Други и подруги здарова ! Работа над новым супер пупер мощным мотором идет полным ходом, вашему вниманию спек лист того что будет установлено в блоке надеюсь кому то это интересно , полезная информация для начинающих тюнеров !

что то я конечно еще изменю, но основная карт

И так здравствуйте прежде всего, давно не писал ничего путного, всякая фикня типо музыки и штрафов с падениями, ну и жизнь у моей машины — мрак, пора скрасить её и моё существование.
имеем мы на сегодняшний день вот это , смотреть с сороковой секунды .

и как вы поняли из названия будет вот это (я надеюсь):

Букв не мало, предупреждаю ленивых нелюбителей читать . Как результат езды по треку аля тайм атак за этот сезон по примерным подсчетам я навернул почти 500 км на кольце :) подшипники приказали долго жить и их пршлось менять, все 4 , что бы больше туда не лазить, машина все таки прошла под 200 тысяч км, и рулевую тягу тоже, про нее забыл но речь пойдет не об этом, естественно после подобной работы я повез машину на сход развал

Здрасте :) мне стало скучновато и запарили провода в машине , и я начал искать двух диновую голову для удобства , но как видно по фото одной "головой" я не ограничился :)
четыре канала усилитель MTX, 75 ватт RMS на канал,


конденсатор на

3 штрафа за месяц и падение машины с лифта, первый штраф за скорость, не большое превышение, 16 км/ч, мне за него дают предупреждение, это ничего не значит и я еду домой, следующим попадосом стало превышение побольше, а вообще повезло, я думал посадят, я после трека машину проверял, 2 года там езжу каждый день и никогда, а тут вылезли, я ехал 190 когда увидел черный чарджер с мигалками, но засекли они меня на 120 , не реально повезло, ну и штраф — или суд или 200 $, но тут есть такая лекция, ее можно послушать 4 часа и заплатив 100 баксов штраф анулируется . потом машина упала, это все знают и слышали а сегодня как раз была дата лекции и вот довольные тем что этот кошмар окончился я ехал домой и довольно спокойно, никого не трогал, сначала этот козел на черном SRT меня подрезал не показав поворот а потом на светофоре перед сужение явно не хотел меня пускать вперед, заезд то я выиграл, только вот что в зеркало увидел

Прежде всего спасибо всем за поздравления с днем рождения и с пожеланиями побыстрее выздороветь моему питомцу .
после полета таки заменены подшипники по кругу и рулевые тяги, багажник и капот снова сток и пошло все эти понты нахрен (сори за мой французский) не буду больше с этим возиться, капот на продажу, багажнику сыграли похороны, кстате вот вид побитых юбок .

Машины нашего трека, 3/6/11
Как я уже писал в прошлом посте об этом дне было 3 разных группы, городские автомобили или близкие к тому и разрешенные к дорогам общего пользования, "картинги" иначе я их назвать не могу далее вы поймете почему, и у мазда клуб и у гольф клуб на следующий день должна была быть битва толи внутри клубов, то ли между клубами, я так и не понял но не это главное, я подумал что многим будут интересны эти фотографии, еще такой вопрос на одном из фото показана самая быстрая машина трека, жду ваших вариантов :)

Прошел очередной день заездов, в этот раз я не поленился поменять резину и это естественно сыграло свою роль, я доволен, были кое какие сложности, например с температурой воды, в конце первой сессии даже давление наддува упало пока не остыла, я снел решетки противотуманок и это очень сильно помогло, все стало в пределах нормы . нудную борьбу я вырезал, часто она длилась довольно долго с корветом например 10 минут, порш идиот, акура не соперник, в общем и целом я доволен и собой и машиной

пару дней тут мы корячились , фото отчет . во первых я содрал крышу , есть мысль вернуться к сток капоту и багажнику с некоторыми изменениями оных для охлаждения
было

стало

черная стала матовой и еще под катом

Завтра гоночный день , еще в голове свежи воспоминания как я с кривым от "g" лицом держался за руль что бы не летать по салону машины и что бы решить эту проблему были куплены четырех точечные ремни, очень здравая штука, раньше я не понимал для чего они нужны, я по прямой в основном ездил , присобачены прямо на сток сиденье спарко , все говорят смотрится смешно , но за то работает зачетно ! весело было выбирать карабины , пришедшие с ремнями не подходили , поставил 4 по 9 тон , продавец в спортивном магазине прозрела :)

что важнее всего и даст самое большое преимущество на кольце

жалко камеру достали поздно , бодренько так я от него уезжаю .
подкат

Отдохнул , пришел в себя , можно подробнее с расстановкой к тому же профессиональный фотограф который работал на трассе выложил свои фото .

приехал я туда к 9:00 , оставил машину на инспекцию и пошел за парту , для меня это был первый раз , потому было можно даже сказать интересно , час нам терли что как и куда , что какие флаги означают , это я пропускаю и так : первые 2 сессии по 20 минут с тренером

Привет интересующимся, читающим, поддерживающим и друзьям . сегодня я установил тормоза от порша в предыдущем посте я описал всю волокиту вокруг них, за 2 часа мы с моим товарищем, хозяином порша оперативно воткнули их на их законное место .

далее подкат