Написать пост
Поиск по тегам
Сортировать по:
бортовик автомобиля Зелёный тихоход →
Борьба с шумом
Борьба с шумом
С моменты постоянной езды стал нервировать гул от бензонасоса, который то появлялся, то пропадал.
Автомобили: ГАЗ 3110
9 March 2010 в 23:28
бортовик автомобиля чернушка →
Бампер. часть первая.
Бампер. часть первая.
И так сегодня был куплен новый бампер, а точнее только пластик и усилитель. Первые шаги сделаны к новому бамперу. Осталось купить эпоксидку и стекловолокно, и начнём пыхтеть над ним. Так что ждите фото и отчёта о проделаной работе.
Автомобили: ГАЗ 31105
14 April 2010 в 21:33
Последний раз отредактировал sadface, 20 April 2010 в 23:24
личный блог furious_iPod →
Это классика
Это классика
Небольшой фотосет настоящей классики. Снято мной. Ford Mustang 60-х и 21-я Волга. Любуйтесь
30 April 2010 в 00:38
личный блог Katya.koks. →
Волга - от рассвета до заката
Волга - от рассвета до заката
вообще Волга по моему мнению автомобиль - легенда, машина всех времён.
такая была её история
Начиная с 1956 года «Волга» почти полвека была автомобилем-мечтой для советских, а впоследствии и российских граждан. Но, как и «Москвич», «Чайка» и ЗИЛ, эта легендарная советская автомобильная марка близка к тому, чтобы прекратить свое существование.
Так уж сложилось, что для Горьковского автозавода «Волга» одновременно является предметом законной гордости и… многолетней головной болью. Первая «Волга» ГАЗ 21, появившись на свет в 1956 году, стала своеобразным символом «оттепели» пятидесятых-шестидесятых годов, об этом автомобиле снимали и до сих пор снимают фильмы. Она успешно экспортировалась, получала награды на международных выставках и была, без преувеличения, единственным доступным для советских граждан автомобилем, как сказали бы сейчас, «премиум-класса». Ведь именно «двадцать первая» «Волга» первым среди «народных» автомобилей обзавелась такой «буржуйской» диковинкой, как автоматическая КПП. Это был действительно удачный и незаурядный автомобиль, и, пожалуй, самая культовая машина из всех разработанных и выпускавшихся в СССР.
такая была её история
Начиная с 1956 года «Волга» почти полвека была автомобилем-мечтой для советских, а впоследствии и российских граждан. Но, как и «Москвич», «Чайка» и ЗИЛ, эта легендарная советская автомобильная марка близка к тому, чтобы прекратить свое существование.
Так уж сложилось, что для Горьковского автозавода «Волга» одновременно является предметом законной гордости и… многолетней головной болью. Первая «Волга» ГАЗ 21, появившись на свет в 1956 году, стала своеобразным символом «оттепели» пятидесятых-шестидесятых годов, об этом автомобиле снимали и до сих пор снимают фильмы. Она успешно экспортировалась, получала награды на международных выставках и была, без преувеличения, единственным доступным для советских граждан автомобилем, как сказали бы сейчас, «премиум-класса». Ведь именно «двадцать первая» «Волга» первым среди «народных» автомобилей обзавелась такой «буржуйской» диковинкой, как автоматическая КПП. Это был действительно удачный и незаурядный автомобиль, и, пожалуй, самая культовая машина из всех разработанных и выпускавшихся в СССР.
1 May 2010 в 16:02
Последний раз отредактировала Katya.koks., 1 May 2010 в 21:18
личный блог N.I.C.K →
ГАЗ 2410 - совковая классика всё еще в моде!!!
ГАЗ 2410 - совковая классика всё еще в моде!!!
В общем выехал я вчера на роликах по городу и на Косыгина возле смотровой увидел это чудо...ГАЗ 2410 в идеальном состоянии. Внутри всё по максимуму родное!!!
Владельцу большой поклон!
Фото для заманки:
Нашёл следы перекраски.
Остальное под катом
Владельцу большой поклон!
Фото для заманки:
Нашёл следы перекраски.
Остальное под катом
4 June 2010 в 12:11
Последний раз отредактировал N.I.C.K, 17 June 2010 в 11:34
личный блог Дима Андреевич →
Газ 3111
Газ 3111
Привет смотровчане!
Я здесь недавно, мои посты пока не интересные, но сейчас я хочу написать.
Дело в том что я люблю некоторые отечественные машины.
И об одной из них я хочу написать!
Это моя любимая машина Горьковского автозавода!
Речь идет о Газ-3111!!!!!!!
Волга ГАЗ-3111 — российский легковой автомобиль бизнес-класса (сегмент Е2 по европейской классификации), выпускавшийся серийно в 2000—2004 годах Горьковским автозаводом.
Концепция модели
ГАЗ-3111 представлял собой новую модель «Волги», которая была разработана с привлечением международных компаний по всему миру. Стиль Волги 3111 должен был напоминать классическую модель 50-х годов - ГАЗ 21: выпуклые задние крылья, покатый профиль багажника, хромированные бамперы, стильные фары и фонари, массивная решетка радиатора.
Я здесь недавно, мои посты пока не интересные, но сейчас я хочу написать.
Дело в том что я люблю некоторые отечественные машины.
И об одной из них я хочу написать!
Это моя любимая машина Горьковского автозавода!
Речь идет о Газ-3111!!!!!!!
Волга ГАЗ-3111 — российский легковой автомобиль бизнес-класса (сегмент Е2 по европейской классификации), выпускавшийся серийно в 2000—2004 годах Горьковским автозаводом.
