Возвращаясь к теме моего хобби и
недавнего тест-драйва Audi A5 Sportback, логично было бы предположить, что следующим автомобилем для теста должна стать не менее интересная городская машинка, но более практичная и максимально уютная. Еще в прошлом году, будущую супругу я завлек своим хобби, мы катались по автосалонам в поисках небольшой машинки для города, тестировали совершенно непонятные варианты, типа Mercedes CLS или S-klass =) Но если смотреть на вещи реально, нас еще тогда очень сильно привлекла А3, а сейчас после фейслифтинга, она стала еще краше!
Последний раз отредактировал
Lazerman, 28 марта 2010
в 14:13
Описывать ощущения, которые ты испытываешь от управления автомобилем в режиме “S” так же сложно, как описать в рассказе те эмоции, которые ты испытываешь от жарких объятий любимого человека, это разумеется не одно и то же, но адреналина в крови не меньше, так или иначе, конкретики будет мало, а будут эмоции…
Последний раз отредактировал
Lazerman, 19 марта 2010
в 09:16
Нет, речи здесь не пойдет о всеми любимом жанре мультипликации, я лишь хочу рассказать вам о своих наблюдениях и опыте эксплуатации
вариатора (CVT) или
Multitronic в обозначении Audi, а среди аудиводов
просто "мультик".
Хочу сразу обратить ваше внимание, что я не вдаюсь в технические тонкости и это моя субъективная оценка, которую я ни в коем случае не навязываю и заранее прошу ярых противников автоматических трансмиссий воздержаться от комментариев.
Эх, боюсь, что закидаете меня помидорами, узрев в моём прошлогоднем посте на драйве скрытую рекламу студии полировки у Пашкера, пусть это так и выглядит, но суть моего поста в первую очередь поблагодарить в очередной раз ребят за хорошую работу и показать фотографии, сделанные в мае 2009г!
Последний раз отредактировал
Lazerman, 16 марта 2010
в 12:22
Есть у меня хобби такое - ездить на чужих машинах! Только не подумайте, что я фанат фильма "Угнать за 60 секунд" или злостный похититель автомобилей =) Просто я наконец-то вернулся к своему любимому занятию, а именно тест-драйву автомобилей и изучения субъективных преимуществ и недостатков каждого протестированного мною автомобиля.
Последний раз отредактировал
Lazerman, 14 марта 2010
в 18:10
