Парочка простых, но значимых для меня снимков. Груда металлолома, которую вы видите на фото — это бывшая BMW 320i Coupe, свежая рестайлинговая модель. Еще более свежий и «рестайлинговый» вид ей придал мой друг лобовым столкновением с автобусом…

Среди пожилых «Мерседесов», особенно среди кузовов W210 и W202 наблюдается такая мода, как умершие дисплеи (две штуки) на приборной панели. Если быть точным, то умирают именно шлейфы этих дисплеев — от времени, тряски, и чего угодно по вкусу. Из-за этого, водитель лишается такой ценной информации, как «температура за бортом», «включенная передача» и, банально, теряется во времени…
В сервисах (по крайней мере, у меня так было) говорят, что починить их невозможно и необходима замена всей приборной панели. Однако, недолгие поиски в интернете установили обратное — ремонт еще как возможен!
Так что выдирайте ваши приборки с корнем — дадим им новую жизнь…

Привет!
Знаю, что подобные темы здесь не приветствуются, но суть вот в чем…
Купил машину (в гараже появится на днях), и нужно поставить ее на номера. Хочу одни из этих:
300;
023;
117.
В принципе, ничего особенного, но эти цифры имеют для меня большое значение. :)
Прошу выйти на связь людей, способных помочь в данном вопросе.
Мир.

Наверное, моя A1 – первая шумоизолированная. :) Дело в том, что у Audi изначально в этом плане все достойно, и необходимости в дополнительных работах нет. Но меня напрягало дребезжание в дверях при прослушивании треков с выкрученным басом. Ну, и в целом потише должно было стать в салоне. :)