Концепция модели
ГАЗ-3111 представлял собой новую модель «Волги», которая была разработана с привлечением международных компаний по всему миру. Стиль Волги 3111 должен был напоминать классическую модель 50-х годов - ГАЗ 21: выпуклые задние крылья, покатый профиль багажника, хромированные бамперы, стильные фары и фонари, массивная решетка радиатора.
20 July 2010 в 21:51
Последний раз отредактировал Дима Андреевич, 20 July 2010 в 21:58
личный блог Hachiroku →
Волга жЖжот
Волга жЖжот
словил ... очень понравилась мне эта фотка, решыл поделится с Вами)
делал я)
делал я)
13 September 2010 в 00:08
личный блог Mr.Sandman →
Интересные факты(О Машинах и не только)ч.2
Интересные факты(О Машинах и не только)ч.2
Привет всем, еще один пост про интересные факты, нашел немного информации про машины, и не только... ВЕЛКОМ)
26 September 2010 в 17:52
личный блог Slaik →
Газ 3102 КУПЕ.
Газ 3102 КУПЕ.
Вот решил залить фотографии волжанки-купе,которую собрал мой сосед по дому.
Помню еще этот проект стоял пустой,только кузов был сваренный,салон пустой тд и тп.
И вот смотрю он на ней приехал,а она вся собрана и ништячком все.
Выглядет на 5+,даже и не заметно толком,что сварена)
Если кто нибудь был из вас на АЭ 2010,то она там участвовала,внешне казалось,что все чики пуки,а салон был недостроен еще)
Вообщем вот фото:
Помню еще этот проект стоял пустой,только кузов был сваренный,салон пустой тд и тп.
И вот смотрю он на ней приехал,а она вся собрана и ништячком все.
Выглядет на 5+,даже и не заметно толком,что сварена)
Если кто нибудь был из вас на АЭ 2010,то она там участвовала,внешне казалось,что все чики пуки,а салон был недостроен еще)
Вообщем вот фото:
24 October 2010 в 22:03
личный блог SnikerS_62 →
Volga Roadster - «Волга» созданая на основе BMW 645 Сi
На прошедших в Москве любительских гонках «Формула Дон-Строй» дебютировал уникальный автомобиль, созданный российскими мастерами. Черная «Волга» с кузовом кабриолет приковывала внимание зрителей ничуть не меньше, чем многочисленные Porsche и Ferrari. За рулем автомобиля был генеральный директор компании «Дон-Строй» Дмитрий Зеленов. Пообещав «ехать потихоньку» он, тем не менее, показал на трассе двенадцатый результат из пятидесяти участников.
Машина изготовлена коллективом из четырех человек, пока не имеющим названия, но известном в узких кругах как Pemespiba – по первым буквам фамилий сотрудников: Дмитрий ПЕтренко, Виталий МEльников, Сергей СПИрин, Александр БАклунов.Самые нашумевшие эксклюзивные автомобили последних лет созданы с участием этих людей: в El Motors они сделали безумный двухмоторный «Запорожец» (Sport Coupe AVD) и Volga 21 Road Coupe, потом были A:Level Volga V12 и Russo-Baltique Impression.
Volga Roadster - «Волга» созданая на основе BMW 645 Сi
На прошедших в Москве любительских гонках «Формула Дон-Строй» дебютировал уникальный автомобиль, созданный российскими мастерами. Черная «Волга» с кузовом кабриолет приковывала внимание зрителей ничуть не меньше, чем многочисленные Porsche и Ferrari. За рулем автомобиля был генеральный директор компании «Дон-Строй» Дмитрий Зеленов. Пообещав «ехать потихоньку» он, тем не менее, показал на трассе двенадцатый результат из пятидесяти участников.
Машина изготовлена коллективом из четырех человек, пока не имеющим названия, но известном в узких кругах как Pemespiba – по первым буквам фамилий сотрудников: Дмитрий ПЕтренко, Виталий МEльников, Сергей СПИрин, Александр БАклунов.Самые нашумевшие эксклюзивные автомобили последних лет созданы с участием этих людей: в El Motors они сделали безумный двухмоторный «Запорожец» (Sport Coupe AVD) и Volga 21 Road Coupe, потом были A:Level Volga V12 и Russo-Baltique Impression.
14 November 2010 в 20:01
Последний раз отредактировал SnikerS_62, 14 November 2010 в 20:31
бортовик автомобиля 8775 Кожаный салон →
Хочу губу
Хочу губу
Вот хочу поставить губу оцените
Автомобили: ГАЗ 24
24 November 2010 в 23:12
личный блог АдЕПТБиЧ →
Как меня поздравили с ДР
Как меня поздравили с ДР
Ну в общем история такая,приехали ко мне,значит, сегодня,и говорят,мы тебе подарок привезли на ДР (был 17.11),отдавай комп,в комнату не заходи пока не позовем.Ну я вышел,а че поделать то,их 3 я 1...
Ну обождал пару минут,они там разобрались,и включили,значит видео:
Ну а суть видео под катом
Ну обождал пару минут,они там разобрались,и включили,значит видео:
Ну а суть видео под катом
19 December 2010 в 03:59
Последний раз отредактировал АдЕПТБиЧ, 19 December 2010 в 04:09
Ну хз я на nx спокойно от 250й иски уезжаю, что с места, что с ходов.
Bullet_7.62.SCC* Блоги → 47.Разве это нормально? Заезд IS250 XE30 VS IS200t XE30? =/