На неделе решил что выходные нужно будет провести с пользой не только для себя, но и для автомобиля. Решено было всю субботу посвятить тачке. Договорившись с другом отправились утром к нему в гараж. В гараже начали с того что растопили печку, чтобы было приятнее возиться, и приступили к "муткам".

— Шо за натуральный кабон?
— И как оно делается?
— Сколько сколько ? Нафига такое нужно за такие бабки?! Прилепи лучше пленку под карбон, дешевле, а считай тоже самое!

Пришли детальки.

1. ксенон в противотуманки Н3 6000К, лампы Phillips, блоки 5-го поколения i-Mego
2. карбоновая антенна

3. растяжка стоек от Evolution IX (ака Cusco)

Вот вам салон легендарной audi s2

Косяки есть.. Но это фигня.. в планах исправления...

давно не выкидывал тут постов,небыло времени!зато было время работать и зарабатывать на тюн для форда!и тратил бабло на самое лучшее!))

Давно чет я не пополнял бортовик. За это время было много чего сделано-доделано в тазике.
1. Поставил кулису рычага кпп от калины. Эффект конечно огромный всем советую. И люфт почти весь ушел и четкость в выборе передач появилась.
2. Поменял пыльник на рычаге выбора передач.
3. Поставил ремкомпле

Купил карбоновый глушитель на квадрик. В пятницу буду ставить. Говорят, что эта фирма лучшая. Ну в пятницу увидим:)
Вот несколько фоток. Заценивайте:)

К радости всех любителей «геликов» и просто ценителей качественного тюнинга , публикуем вторую часть, посвященную работам с автомобилем марки Mercedes-Benz. В этой части Вас ожидают фотографии как экстерьера, так и интерьера - на белом Mercedes-Benz Gelendewagen мы проделали довольно много работы, о чем хотели бы рассказать со страниц нашего блога. Помимо карбона, присутствующего на множестве деталей экстерьера, на автомобиль были заказаны и установлены: аэродинамический обвес, колесные диски и выхлоп известного тюнинг-ателье Brabus. Интерьер наполнился множеством карбоновых деталей и облагородился качественной натуральной и эксклюзивной кожей, в которую мы затянули дверные панели, торпедо, руль от S - класса и все сидения. Кстати, о самих сидениях: для задних пассажиров была изменена конфигурация салона - передняя консоль вместе с сидениями перекочевали назад. Так же были полностью перешиты потолок и пол в автомобиле.

Решил я что то обновить в своей машинке...
Последнее время развилась мания на винил, ну и я решил немного побаловаться плёночкой.
Купил бордовый карбон, цвет почти подошёл к цвету краски + необычный перламутровый эффект

Недавно увидев матовую машину на дороге,задумался как будет выглядеть мой марк в матовом виде,ну или под карбон. И вот и появилась мечта,обклеить его плёнкой. Преобразить его по полной.
Первое что я сделал,я поехал в Art Auto Studio к ребятам,и узнал сколько будет стоить сделать мой болид матовым.

Вот купил новый vortex и понеслась:
1.Сделал пару вставок в карбон.
2.Поменял лампочки в спидометре,в габаритах.
3.Поставил дальний/ближний свет белый 60w55.
4.Затанировал задние фары.
5.Затянул жёлтой тонировкой передние фары.
6.Поставил музыку:Колонки kicx 400w 16см,усилок blaupunkt 450w, шу

Продолжаю рассказ о ламинации элементов салона натуральным карбоном (не путать с аквапринтом или пленкой)

Установка карбонового капота Seibon на BMW 1M