О любви к легендарным автомобилям и их возрождении

Поклонникам маскл каров и других машин ушедшей эпохи посвящается.

Вот посмотрел Я трейлер к новому фильму Робокоп, и задумался. Ведь множество последних фильмов это всего лишь кассовые фильмы прошлого. Можно сказать, что это кризис идей. Голливуду больше нечего придумать, вот и начинают делать ремейки старых фильмов. А может это просто наша сущность? И правило - "новое это хорошо забытое старое" не перестает работать. Мы сами хотим чего-то эдакого из прошлого, что заставит вспомнить былые времена, зацепиться за идею, вернуть то, к чему так сильно были привязаны, и даже понастольгировать. Или просто сходить на фильм со старым актером. Арнольд Шварценеггер, Джеки Чан, Чак Норрис, ________. Впишите свое.

Я например до сих пор тащусь от Mercedes-Benz W126, Lamborghini Countach, и Том и Джери :)

И это плавно подводит нас к сегодняшнему автопрому. Audi уже в который раз грозится сделать ремейк великой Audi Quattro. А пока на рынке красуются новые поколения Chevrolet Camaro и Dodge Challenger, которых не было в производстве довольно долгое время.


Здесь не идет речь про то, когда старое имя используется для совершенно иной по идеологии машины. Chevrolet Impala это отголосок из прошлого, но есть ли в ней идея и дух тех времен? Нет.

А вот Toyota FJ Cruiser делался под копирку с первого ланд крузера, на современный лад. И он сохранил все гены прадеда!

Toyota GT86 делали инженеры энтузиасты с целью - "заставить любого водителя улыбнуться", и это радует. Радует что однополые браки еще не узаконены во всем мире, а инженерам дают возможность реализовывать свои амбиции. Может GT86 не совсем похожа на старую модель(AE86), но она сохранила идеологию, и это главное.

То же самое произошло с VW Beettle, отголосоком 50-ых Германии, Fiat 500, и с Ford GT который является донором Ford GT40. У них схожий дизайн от машин ушедшей эпохи, имя и харизма. И именно это манит нас, тех кто обожал эти машины в прошлом, по постерам в журналах и на стенах. Дух тех времен, идеология и дизайн.

Надоела смазливость этих пресных, экологичных и нарисованных в компьютере машинок. Надоело это маркетинговое заполнение моделями, аля Gran Coupe и GT версия для каждой машины в модельном в ряду (Привет любимой BMW). Скоро начнут делать гран купе версии самих же гран купе. Это уже не идеология, это маркетинг.



Ведь хочется владеть машиной которую создавали инженеры больные своей идеей, а не маркетологи считающие продажи. Это то, чего не хватает во многих машинах нашего времени. И именно поэтому Я рад, рад что производители возобновляют производство усопших моделей, пусть они не такие как раньше, пусть они более экономичны, воздухообтекаемы и менее эпотажны, сделаны чаще всего не ради идеи, а ради маркетинга, но если в них есть хоть чуточка внешности и харизма той машины, которая была на постере у многих мальчишек на стене, то это будет главной причиной для их покупки сегодня.

Поэтому Audi, действуй же наконец! Lamborghini запусти в производство свой Miura Concept, нечего ему пылиться в музее!
И пусть другие производители задумаются - что эдакое мы сняли с производста, от чего тащились мальчишки в прошлом? Тогда может было убыточно держать на конвеере такую машину, но сегодня другие времена, и Я уверен, публика будет рада.


А какую модель ныне снятую с производства Вы бы хотели возродить?