Тверской

рейтинг

157

Mitsubishi Lancer Evolution Wagon - дикий сарайчик

Доброго времени суток, смотровчане!
Сегодня я нашел в инете очень интересный автомобиль - Lancer Evo Wagon. Кстати, вот и он

Чем-то он меня зацепил... То ли я взрослею, то ли просто потихоньку схожу с ума... Но факт остается фактом, машинка мега - шустрая и не в чем не уступает своему брату-седану. А в некоторых местах даже превосходит. И так, история, технические данные и фото "сарайчика"
Впервые Lancer Evolution Wagon сошел с конвейера в сентябре 2005 года. Универсал построен на базе седана Lancer Evolution IX. При этом кузов универсала практически полностью копирует седан, за одним важным исключением: кузов "сарая" сделан более прочным и крепким, чем у седана. Усиление кузова было осуществлено за счет повышения коэффициента жесткости его стоек, а также благодаря общему укреплению структуры.

При этом сам кузов Mitsubishi Wagon весит не слишком много, поскольку в его состав входит значительное число деталей из алюминия. Прочная, близкая к монококовой структура кузова обеспечивает Mitsubishi Lancer Evolution Wagon превосходные ходовые характеристики и отличную управляемость.

Интерьер салона нового универсала Mitsubishi Wagon, так же, как и его экстерьер, во многом копирует седан Evolution IX. Рулевое колесо сделано известной фирмой МОМО, а педали дополнены алюминиевыми накладками. Передние сиденья от Recaro обтянуты натуральной кожей и трикотажем. Ручки открывания дверей в салоне и регуляторы направления воздуха покрыты хромом.

Задние сиденья покрыты чехлами из трикотажа и кожзаменителя. Спинки задних кресел можно полностью разложить, что позволяет расширить багажное пространство салона. Однако багажник у универсала Evolution меньше, чем у Lancer Cedia Wagon.

Уровень шумности в салоне Mitsubishi Lancer Evolution Wagon значительно ниже, чем у седана Lancer Evolution, благодаря использованию специальных акустических материалов. Что касается ходовых характеристик Mitsubishi Lancer Evolution Wagon, то японские журналисты уже успели окрестить его «самым быстрым универсалом в стране».

Mitsubishi Wagon в комплектации GT оснащен 6-ступенчатой механической коробкой передач и рядным 4-цилиндровым двигателем объемом 2000сс с системой MIVEC DOHC, турбонаддувом и интеркулером. Его максимальная мощность – 280 л.с., максимальный крутящий момент – 40 кг/м.
Комплектация GT-A оборудована 5-ступенчатым автоматом и рядным 4-цилиндровым двигателем объемом 2000сс с системой DOHC, турбонаддувом и интеркулером. Мощность Mitsubishi Wagon в этой комплектации составляет 272 л.с., а максимальный крутящий момент – 35 кг/м.
Тип привода на обеих комплектациях, разумеется, постоянный 4WD. Ходовая часть автомобиля укомплектована системой ACD (Active Central Differential). На заднюю ось установлен дифференциал LSD, который позволяет достичь максимально эффективного контроля за движением колес на трассе с любым покрытием. Еще одной отличительной особенностью ходовой части универсала Mitsubishi Lancer Evolution Wagon являются амортизаторы Bilstein и тормоза от Brembo.

Таким образом, можно сказать, что Mitsubishi Lancer Evolution Wagon - действительно спортивный универсал для активной езды.
Спасибо за внимание, удачи на дорогах!

Как сарайчик? Понравился?)

