Решайте с чего начать. Пост-опрос.
В общем я хочу постепенно начать новую серию постов, про авто которые и так вваливают и очень красивые. И все же когда они выезжают из мастерских самых известных в мире тюнинг ателье они становятся еще круче. Начать хочу с Ford GT .
Давайте рассмотрим варианты и выберите с какого начнем.
1.
Ascari A10 + то,о чем мечтает каждый любитель скорости....
Ferrari Daytona.
Давно должен был выпустить этот пост, но все работал над ним. Просил меня рассказать про данный один хороший человек. Ну и вот Мишань для тебя. Когда говорят слово Daytona то на ум приходит сразу несколько авто, так как название не редкое, но большинство вспоминает легендарную, великолепную и эпохальную Shelby Daytona , но речь пойдет не о ней, речь будет не менее красивой и крутой Ferrari Daytona.
«Турбо эра» или устрашающая мощь…часть 1
RUF CTR3
Дьявол трек дней Saker Europe
Есть в Нидерландах одна компания Saker Europe, которая занимается автомобилями само собой. И вот они сделали два авто по сути не сильно отличающиеся друг от друга для моих любимых трек дней. Один RapX и второй Sniper...
Pagani Zonda Roadster F (+ рассказ от водителя)
Всем привет, а вот и очередной пост из моей серии. Вообще логичней было начать именно с этого поста, но я никак не мог решится. Все дело в том, что автомобиль, о котором этот пост это моя мечта. А писать о мечте не так то и просто, ведь хочется рассказать о нем все, но выйдет много текста и приходится сжимать его, и тут можно потерять важную деталь. В общем как вы уже поняли речь идет о Pagani, а все модели этой фирмы являются моей мечтой. Именно этот пост про Pagani Zonda Roadster F, вы спросите почему именно о ней, а потому что водитель катался именно на ней вот и все…
Keating TKR
Сегодня речь пойдет об одном из самых быстрых автомобилей. Произвела его Британская компания. Которая первоначально хотела, чтобы данный автомобиль мог ехать 480 километров в час, но они смогли достичь только лишь 416 километров в час, что тоже прекрасно как вы можете понимать. И так как же им это удалось сделать это на Keating TKR .
Isdera 108i
Данный пост снова про редкое авто. То о котором и в его то годы мало кто знал, а сейчас так и подавно. И так перед вами Isdera 108i.
Isdera Commendatore 112i
Сегодня я расскажу вам о Немецком супер каре. Это Isdera Commendatore 112i.
Pagani Zonda Roadster F (рассказ от водителя )
Sondergard kit car
Недели 2 назад мне приходит сообщение в личку от одного парня, и пишет он мол, что видел в каком то журнале автомобиль один очень крутой, но к сожалению не запомнил его названия. Но авто такой крутой, что он бы почитал про него мой рассказ. Потом он присылает мне кое какое внешнее описание его и мы вдвоем начинаем уже поиски этого автомобиля. И вот наконец то мы нашли этот авто и данный пост специально для этого парня зовут которого Егор
Lamborghini Diablo SV
А вот и обещанный автомобиль. Это само самой легенда...потому что это Lamborghini Diablo SV .
Ferrari Enzo(+ рассказ от водителя )
Я во многих постах уже писал что скоро будут посты снова с рассказом от водителя и вот наконец то он готов. Работа началась еще в декабре, так как было мало времени и у меня и у человека который присылает мне свои ощущения, были дела, поэтому пост публикуется сегодня.В этом посту я расскажу об автомобиле который знают все, все про него читали и смотрели он легенда современности, если бы я не был фанатом другой марки я бы сказал что он идеал. И так перед вами легенда Ferrari Enzo.
Lamborghini Miura SV. (+ рассказ от водителя)
Данный пост про автомобиль Lamborghini Miura SV. Было несколько версий начиная с 1965 г но я остановлюсь на той что вышла в 1971 г. И так.
Часть 1.Теория
В 1971 году появился последний и окончательный вариант Miura SV. В котором стоял 4 литровый V12 который имел 385 лошадок и разгонял автомобиль до сотни за 6 секунд, а за 14 секунд мог разогнать его до 160, максималка же могла составлять 288 км/ч. Так же был заменен карбюратор так как на предыдущих моделях он просто напросто загорался, и владельцев это не очень то устраивало, сами понимаете почему. Так же инженеры решили увеличить бензобак, так как старый был маловат для нового двигателя и установили бак на целых 110 литров. Что касается внешности, то она была не сильно изменена от простой Miura, разве что вокруг фар убрали реснички и поставили более широкие крылья чтобы под них поместились колеса с большим диаметром . Всего таких автомобилей собрали 150 штук из которых одна даже принадлежала Фрэнку Синатре, который сразу понял что этот автомобиль в котором появилась чуть ли не раньше всех средне моторная компоновка это просто эталон автомобилестроения.
Ну хз я на nx спокойно от 250й иски уезжаю, что с места, что с ходов.
Bullet_7.62.SCC* Блоги → 47.Разве это нормально? Заезд IS250 XE30 VS IS200t XE30? =/