RedBull.NKM

рейтинг

291

Один двигатель – один человек.

Как многие из вас уже смогли догадаться, речь пойдет о двигателе собранном в ателье AMG.
Уже более сорока лет AMG практикует принцип: «Один двигатель – один человек», то есть каждый двигатель, который собирают здесь, находится под личным наблюдением специалиста. После того, как все элементы установлены, мастер-механик проводит проверку, после чего крепит на двигатель планшетку со своей подписью, беря на себя ответственность за его качество. Выглядит она вот так:

Немного истории:
В 1967 году Ганс Вернер Ауфрехт и Эрхард Мельхер создали компанию с единственной целью: разработать чрезвычайно мощные двигатели для Mercedes-Benz. Собственно говоря, их инициалы: А и М стали первыми двумя буквами в названии предприятия. Буква G была взята по месту рождения Ауфрехта – местечку Гроссаспах (Grossaspach). Двое молодых людей расположились в Бургшталле и назвали свое предприятие: «Инженерный офис по проектированию и тестированию гоночных двигателей».В 1976 году AMG переехала в Аффальтербах, Германия. На тот момент в компании трудилось уже 40 человек.

Гостиная, которая была открыта не так уж и давно, в начале лета '11:

На предприятии присутствует доска с надписью:"Leidenschaft, Leistung, und Verantwortung"(Страсть, власть и ответственность), где изображены планшетки всех мастеров, которые трудятся(трудились) на предприятии.

А вот и сам техник: Darius Garbas, который собрал эту с63 купе:

Теги: amg

RedBull.NKM

13 December 2011 в 00:06

6062

Последний раз отредактировал RedBull.NKM, 13 December 2011 в 12:02

65 комментариев:

# ReefRustamov.ЮАО 13 December 2011 в 00:09

Интересная статься)

# maD. 13 December 2011 в 00:16

Подпишусь

# ешь Агушу.SM 13 December 2011 в 00:18

уважение всем мастерам, вот с кого надо копировать качество работы)

# Manul.02rus 13 December 2011 в 00:20

занятно очень!

# K 13 December 2011 в 00:27

интересно, сколько моторов развалилось вот у этого улыбающегося парня.

# khebnev 13 December 2011 в 00:46

мне кажется, если он ещё работает, то ничего не развалилось))

# K 13 December 2011 в 01:07

проще по гарантии заремонтить, чем нового работнега обучать.

# HierOS 13 December 2011 в 00:57

я бы тоже никогда не подумал, что он собирает моторы

# K 13 December 2011 в 01:08

вощем, это голимый понт.

# Мерсоводов.AMG 13 December 2011 в 01:09

больше чем уверен, что в АМГ простого механика не возьмут
да и если честно я не слышал, что АМГ движки когда то сыпались)

# stas- 13 December 2011 в 01:43

да это простой механик.... закончил 9 классов....)))))))) я незнаю какой он работник... но как личность его знаю....

# Мерсоводов.AMG для stas- 13 December 2011 в 01:51

i kak?

# stas- для Мерсоводов.AMG 13 December 2011 в 01:52

не будем плохо о нем говорить...

# QuantB 13 December 2011 в 00:34

какая то маленькая доска у них)

# RedBull.NKM 13 December 2011 в 00:36

Да нормально. Куда больше то?!

# QuantB 13 December 2011 в 00:39

я и не говорил, что надо больше, я удивился крайне низкой текучестью кадров на их заводе, за 40 то лет)

# RedBull.NKM для QuantB 13 December 2011 в 00:40

Так это наоборот хорошо :)

# stas- 13 December 2011 в 00:42

Darius Garbas, не вру это мой бывший сосед)))))) Раньше он в автосалоне Крайслера работал))) Удивило точто он на Амг сейчас работает)))))))

# stas- 13 December 2011 в 00:43

Поляк по национальности

# QuantB 13 December 2011 в 00:45

ну теперь мы знаем через кого его найти, если что...)

# stas- для QuantB 13 December 2011 в 00:46

чтоб отп.....ить если движок стуканет?))))))))))))))))

# Мерсоводов.AMG 13 December 2011 в 00:45

вот за это я и люблю AMG.

