s. стена грузиться очень долго..

С уважением, Teillor

Всем доброго времени суток. Хочу сказать вам вот о чем.. Видел на сайте много постов как ЗА отечественные авто так и ПРОТИВ. Однозначного ответа на этот вопрос нет. но все в один голос говорят что НАШ АВТОПРОМ ЗАГУБИЛИ. В подтверждение данных слов предлагаю посмотреть вот этот сюжет . В нем есть любопытная фраза. "Как только власть перестала давить на конструкторов - они сделали нормальное комфортное авто." Сейчас трудно поверить но наши авто ШЛИ НА ЭКСПОРТ в соц страны!!! Согласитесь, есть чем гордиться. Многие авто трудятся в бывших странах союза досихпор.

Основным требованием к пленкам, предназначенным для установки на стекла наземных транспортных средств, является соблюдение установленного ГОСТ 5727-88, устанавливающего степень светопропускания этих стекол.


До 01.02.2002 г. пункт 2.2.4 указанного ГОСТ гласил: «Светопропускание ветровых стекол автотранспорта и трамваев должно быть не менее 75%, прочих стекол - не менее 70%. Если стекла не играют важной роли для обзора водителя ( например, стеклянная крыша), светопропускание может быть менее 70%».

Учитывая, что подобные ограничения являются в большой мере надуманными, не связанными с повышением безопасности дорожного движения, Госстандартом России было принято и введено в действие с 01.01.02г..Изменение №3 к ГОСТу 5727-88. В настоящее время пункт 2.2.4 изложен в следующей редакции «Светопропускание стекол, обеспечивающих видимость для водителей, должно быть не менее: 75% для ветровых стекол; 70% для стекол, не являющихся ветровыми, входящими в нормативное поле обзора П, определяющее переднюю обзорность.

Светопропускание прочих не ветровых стекол не нормируется.
Расположение нормативных зон А и В переднего окна и нормативного поля обзора П.

1. граница прозрачной части левого бокового окна;
2. левая боковая стойка переднего окна;
3. контур-очистки переднего окна;
4. граница нормативной зоны А;
5. граница нормативной зоны В;
6. граница прозрачной части переднего окна;
7. правая боковая стойка переднего окна;
8. граница прозрачной части правого бокового окна;
9. следы от плоскостей, являющихся границами нормативного поля обзора П.

Фактически можно устанавливать любую пленку от середины стекол передних дверей и далее на все стекла задней полусферы.

Представляем Вашему вниманию коментарии нашего эксперта, данные кореспондентам Online газеты «Газета.ru».

Кроме этого, по словам эксперта автоцентра, занимающегося тонировкой автомобилей, проверка светопроницаемости стекол на дороге с использованием имеющихся на вооружении приборов чаще всего просто профанация.
«Эти приборы работают только при определенных условиях. Например, зимой при температуре меньше –5 градусов они начинают врать.
Также для них очень важна влажность. На мокрых, запотевших стеклах результаты тоже неправильные», – пояснил он.

Будьте внимательнее к ГОСТу, на который ссылаются при проверке тонировки гаишники.
«В стандарте сказано, во-первых, что тонировка нормируется только для лобового и боковых стекол, что у вас с задними стеклами – никого не волнует»
– Во-вторых, по ГОСТу у боковых стекол светопроницаемость должна быть не меньше 70% только в специальной зоне обзора, которая составляет где-то 50% от площади стекла.
Так что формально тонировка передних боковых стекол возможна».

Люди, будьте добры, подскажите... вообще ума не приложу (в ремонте я ещё чайник =))... ВАЗ-21093 инжектор... на холостых скачет стрелка тахометра... двигатель работает ровно, а стрелка прыгает на пол тыщи и даже больше...
Знакомый говорил что слышал о такой проблеме у семейства самар, но без понятия что это... На езду в принципе никак не влияет, после промывки инжектора, чистки форсунок и замены сцепления машинка рвёт и мечет... Но когда завожу, то бывает что нехватает оборотов и машина начинает глохнуть, добавляю газом обороты и всё становится нормально (кроме пляшущей стрелки)...
На что обратить внимание, что поменять, или где подкрутить, чтобы всё было хорошо? Заранее спасибо))