В общем расскажу историю которая произошла со мной недавно 12 марта 2012 года, а произошло первое ДТП этого пепелаца - "Серого", можно считать авто потерял девственность =)
Дак вот, я довольно часто езжу по этому маршруту Архангельск - Москва трасса М8 и далее Москва - Воронеж по трассе М4 к сестр

Итак импровизированный диалог Путина (ВВП) и Представителя Автоваза (ПА) в новой калине перед поездкой.

ПА: — «Присаживайтесь Владимир Владимирович, настраивайте сиденье под себя и мы можем ехать.»
ВВП: — «Электропривод в базе уже?»
ПА: — «Да конечно, вон кнопочки памяти.»
ВВП- «здорово»
ПА (

Эта информация будет полезна тем, у кого уже нет сил и кто не знает как бороться с этим недугом.

В основном эта проблема касается обладателей бюджетных авто, без многозонового климатконтроля, где вся влага в машине конденсируется на окнах, НО если с лобового и заднего окна конденсат ещё можно уб

Продолжаю опус про свой Логан, итак, что же было сделано с машиной за год, поставил чехлы, дефлекторы, а так же динамики в передние двери, прикупил зимнюю резю, всё устанавливалось в разное время, что то ещё осенью, а что то зимой.
Итак, обо всём по порядку.
Всё дело в том, что я часто езжу н

Итак, более пристальный осмотр всего авто на эстакаде, а так же некоторые фишки авто.
Итак, начнём всё по порядку.
1) Двигательный отсек. Естественно в нём находится мой 8-и клапанный 1,4 л. Реношный двиг, гордо занимающий большую часть этого отсека, расположен не по центру, а чуть слева. Особых

И вот прошел ровно год как я пересел со своего прошлого авто ВАЗ 2105 на Рено Логан, естественно сравнивать Логана я могу только с тазиками которые были у меня до него и другими автомобилями в которых сидел, видел, управлял - моих друзей, родственников и знакомых соседей по гаражу.
Итак, автомобиль Рено Логан комплектация Expression.
Двигатель 1.4 л, 75 л.с. восьмиклапанный, КПП механическая, гидроусилитель руля, две подушки безопасности у водителя и переднего пассажира, АБС, ЕБД, противотуманные фонари, передние электростеклоподьёмники, окраска металлик, все подголовники, бамперы в цвет кузова, центральный замок, штатные штампованные диски 14 дюймов с колпаками.
Из допов докупить пришлось коврики в салон и багажник, задние брызговики – покупал оригинал на местном авторынке, там почему то дешевле чем точно такие же оригинал в автосалоне, магнитолу Hyundai читает всё МП3, CD с USB выходом, покупал в магазине, поставил сам, динамики в заднюю панель - то же свои и сигнализацию СтарЛайн Б9 с автозапуском, заказал в Москве по инету, с установкой 11 тыс. руб. вышла.
Вся машина в сборе со всеми допами вышла мне в 426 тыс. рублей.
За год владения автомобилем выявились свои плюсы и свои минусы этого сверх популярного у нас в стране автомобиля, об них ниже.

Плюсы авто:
1) Качество отделки салона и комфорт, с Жигули конечно не сравнить, небо и земля, гораздо лучше, конечно торпедо, обшивка дверей - всё пластик, но в салоне д