# RedBull.NKM 13 December 2011 в 00:48

Ты не одинок, дядь :)

# Мерсоводов.AMG 13 December 2011 в 00:54

fuck yeah)

# aFFerist 13 December 2011 в 01:02

Заметили многие молодые немцы носят серьги.
Вот бы такую движку гденибудь~~взять навсегда~~
Шедевр

# Glukman 13 December 2011 в 01:42

Самое забавное заключается в том,что AMG продает 23 тысячи авто в год.
Численность сотрудников компании 700 человек по всему миру,из них человек 200 это те кто непосредственно собирает машины.А 50-70 сами мастера.
На сборку одного двигателя уходит от одного до полутора рабочих дней) вот и считайте)) Наебалово выходит с подписями))) Даже Кларксон в топ гир об этом говорил))) Они даже за год они не смогут сделать даже половины тех машин что производят если бы на самом деле каждый двигатель собирал один человек))

M-Motorsport рулит) они хоть не наебывают покупателей сказками про мастеров и прочую чепуху))

отредактировал Glukman, 13 December 2011 в 01:47

# Мерсоводов.AMG 13 December 2011 в 01:56

все слышали?
нахуй мерседесы
пиздуны
это жигули в камуфляже
покупаем БМВ!

# Glukman 13 December 2011 в 02:02

ахахах)) полюбому)

# Мерсоводов.AMG для Glukman 13 December 2011 в 02:06

учитывая выходные и праздники, 80 двигателей в день - вполне реальная цифра
никто не говорит что движок собирается целиком от А до Я
это была бы утопия для АМГ в условиях конкуренции нынешнего рынка
главные штрихи делаются при помощи человека для большей уверенности
и конечно же, это в большей части дань традиции АМГ.

# Glukman для Мерсоводов.AMG 13 December 2011 в 02:18

причем это только на двигатель уходило полтора дня)) а не на машину) на машину дня 3-4 а то и больше))
AMG тема) но с шильдиками развод для романтиков-если только действительно эти мастера имеют только символическое значение)

На тему мерседеса-

по моему это лучшая реклама в мире))

# Мерсоводов.AMG для Glukman 13 December 2011 в 02:22

кузов собирается быстро очень
там точно все автоматизировано)
я про двигатели говорил
за видео респект!
не видел.)

# Glukman для Мерсоводов.AMG 13 December 2011 в 02:26

Видео просто шедевр,в конце когда показывают гонку в старые времена аж мурашки по спине-и эта мелодия... реально это лучшая реклама в мире по моему) Чувствуешь всю историю марки) Все достижения в технологиях вроде абс в 78 году на S классе,все победы в автоспорте итд))))

отредактировал Glukman, 13 December 2011 в 02:29

# RedBull.NKM для Мерсоводов.AMG 13 December 2011 в 02:25

Видео оч крутое...

# -ТиМоХа-.BRBS 13 December 2011 в 02:27

Думаешь владельца S65 AMG волнует это?

# Glukman 13 December 2011 в 02:31

я не владелец S65 AMG поэтому-без понятия)

# stas- для Glukman 13 December 2011 в 02:35

да не думаю точто они наебывают.... это как никак мерседес..... точто не с нуля движок делают это и коню понятно...

# Glukman для stas- 13 December 2011 в 02:38

панятно что не с нуля, как я понимаю они закупают обычные мерседесы,разбирают их,перестраивают,собирают и продают) Но тема про одного человека который собирает тачку полюбому символическая) я думаю он просто смотрит чтоб колеса нормально были прикручены-и шильдик лепит и все)

# Мерсоводов.AMG для Glukman 13 December 2011 в 02:40

шильдик крепится только на мотор!
все остальное-никак не связано с механиком!
только мотор!

# Glukman для Мерсоводов.AMG 13 December 2011 в 02:40

аа ну тогда может быть)) хз)))

# stas- для Мерсоводов.AMG 13 December 2011 в 02:49

нет они обирают двигателя в афальтербахе, потом это идет в зиндельфинген, на завод мерседеса и там полнотью машину собирают....

# Мерсоводов.AMG для stas- 13 December 2011 в 02:54

это ты мне адресовал?)
так помоему я это и сказал-что мотор собирают они, а все остальное уже в другом месте)

# stas- для Мерсоводов.AMG 13 December 2011 в 04:08

не это Glukmanу)

# -ТиМоХа-.BRBS для Мерсоводов.AMG 13 December 2011 в 18:50

я не владелец S65 AMG поэтому-без понятия)

Так какого хера ты тут выеживаешься со своим М спортом!?...

# Viva La Chups 13 December 2011 в 11:46

я спорить не буду ни с кем, но там написано что "каждый двигатель, который собирают здесь, находится под личным наблюдением специалиста. После того, как все элементы установлены, мастер-механик проводит проверку, после чего крепит на двигатель планшетку со своей подписью, беря на себя ответственность за его качество." - т.е. двигатель собирает ни один человек - возможно несколько. А планшетку ставит, насколько я поняла ответственный за этот двигатель механик, который просто следит за процессом. Значит вероятнее всего что один такой механик с табличкой может одновременно следить за процессом сборки нескольких двигателей. Как шеф-повар в ресторане - сам не готовит - просто следит за процессом.