Да! Дайте две!) (71% — 241 голос)
Нет, я не люблю сараи... (29% — 100 голосов)

Теги: wagon, evolution, Evo Wagon, Mitsubishi Lancer Evo Wagon

Тверской

29 January 2011 в 02:46

13246

Последний раз отредактировал Тверской, 29 January 2011 в 03:01

76 комментариев:

# VTEC.by 29 January 2011 в 02:51

клааааас ))) Я сегодня тоже писал про один горчий сарайчик )) +

# Тверской 29 January 2011 в 02:52

видел - видел))) я если честно твой пост посмотрел и решил поискать что-нибудь интересное) ну вот и наткнулся)))

# VTEC.by 29 January 2011 в 02:54

о как ) мой пост вдохновил на поиск инфы )) класс )

# Тверской для VTEC.by 29 January 2011 в 02:57

)))

# named.TG 29 January 2011 в 03:12

эвик офигенен! но в тоже время он очень редкий в России! я по крайней мере в жизни не разу не видел. видел тока 8й или 7й. и то с далека и не факт что он был с таким же двиглом. :(

# Тверской для named.TG 29 January 2011 в 03:14

их всего 2500 выпустили, большая часть в Япе... а вот насчет дрыгала хз, на лансер совсем другие ставят)

# sheckler 29 January 2011 в 02:51

он крутой))

# Тверской 29 January 2011 в 02:55

он мега крутой!) круче только Чак Норрис)

# rap-pro228.31rus 29 January 2011 в 02:52

хорош!))

# We_will_never_die 29 January 2011 в 02:55

Мне оч нравится

# Тверской 29 January 2011 в 02:58

в опросе 4 голоса против) кому-то он не нравится)

# VTEC.by 29 January 2011 в 03:00

просто кто-то не любит семейные авто )))))))))))))))))

# Тверской для VTEC.by 29 January 2011 в 03:02

или ездят на 2111 и завидуют эвикам

# We_will_never_die для VTEC.by 29 January 2011 в 03:02

Да не ну я считаю очень практичная штука.В чем то даже обычный лансер уступает.Там кошку на дачу с вещами увезти)Да и едет отлично.Так что даже лучше

# Тверской для We_will_never_die 29 January 2011 в 03:06

да и по даче можно девчонок покатать))

# We_will_never_die для Тверской 29 January 2011 в 03:07

И корову с козой перевезти)

# Тверской для We_will_never_die 29 January 2011 в 03:09

ахахах))) ну я бы не стал)))

# Венед 29 January 2011 в 02:57

Давно интересовался подобным, для активного семейного человека самое оно. Автору+

# Тверской 29 January 2011 в 02:58

спасибо)

# Mdevil.PRO 29 January 2011 в 03:03

к чему стремлюсь))) надеюсь застайлить свой под подобный, фотографии у тебя тут конечно sex, НО есть такая от которой муражки по коже, это версия MR, к сожалению фотографий на компе её ненашел, но вагончик там раза в три шустрей, если не ошибаюсь около 500 л.с. с неимоверным расходом в 80л. А95 на 100км в смешанном цикле...
повороты кстати такой вагон проходит лучше седана из-за специальной крыши

# Тверской 29 January 2011 в 03:06

будет офигенно если сделаешь))) удачи в воплощении планов!)
MR всегда адовый был, независимо от исполнения кузова)))

# ПупсеньВупсень 29 January 2011 в 03:08

80 литров на 100 км, при 500 лс? Не может быть, это сказки. Дырка в бензобаке скорее всего)

# Mdevil.PRO 29 January 2011 в 15:14

Прошу посмотреть, если мое слово, как постоянного пользователя Лансеров (в прошлом и эво 7) Вы считаете клеветой, а так я могу сказать, что любой разбирающийся автолюбитель знает, что Эво 8 всегда была очень прожорливой, вот тольк во вторник на смотре с парнем разговаривал о эво, он сам ездит на Ауди А4, он говорит: "машина замечательная, только тут на смотре на ней от заправки к заправке кататься"

# named.TG для Mdevil.PRO 29 January 2011 в 16:07

у 9го эвика бензобак увеличен )
у 7го он вроде самый мало-объемный)

# ПупсеньВупсень для Mdevil.PRO 29 January 2011 в 16:20

80 литров на 100 километров в смешанном режиме это полнейший бред. Я все еще жду пруфлинка, видео - вообще не о чем...
Для справки, у бугатти вейрона на скорости 405 км/ч расход 100 литров на 100 километров.

