-Как часто Вы ощущаете, что машина неадекватно реагирует на Ваши команды?
-Как часто Вам приходится отключать кондиционер, чтобы совершать быстрые маневры?
-Как часто Вы замечаете, что машина не отвечает на педаль газа при движении в гору?

За последние пол-года мне пришло аж три письма счастья (штраф) о превышении скорости. Суммы не большие ( 300 руб), но всё равно, деньги. Как говорит один политический деятель- Сколько можно это терпеть?!

Выходя сегодня на работу в 7.00, взглянул на градусник -25. Ого! Пришёл в гараж, сел в Каптиву, стал заводить. Завелась с первого раза, но как-то не весело, немного натужно. Понимаю, автомат и большой обьём масла- это всё надо перемешать. Нужны силы аккумулятора. Прогрелся, прогрел автомат и в путь.

Просматривая кучу сайтов с тюнинговыми запчастями, постоянно натыкался на всевозможные растяжки и распорки кузовов. Стало интересно,а есть-ли и на мою Каптиву что-то подобное? Есть,да ещё и три вида! Присмотрелся к одной,усиленной. Поспрашивал на форумах-народ ставит. А я чем хуже?

Итак,продолжаю обзор работ с видео/звуком на Каптиве. Вот предыдущий пост: http://smotra.ru/autos/chevrolet/captiva/44381/blog/157162/

В продолжении поста:http: http://smotra.ru/users/roman1975/blog/151959/

Итак-после нескольких недель приобрёл магнитолу Pioneer P4300, монитор Prology и переходную рамку. Так как бортовик стоял сверху,ранее купил рамку на АКПП с местом под бортовик и благополучно всё это установил.

После нескольких месяцев эксплуатации,заметил-дымит из одной трубы. Выхлопные газы на холостых идут только из левого глушителя. Почему?Стал смотреть, как у других? У других марок дымит,как паровоз из всех. Почитал форумы и выяснил,что на версии 3,2 в одной камере глушителя стоит перепускной клапан.

А на версии 2,4 его и в помине нет!!!

Зачем он,спросите Вы?

Я узнавал у официалов-это для людей! Когда машина стоит у обочины и заведена,то выхлопные газы не поступают с правой стороны авто и тем самым,не дымят на проходящих мимо людей! Вот такая забота у GM о людях. И узнал ещё,что этот клапан открывается,когда ты сильно газуешь-то есть только в движении. И ещё там скапливается конденсат. В общем не согласился я с этим положением вещей и решил его удалить! А как? С помощью сварки аргоном и болгарки! Был найден опытный сварщик,который согласился помочь. Вот фото до "удаления"

Когда снял глушак и он полежал несколько часов в тепле,то взяв в руки,ощутил присутствие воды. Слилось около литра!!! Отнёс сварщику. Он его аккуратно вскрыл,отрезал мини-болгаркой клапан и всё,готово!

Затем всё заварил и я пошёл ставить. Зачем я это сделал? Для того,чтобы вернуть ту резвость,которую заложили разработчики на заводе,а кто-то умный "задавил". Каптива ожила,педаль газа стала более жёстче,отзывы острее. Даже появился бас в звуке двигателя. В общем только положительные эмоции для меня и Каптивы.