Toyota Celica 2011

Она всё-таки выйдет?)

Это не целика....это же фт-86

целика будет в этом кузове

Все началось с Lexus LFA, вот тут зверь космический , да и кузов апупительный

Чего не ожидал дак это от тойоты новой селики))

интересна цена на нее)

чёт я не понимаю в чём разница субаро и тойоты в этой модели?)) другой шильдик?))

Это ниразу не Селика. Это ремейк легендарной Toyota Levin/Trueno в кузове AE-86 !

Машинка конечно отличная,только первое предложение как-то не правильно построено

"Под капотом Celica 2-литрового движка Subaru мощностью 200 л.с. в версии GT будет устанавливаться 300-лошадный мотор, позаимствованный от Subaru Impreza WRX Sti"

Смотрится гуд. Лексус чем-то напомнила... Вот вопрос, а что реально производители думают, что такие боковые зеркала это удобно? Красиво - да, но в них же небось не видно ничего...

Ну вообще отличия как раз в двигателях,тайота свой поставит,а субару помощнее оппозит,и еще насчёт привода у тайоты традиционно задний,а субаровцы еще думают-поставят задний поклонники начнут орать что эта не субару))а полный привод ставить на такую машину не есть хорошо,т.к он утяжеляет и снижает управляемость

че вы тут фантазируете все уже писалось

Британский журнал Autocar опубликовал подробные технические характеристики модели, разработанной совместно с Subaru. Производственная версия автомобиля будет на основе концепта FT-86 II, представленного в марте на Женевском автосалоне. Тогда представители Toyota заявили, что конструкция будет соответствует 95 процентам модели которая пойдет на конвейер.

Длина новой Тойоты 4235 мм, ширина 1795 мм, высота 1270 мм, а расстояние между осями 2570 мм. По предварительным данным, вес авто будет составлять 1100 кг. Это где то на 200 кг меньше чем собственный вес например VW Scirocco с двухлитровым двигателем и турбонаддувом.
Передняя подвеска Toyota будет стандартного типа McPherson, задняя подвеска будет многорычажной. Toyota FT-86 будет с усилителем рулевого управления, также иметь дифференциал повышенного трения и литые диски размером 18 дюймов в базовой версии.
Двигатель установленный в спортивное купе - двухлитровый "boxer" от Subaru, который будет сочетаться с механической 6 ступенчатой коробкой передач. Купе от Toyota будет продаваться так же и с автоматической коробкой передач, но в этом случае будет возможность переключения передач лопатками под рулевым колесом.

Двигатель Subaru с системой прямого впрыска топлива и управления (ECU), разработанный на Toyota. При создании головок цилиндров единично участвует Yamaha. Однако, никто не сообщил точные характеристики двигателя, поэтому не известны точные мощности, крутящий момент и расход топлива.

По неофициальным данным, мощность будет около 200 л.с. и разгон с места до 100 км/ч будет примерно за 7 секунд. Ожидаемая максимальная скорость нового купе Toyota будет не менее 225 миль / ч.
Японская компания по-прежнему утверждает, что развитие Toyota FT-86 должно быть завершено в середине этого года. Продажи новой модели должно начаться в первой половине следующего года.

Спортивный автомобиль будет доступен в двух комплектациях. По предварительным и неофициальным данным цены на автомобиль в Европе будут начинаться с € 30000.
Как известно, купе будет продаваться также под маркой Subaru. По неподтвержденным данным, его внешний вид будет аналогичный Toyota, различия будут только в расположение спереди, другой решеткой радиатора и фарами. Версия Subaru будет иметь более мощный двигатель, который развивает около 260 л.с.
главное отличие то, что у таёты будет задушенный двигатель

с чего ты взял что эта селика??? =))) это FT-86 изначально планировалось как воскрешение левина(труено 86)