Ну, вот и свершилось! Залил антифриз и завёл, на проверку, мотор. И был огорчён. Термостат так и не открылся. А ещё и новая прокладка под коллекторами потекла. ((
Терпеть, сил уже небыло и пришлось идти за новым термостатом и прокладками. Пришлось сливать антифриз и снимать, для замены прокладок, к

Долго думал, что же сделать с приборной панелью. Почему не остановился на том варианте, который есть сейчас? Есть тому причина. Доярки (доблестные доители дорогопользователей, то есть, водителей). И вот, это воплощение дорожного зла, взмахнув полосатой ложкой, заставляя остановиться меня (меня!!! с

Давненько я тут не писал.
Ну вот, и подвёл меня Понька. ((
Начал он "болеть" (дымок при заводке), с несколько дней назад. И вот, сегодня ехал, и заметил, что он "теряет тягу". Ну, вот поставил его на стоянку и утром он... не завёлся. Пытается "схватывать", но такое ощущение, что колец просто нет.

Добрался я вчера до гаража. Вскрыл мотор Поньки и был просто в ах... офигел!!! Новая поршневая, которая прошла чуть более 2000 км, в довольно жёстких условиях. Колец "нет". Зазор в замке компрессионных колец около 1 мм!!! А маслосъёмные, вообще залегли!
Вчера купил кольца новые. Поставил. Всё норм.

Приветствую Вас, смотровчане и прекрасные смотровчанки!
Давненько тут небыл! За это время произошло много всего.
"Понька", приобрёл себе нового хозяина и я его больше не видел. Хотя, иногда, услышав в потоке звук выхлопа, похожий на моего бывшего верного пони, невольно пытаюсь найти его глазами.

Приветствую Вас, дорогие одноклубни!
Вернулся ко мне "Циклопёнок"... Но в очень "неездабельном" виде! Обо всём, по порядку...
Звонит мне чел, которому его продал и говорит, мол, не хочешь обратно купить свой скут... Я спросил его состояние и ответ был:"... мотор заводится, если цилиндр откиснуть "

Дошли руки вскрыть мотор...
Результат опечалил ещё больше!