Эта часть обзора посвещена тюнингу.

Mercedes G Classe by Mansory
Rolls Royce Ghost by Mansory
Carlsson C25
Brabus E V12 Coupe
Bugatti Veyron Grand Sport Carbon

Первая часть

Brabus E V12 Coupe


Пока посетители Женевского автосалона восторгались последними новинками мирового автопрома, в стороне от стендов известных фирм, свою продукцию продемонстрировало известное немецкое тюнинг-ателье Brabus. А посмотреть там было на что. Хотя бы на новейший Brabus EV12 Coupe. Чем приме

кому

5.5л-->6.1л
456 лс
615 Нм
300 км/ч

а так-же варианты тюнинга для следущих моделей:

E250 CDI BlueEFFICIENCY (232 лс / 560 Нм)
E350 CDI BlueEFFICIENCY (268 лс / 590 Нм)
E250 CGI BlueEFFICIENCY (227 лс / 350 Нм)

Brabus опять показывает нам свои способности.

Не долго однако же пришлось ждать очередного заряженного монстра от мастеров Brabus. Вот он — 800-сильный зверюга, базой для которого послужил «обычный» Mercedes SL65 AMG Black Series.

Эта машинка была сделана по специальному заказу одного очень богатого бородатого дядьки из Арабских Эмиратов, который, вот уже на протяжении так нескольких «дцати» лет, является постоянным клиентом мануфактуры из Боттропа. Или ещё вариант — просто много денег.

Несмотря на его бороду и нефтяную скважину, он отлично разбирается в четырёхколёсных игрушках, которые сложены в его гараже аккуратными штабелями. Эта — следующая.

Мощность — пока только 800 лошадей.

Brabus T65 RS Vanish получил модернизированный 800-сильный би-турбо агрегат, где помимо перепрограммированного блока управления, была также внедрена более производительная система охлаждения с четырьмя отдельными кулерами, что видно по «шишке» на капоте, более мощная установка турбонагнетателей и модернизированная системы впуска и выпуска. Так же здесь была представлена и специальная выхлопная система с «пустыми» катализаторами и четырьмя конечными патрубками.

Результат — 800 арабских скакунов и максимальный крутящий момент в 1 420 Нм, который в целях безопасности был ограничен до 1 100 Нм. В результате, 1 795 кг суперкар, способен разгоняться до ста километров всего за 3,6 секунды, до двухсот за 9,8 секунд и развивать максимальную скорость до 330 км/ч.

Мелочь — поменьше и подороже.

Далее в программе стояла лёгкая правка кузова за счёт чёрно-матовой лакировки, модернизация тормозов и конечно же салона, где основным отделочным материалом стала алькантара. Закругляет программу — парочка логотипов, именные алю-накладки на пороги и эксклюзивный тахо с именем Vanish.

Что касается ценника, то он по понятным причинам был засекречен. Brabus T65 RS Vanish был построен всего лишь в одном экземпляре и вряд ли будет присутствовать на каких-нибудь автошоу и салонах. Конечно, если вы захотите «затюнить» свой SL65, то Brabus с удовольствием сделать вам точно такую же игрушку. Решайтесь.

Купил не так давно новые фары, и вот наконец поставили. Как вам? ) (сорри за качество фотки, фоткал телефоном)

Работа над интернет-магазином по продаже запчастей и комплектов Performance от Brabus,

Вот пока такой маленький отчет

надеюсь на это чудо вы обратите внимание и вас заинтересует то что будет дальше :P

Вообщем данный пост будет продолжением вчерашнего.Сразу хочу написать большое спасибо всем кто там отписался и прочитал всё и вся.Тот пост наверно самый большой из всех которые я писал)Особенно было приятно когда сегодня зашёл на смотру и увидел что он стал выбором редакции)))Вот для этого наверно и стоит писать.Людям нравится и это хорошо.
Вчера я уже решил не писать про то количество тюнинг решений на SLR так как иначе пост стал бы просто огромным...аля ВАЙНА И МИР.Так что сегодня будет продолжение, а именно про тюнинг.Начнём?=)