отредактировал ПупсеньВупсень, 29 January 2011 в 16:52

# Mdevil.PRO для ПупсеньВупсень 29 January 2011 в 17:29

а что же тогда о чем? Если самая лучшая передача об автомобилях, для тебя уже не авторитет???? Найди хозяина Evo 8 MR и спроси! Мне все равно на бугатти, я никогда его не эксплуатировал, поэтому.... а про эво знаю точно, могу еще найти статью в журнале Авторевю вроде или Клаксон или ЗР, не помню точно в каком видел, там те же показатели были написанны! Или журналы тоже для Вас, Ваше Высокогоблогородство не имеют никакого авторитета?

# ПупсеньВупсень для Mdevil.PRO 29 January 2011 в 17:36

Кларксон обмолвился что расход 70 литров, и ничего не говорил про смешанный режим. Потому видео как раз не о чем. Я жду доказательств 80-литрового расхода в смешанном режиме, нэ?

# ПупсеньВупсень 29 January 2011 в 03:07

Обожаю турбосараи. Они выглядят офигенно. Будь то эво вагон, RS6 сарай или V70R и так далее...)

отредактировал ПупсеньВупсень, 29 January 2011 в 03:16

# Тверской 29 January 2011 в 03:08

они и выглядят красиво и едут как надо)

# ПупсеньВупсень 29 January 2011 в 03:09

У сараев своя какая-то аура) Отличная аура)

# Тверской для ПупсеньВупсень 29 January 2011 в 03:10

я вот что-то в последнее время на них подсел)))

# named.TG 29 January 2011 в 03:10

из всех мне по душе тока рc6 авант, эвик и суба )

отредактировал named.TG, 29 January 2011 в 16:03

# ПупсеньВупсень 29 January 2011 в 03:13

Rка на любителей) RS6 вообще из другой аудитории, а вот эвику и субе она вполне конкурент, только более комфортабельный)

# Тверской для ПупсеньВупсень 29 January 2011 в 03:18

v70r вообще на стиле тазик)))

# Потапов.ВАО для ПупсеньВупсень 29 January 2011 в 13:28

откуда в эвике комфотр?)гражданские то тазики неуютные нифига,а тут типа спорт версия ещё)

# ПупсеньВупсень для Потапов.ВАО 29 January 2011 в 16:22

Я говорю, в V70R - конкурент эвику и субе, но более комфортабельный) Намного более)

# Егорыч.CiviC 29 January 2011 в 03:15

мечта ~~идиота~~ Смотровчанина))) на дачу по Волоколамке самое то гонять!

# Тверской 29 January 2011 в 03:16

ахах)))

# Edvin 29 January 2011 в 03:19

Не турбо сараи на любителя, я чесно говоро против, не знаю почему это сгубо личное мнение. Есть НО ауди "турбо-сарай" это да, эту машину я люблю, она мне нравиться всем! Кстати интересно было бы посмотрть на десятый лансер универсал.

# Тверской 29 January 2011 в 03:21

я знаю что есть хетч, но про универсал не слышал вообще)

# Edvin 29 January 2011 в 03:30

ой хеч ваще тож такая спорная, кому то нравиться кому-то нет. мне лично совсем нет, считаю лансер 10тый должен быть ток седаном, и ещё там у хетчей гамма двигателей была не большая только 1,8 и 2.0.

# Тверской для Edvin 29 January 2011 в 03:34

хетч некрасивый, седан намного лучше)

# ПупсеньВупсень 29 January 2011 в 03:23

На любителя, это да. Каждому свои карандаши)

# RB Brother.GT-R 29 January 2011 в 04:08

Люблю огненные сараи)

# Русик.77rus 29 January 2011 в 04:17

турбосараи валят))+

# ursus 29 January 2011 в 04:18

заряженный универсал A4 allroad quattro - вот это тема, ИМХО

# ПупсеньВупсень 29 January 2011 в 12:18

RS4 avant - заряженный универсал) А А4 allroad нет)

# Mercyan.MC 29 January 2011 в 10:06

Пердставляю как жена с детишками офигеет от дальнего путешествия на таком авто) А вообще идея прикольная. Незаметный с первого взгляда универсальчик уходит первый со светофора ^_^