Приобретение авто.

Давай по пунктам: Ровер сразу нет ибо его не особо то чествуют в стране, в которой его делают, а у нас с ним и того хуже обходятся. Поездил на трех разных экземплярах и все примерно ведерные.
Е39 - 75% убиты тем классом владельцев, которым доставались. Если денег на рестулинг не хватает, то поиски живого дорестайла могут растянуться до олимпиады сергеевны. Характерный диалог с типичным, хоть и вполне платежеспособным владельцем е39:
- Толяяяяяян, ну поставь мне туманки в бампер-я новые примутил сегодня.
- Лех, лучше бы ты стойки передние купил и косточки-бряцаешь как таз бомбильный епта.
- Да похер..все равно сливать буду к концу года.

Пыжик, Рено Вагина - ну фиг знает надо ли оно? Люди, узаконившие однополые браки и поедающие лягушек-сомнительные автопроизводители. Знакомый на радостях гулял неделю, когда продал Лагуну Сарай и пересел на ФФ2.

Сааб 9-5 - дорого в обслуге и запчастях + не забываем что это Опель Вектра. К тому же фирма обанкротилась и ничего хорошего в плане снабжения запчастями это не сулит.

Мазда 6 - оптимальный вариант, кроме версии страдающей ПМС (MPS) - у последней слишком много подводных камней (низкий ресурс родной турбины например). Для отца оптимален вариант с двухлтитровым атмосферником. На моих глазах эксплуатируется такая машина - за 5 лет и более 100000 км пробега поменяли (недавно) только левый рычаг (трещина в резинке сайлента) и тормозные диски.

Вольво - палка о двух концах. С одной стороны контингент, который ими пользуется, старше и благонадежней. С другой - ценник на обслугу иной раз сопоставим с номером телефона.

Естественно хорошие экземпляры отлетают быстро. Лучшие машины нужно искать на форумах соответствующих автоклубов, а не на авто.труЪ и прочих авито.
Желательно чтобы был свой человек в городе поисков. Ну и не забывайте простое правило - никаких предоплат и залогов по телефону/интернету.