Написать пост
Поиск по тегам
Сортировать по:
личный блог N.I.C.K →
ГАЗ 2410 - совковая классика всё еще в моде!!!
ГАЗ 2410 - совковая классика всё еще в моде!!!
В общем выехал я вчера на роликах по городу и на Косыгина возле смотровой увидел это чудо...ГАЗ 2410 в идеальном состоянии. Внутри всё по максимуму родное!!!
Владельцу большой поклон!
Фото для заманки:
Нашёл следы перекраски.
Остальное под катом
Владельцу большой поклон!
Фото для заманки:
Нашёл следы перекраски.
Остальное под катом
личный блог Katya.koks. →
Волга - от рассвета до заката
вообще Волга по моему мнению автомобиль - легенда, машина всех времён.
такая была её история
Начиная с 1956 года «Волга» почти полвека была автомобилем-мечтой для советских, а впоследствии и российских граждан. Но, как и «Москвич», «Чайка» и ЗИЛ, эта легендарная советская автомобильная марка близка к тому, чтобы прекратить свое существование.
Так уж сложилось, что для Горьковского автозавода «Волга» одновременно является предметом законной гордости и… многолетней головной болью. Первая «Волга» ГАЗ 21, появившись на свет в 1956 году, стала своеобразным символом «оттепели» пятидесятых-шестидесятых годов, об этом автомобиле снимали и до сих пор снимают фильмы. Она успешно экспортировалась, получала награды на международных выставках и была, без преувеличения, единственным доступным для советских граждан автомобилем, как сказали бы сейчас, «премиум-класса». Ведь именно «двадцать первая» «Волга» первым среди «народных» автомобилей обзавелась такой «буржуйской» диковинкой, как автоматическая КПП. Это был действительно удачный и незаурядный автомобиль, и, пожалуй, самая культовая машина из всех разработанных и выпускавшихся в СССР.
Волга - от рассвета до заката
вообще Волга по моему мнению автомобиль - легенда, машина всех времён.такая была её история
Начиная с 1956 года «Волга» почти полвека была автомобилем-мечтой для советских, а впоследствии и российских граждан. Но, как и «Москвич», «Чайка» и ЗИЛ, эта легендарная советская автомобильная марка близка к тому, чтобы прекратить свое существование.
Так уж сложилось, что для Горьковского автозавода «Волга» одновременно является предметом законной гордости и… многолетней головной болью. Первая «Волга» ГАЗ 21, появившись на свет в 1956 году, стала своеобразным символом «оттепели» пятидесятых-шестидесятых годов, об этом автомобиле снимали и до сих пор снимают фильмы. Она успешно экспортировалась, получала награды на международных выставках и была, без преувеличения, единственным доступным для советских граждан автомобилем, как сказали бы сейчас, «премиум-класса». Ведь именно «двадцать первая» «Волга» первым среди «народных» автомобилей обзавелась такой «буржуйской» диковинкой, как автоматическая КПП. Это был действительно удачный и незаурядный автомобиль, и, пожалуй, самая культовая машина из всех разработанных и выпускавшихся в СССР.
личный блог furious_iPod →
Это классика
Это классика
Небольшой фотосет настоящей классики. Снято мной. Ford Mustang 60-х и 21-я Волга. Любуйтесь
бортовик автомобиля чернушка →
Бампер. часть первая.
Бампер. часть первая.
И так сегодня был куплен новый бампер, а точнее только пластик и усилитель. Первые шаги сделаны к новому бамперу. Осталось купить эпоксидку и стекловолокно, и начнём пыхтеть над ним. Так что ждите фото и отчёта о проделаной работе.
Автомобили: ГАЗ 31105
бортовик автомобиля Зелёный тихоход →
Борьба с шумом
Борьба с шумом
С моменты постоянной езды стал нервировать гул от бензонасоса, который то появлялся, то пропадал.
Автомобили: ГАЗ 3110
9 March 2010 в 23:28
Ну хз я на nx спокойно от 250й иски уезжаю, что с места, что с ходов.
Bullet_7.62.SCC* Блоги → 47.Разве это нормально? Заезд IS250 XE30 VS IS200t XE30? =/