он всеже умер.....
пару дней назад я был на вершине радости от того,что сарай поехал,и все так благополучно быстро получилось скрестить сарай с косым мотором....но видимо эхо той аварии решило откликнуться спустя год.я несильно жарил в послерабочее время,в воскресенье,по вечерней москве.сгонял на

достаточно быстро пришли заказаные лейки,способные обеспечить топливом задуманую мощу!=))предыдущих 780сс могло не хватить,и я послушался настройщика,который убедительно был уверен в именно таких форсунок..=))
Injector Dynamics 1000cc..эта здравая мысль облегчила карманы не 500баксов..дальше еще кр

утро было хмурым...нет,солнце светило в всю,птички пели,но чтото было совсем не вписывающимся в эту идиллию...а было оно-чугунные головы,неработающая оперативка,зависшая винда,неработающие манипуляторы...вобщем-как всегда,перебор...пиво-воттка,это мега-зло...просыпались долго и муторно...через час с

хотел восстановить белого,но только заменой кузова и даже купил такого-же иксера...мой старый был уже без порого,его даже на стапель не закрепить.лонжерон ушел на 20 сантиметров назад...в общем под замену кузов.а с новым иксером почти та-же оказия вышла.стал с него балку заднюю снимать-так выворотил

ну как,ждёте продолжения?и оно есть у меня!!
свершилось чудо.пара падонков помогла мне сеня продолжить великое начатое дело...
этого здесь больше никада небудет!!!

первый месяц весны заканчивается..наступила завершающая стадия моего проекта..менее глобальная,чем переборка мотора,но всеже!в прошедшее воскресенье,после работы поехал к другу в гараж и начал демонтаж начинки редуктора для замены его на приехавший EATON.и по традиции косворт-клуба совместили это де

Год прошедший заканчивался тяжело,муторно и почти без выходных дней...а все ради покупки тюнячек!!уж очень хочется весной завершить проект и получить запланированый результат))

давненько я не обновлял бортовик,но всеж нашлось немного новостей!бабло зарабатывается медленно,запчасти идут из-за моря еще более расторопно ))),так что думаю к новому года поедет бешеный сарайчег!нуачо,самое время на заднем приводе да на 35м гаррете поездить)))))
вобщем закончили мы с электриком установку приборки и обтяжку торпеды.кажись получилось красиво =))

отдых коцвордиста на даче..

решал проблему утечки тока из аккума..

пока снят мотор,от чего-бы не подделать кузоф?у одного слупня в гараже стояла сайра раздетая.и так она много места занимала,что он решил ее под болгарку.позвал меня,дал инструмент и я за несколько часов разложил кузов на молекулы.а заодно аккуратно отсверлил себе крылья,телевизор и брызговики.детали

вчерась в удовольствие,а не ради работы,выполз во двор и поставил на косого новые форсы сименс-дэка 850сс.жесть!появился ровный хх,но на повышеной смеси-10.5.это много очень..пробовал убавлять-глохнет уже при 11ти...надо КХХ подключать...

продолжаются мои приключения по сборке турбосарая...

самая главная деталь уже на месте..

разжился тут нержавейкой тонкостенной,и решил переварить весь выхлопной тракт..ибо предыдущий был сделан из толстостенной алюминизированой трубы,цельной(!!!!) от турбы до заднего редуктора!конечно когда ее гнули,сделали несколько заломов,но на то время меня это устраивало.а сейчас захотелось все исправить..

ну вот,можно попробовать продолжить...
кризис нахлобучил наш сервис,работы почти не стало,появилась масса свободного времени.решил заняться тормозами.нашел пару юзаных тормозных дисков хз от чего,но диаметр у них-360мм!

при пробной примерке они не влезли в 17й диск,и были проточены до 350мм.это походу максимальный диаметр тормозов для 17х...
и возникла проблема с колоколом-он был чуть меньшего диаметра,чем надо.придется покупать люминь и вытачивать новые.
вот типа для примера-новый диск,и диск 283мм,как в сто