Кто-нибудь из вас выбирал автомобиль для сына? Или для дочери? Я нет. Я ещё слишком молод, чтобы заниматься этим. У меня ещё ни сына, ни дочери. По правде говоря, у меня нет даже кошки или собаки. Да и мне автомобиль родители не дарили к совершеннолетию. Но я постараюсь поставить себя на место тех родителей, которые делают такие подарки своим детям.

У всех есть мобильники. И скажите, сколько лет тому, которым вы сейчас пользуетесь? Могу поспорить, что не больше двух или трех лет. А что с предыдущими? Они просто надоели, потеряны, утоплены или там сломался джойстик. Но они работают, или максимум требуют небольшого ремонта. Если вы пользуетесь своим телефоном или сотовым, как их неправильно называют в Америке, больше трех лет, то бьюсь об заклад, что вы ждете, пока в нем испортится аккумулятор, зарядное устройство выйдет из строя или однажды у вас его украдут, и вы купите себе новый iPhone с HD-видео.

Во времена, когда я еще не родился, в правительстве в основном находились люди, которым было скучно учиться. Это были те, кто учился посредственно и занимался, так сказать, общественной работой.

Знаете, когда 11 сентября 2001 года по телевизору показали, как рушатся башни-близнецы, то я, конечно, был в шоке, как и весь мир в то время. Хотя тогда я был ростом чуть выше собственного письменного стола и мозгов у меня было явно ни как у Александр Абрамовича Друзя, но я понимал, что произвести теракт не такое сложное дело, как считает правительство.

Знаете кто самый опасный тип на дороге? Тот, кто думает, что стаж вождения решает все. Мой любимый и уважаемый во всех планах дедушка всю свою жизнь проработал водителем на ЗИЛе, в свое время был и остается до сих пор очень уважаемым человеком. Стаж и опыт его вождения больше, чем звезд на деревенском небе в ясную погоду. Ему уже почти 80 лет и он с удовольствием каждые два дня катается за молоком на рынок, а по воскресеньям отвозит бабушку в церковь.

Сегодня я решил объединить полюбившиеся многим посты о рекламе и тест BMW 320d M performance. Суть в том, что BMW, пожалуй, креативнее всех рекламирует свои машины. Достаточно вспомнить только знаменитую рекламную войну между Audi и BMW.


Или когда BMW наехал на Ягуар в своей рекламе, что аж кошки побежали...

Ежегодно Европейский Союз выдвигает новые требования по экологичности и топливной экономичности для автомобилей, которые производители должны безукоснительно соблюдать, чтобы все ещё остаться в деле.

И каждый год автопроизводители хнычут, плачутся и говорят, что это просто невозможно. А к концу года создают что-то гениальное, что, как правило, немного хуже того, что было до этого, но отвечает ужесточенным требованиям ЕС.

Я никогда не понимал предназначение всех этих кнопок на пультах от телевизора, кондиционера и видеомагнитофона. В самом деле, кондиционер придумали, чтобы делать воздух в комнате прохладней. Там должно быть всего две кнопки, на которых написано "холоднее" и "теплее", подойдут даже обыкновенные плюс/минус или красная и синяя кнопки. То же самое я могу сказать про пульт от телевизора. На нем должны быть кнопки листания каналов и громкости. Хорошо, можно еще сделать кнопку меню и вмонтировать джойстик. Но на моем пульте уйма кнопок с непонятными надписями. Безусловно, я все их нажимал, стараясь выяснить, для чего они нужны, однако, все, что я выяснил, заключалось в том, что половина из них вообще не работают.

Когда мы грезим о купе, мы однозначно представляем могучий V8 с огромными дисками, узенькими стеклами, широкой задницей, двумя дверьми и сногсшибательным дизайном.

Хоть убейте, я уже второй год бьюсь над одним вопросом. Никак не могу понять, зачем нужны седаны. Если вы все-таки один из тех, кто хочет седан, то у автопроизводителей было больше ста лет, чтобы вывести рецепт безупречного и идеального автомобиля с сундуком вместо багажника. И они этим не преминули воспользоваться. Для вас есть превосходные машины. Выберете себе один из четырех. Mercedes E-class, BMW 5-series, Audi A6 или Lexus GS. Все они безупречны и отличны на ходу. Но выбрать из них кого-то одного, это, как выбирать одного из собственных детей. Но даже если удастся выбрать марку, придется поломать голову над выбором цвета. Черный, белый или серебристый?

Сегодня нетрадиционный для меня пост. Ничего моего в нем нет. Все так сказать из разных мест. Более того, наверняка полно баянов. Пост будет интересен тем, кто не любит много буков, а любит картинки.
Небольшая подборка автомобильной креативной и интересной рекламы. Если понравится, то будет ещё.

Начну по алфавиту с Audi.

Audi Quattro: Сцепление с дорогой.

Прошло уже немало времени, чтобы каждый мальчишка из самой забытой Богом глуши узнал о существовании умопомрачительного BMW X5M, который входит в повороты лучше, чем любой другой высокий автомобиль. Это действительно так. Если не верите, то всегда есть у кого спросить. У него есть один такой, золотой. На гоночной трассе, он сделает любой из крутых внедорожников. Но на обычной где-то между Рязанью и Пензой, он не так хорош, как японский дизельный проходимец. Естественно, если брать в расчет цену.

До настоящего момента, если меня спрашивали какую машину гольф-класса лучше купить, мой ответ звучал так: если хочешь классную не слишком дорогую машину, то покупай фокус.

Не знаю, как вы, но некоторые люди категорически отказываются хорошо получаться на фотографиях. Даже, если хотят. То глаза закрыты, то рот открыт, то смотрят в другую сторону. Некоторым кажется, что на фотографиях они выглядят лучше, чем в жизни, другим - наоборот.

В то время, как из-за финансового кризиса человечество потеряло SAAB, Mercury, Hammer, Pontiac, Rover, некоторые производители машин все еще стараются удержаться на плаву. Но кто-то помнит сейчас Plymouth, который в 90-ых выпускал прекрасные автомобили? А долго ли осталось Mitsubishi, или может даже Peugeot? О Volvo и Jaguar наши дети еще лет через 20 могли бы уже и не помнить, если бы на помощь не пришли автогиганты из Азии.