тюнячки для косворта 2
вопчем со сликами казус вышел...я када тока начинал сезон гонок поменял редуктор с 3,64 на 3,34...думал чтоб хватило 3х передач на 402м..это иногда получалось,если букс минимальный был.и когда я одел эти огромные тапки-стало совсем проблематично стартовать.а я в запале таких событий совсем забыл про
ой какой хороший половичок!быыыл!(с)падал прошлогодний снег.
харош был кросафчег!!
9 мая 2008г я на етой машине установил лучшие результаты разгона...еще через две недели в запале борьбы я убил своего коня...
приехал с другом на встречу фокус-ст клуба,и принял предложение владельца одного самого навороченого фокуса погоняться..была ночь,всего 5 градусов плюс.резина дубовая...я в
вот тебе Волшебный Пендель!(с)КВН
вопчем,решил я подготовить мотор к переустановке мозга на январь,а поскольку внезапно было выяснено попадание выхлопных газов в антифриз,была заказана новая прокладка бошки кометик,и подготовлена запасная башка,тоесть сделан портинг,отшлифована плоскость,отмыты каналы и все такое...и в один из выход
ремонт 2
начал ремонт с блока.основа мотора всеже.а там трещины в колодцах болтов.варить надо было полюбому.можно былоб отдать куданибудь в ремонт его,но я чота резко перестал доверять посторонним людям и решил сделать сам.один умный чел рассказал технологию сварки чугуна без специальных электродов.чтобы хот
продолжуха сборки)))
во все стыки и углы валил не жалея герметик моторный..
и вот-долгожданный момент-ларчик закрывается!надеюсь в ближайшие несколько ле я не увижу начинку мотора на яву..а лишь на фотках! 
трэш твоюмать)))
в общем,отвез распред этим точильщикам емае...мастер-приемщик все еще не верил,что они могли так сделать два разных распреда...типа копир один был,и валы должны быть одинаковые.поставили вал на станочек,промерили-и правда фаза получилась 300 с лишним градусов...даже после промера он не верил своим к
запись номер 50 в бортовом журнале космонавта))))
юбилей типа!50-я запись в бортовике!)))
так вот,у нас,у русских-как обычно:на охоту идти-давай собак кормить...вобщем все невовремя))))весна в разгаре,а я все ковыряю ракету в ангаре..ну ничего,пока все моторы подсадят за лето,и тут выйду я,весь в белом!!!(шутк) продолжаю бесконечную историю тюнинг
а вот и няшки обещаные)))
в довесок к впрыску водо-метанола прикупил немножко датчиков для мониторинга состояния мотора..
самый основной-датчик трипературы выхлопа...
продолжение типа))
весной следующего года мы гоняли в дмитровский полигон еще раз,но уже для съемки машины нашего слупня...
головная сборка)))
первый мой выходной начался не по детски...утром вскочил,начал собирать по гаражам деталюшки от машины...... чтоб сразу все привезти и не метаться как мартышка с гранатой.
примерно к обеду позвонили из конторы и сказали,что распредвалы готовы и можно их забирать!уряяя!значит эти три дня точно уда
продолжаем банкет))))
второй год кризеса...снова нечего делать на сервисе...снова есть свободное время.начал заниматься изготовлением задних тормозов.снова помойка сервиса,снова раскопки.найдены два подходящих тормозных диска,неизвестной принадлежности и пробега.и вот,путем зайопывания местного токаридзе,я получил вполне
или он пополам,или она вдребезги :))))
когда пришла прокладка ГБЦ,поехал на дачу чтоб установить ее ..была уже осень,но теплые дни внушали хорошее настроение и желание поскорее собрать мотор.запасся карб-клинером и всякими маслами-антифризами рванул в область.впереди было 3 выходных ,что вселяло уверенность в успехе операции)))
утром(ну
снова новые тюнячки)))
сменил место работы..начал побольше зарабатывать,и сразу взялся за подъем форда...надо к лету сделать сарай и навести жуть на округу)))
подзаказал очередную порцию тюнячек..а некоторые приобрел прям здесь,в Мск..
полиуретановые сайленты в рычаг передний,вместо ромашек дохлых...
сайленты стаба,капроновые,оччень жесткие!
вторая реинкарнацыя)))
гибель мотора долго держала в напряжении мои нервы и,как следствие,печень!много разных мыслей терзали меня и не давали спать и нормально работать..но,успокоившись,и взвесив все за и против,плюсы и минусы,я решился на последний замес ,касаемо этой машины!гулять-так гулять!понимал конечно,что будет оч
редуктор редукторный))))
помня проблему с разгоном из-за неверно подобранного передаточного числа редуктора,решил ее устранить))
неделя,проведеная на даче,вроде как предназначалась для отдыха.отпуск вроде...но нифига.в первый-же день с просонья начал перетряску редуктора.в последний рабочий день я просканировал весь тырнет
заебатый. вот только с собой неудобно таскать
ленивый.77rus Блоги → Подарок от Тойота