Sental

рейтинг

106

Проект Mercedes-Benz 190D Twincharged

Продолжу свою серию постов, о том как валят дизеля, историей этого салатового пепелаца из заснеженной Швеции

Под катом очень много фото и крутящего момента =)
Владелец представленного агрегата использовал его исключительно для ночных покатушек с представительницами слабого пола.Правда пара проигранных стартов со светофора подговорили шведа поколдовать немного над двигателем "мерендоса". Прикрутил он турбинку побольше, небольшой ресивер да и перенастроили программу управления. Ну и конечно же помудрил с внешним видом путем расширения кузова и последующей перекраски всего авто.

В таком состоянии машина пробыла до 2005 года, в котором на нее плюнули и оставили гнить в сугробе, пока хозяин путешествовал по миру...

Наступил октябрь 2006 года. Швед вернулся на родину, переосмыслив свои представления о предназначении "салатового пепелаца", и первым же делом пошел откапывать авто из снежной клетки.

С этого момента у дизелька началась вторая жизнь

Первым делом багажное отделение было перекрашено в цвет авто,

после чего туда перекочевал радиатор.

Так же швед сварил новый бак на 37 литров, толщиной в 3 мм и упаковал все ништяки в багажник.

Далее встал вопрос о поступлении воздуха к радиатору. Но эта проблема быстро решилась болгаркой =)

К тому времени были изготовлены новые дверные панели.

Владелец "мерса" наверное очень любил рисовать и красить, и потому наш швед облил свежей краской все подкапотное пространство после дотошной проварки и усиления всего передка.

Трубы к радиатору были проведены под днищем

И был сварен полностью прямоточный выхлоп на 3''-дюймовой трубе

Без глушителя это звучало довольно опасно ))

Кстати наш герой был далеко не промах и сам спроектировал себе впуск =)

И далее эти проекты направились к некому Эрику (так вот чем Давидыч раньше занимался =D ), который воссоздал их в реальность хоть и не так красиво, но зато эффективно))

Покатавшись, хозяин перешел к самой важной стадии - снятию двигателя во 2-ой раз для дальнейшей модернизации (что ж его в первый раз не осенило?)

Натура маляра не покидала нашего героя...и как только он нашел банку с краской, он не медля решил покрасить свежерасточенный блок.

Далее воодушевленный швед решил помыть головку блока в ПОСУДОМОЕЧНОЙ МАШИНЕ!!! Результат его порадовал и было решено искупать голову еще разок.

Переварили старый хэнд-мейд паук

И прикрутили новую улитку от "лося" (от какой модели - инфы к сожалению нету)

Следующим этапом был всеми любимый "нулевик"

(с виду ничем не лучше девайса от pro-sport, имхо)

Ноу комментс

И тут наконец-то приехал интеркулер,

который конечно же не подходил =))

Разумный человек продал бы этот кулер и купил подходящий, но мы же уже познакомились с нашим маляром-жестянщиком, так что берем болгарку и вперед

Как вы уже заметили, во время работ приехала самая вкусная деталь

Вот он нагнетатель во всей красе

Трубы резать владельцу понравилось и он решил сваять на мерс холодный впуск. Фильтр был перенесен ближе к лобовому, а для холодка был вырезан воздуховод в капоте.

Установка масляного радиатора.

На замену штатному, пришло сцепление Sachs PCS (Частенько за бугром такую сцепу на дизеля ставят)

Все еще продолжаются работы над управлением компрессором и закреплении всех пайпов от интеркулера.

К началу лета 2007 приехал, сделанный на заказ, шкив компрессора.

После долгих поисков натяжителя для ремня нагнетателя, было решено сварить его самому.

В Июле были куплены стоечки.

Лето заканчивалось и швед решил заняться любимым делом.

Вот так авто выглядел в конце 2007 года

На этом запал у владельца угас на некоторое время он решил остановить доработки.

После просмотра видео всем наверное захотелось узнать - "А сколько кобылок то получилось?"
Ответ не заставил себя долго ждать и хозяин "салатового пепелаца" поехал на дино тест...

Как итог 421л.с и 611Н/м

Вот вроде и конец истории, но покатавшишь, в 2011 швед решил податься на своем болиде в драг. И начинает готовиться к сезону...

Посмотрим, что еще решит доработать наш маляр-жестянщик =)

Всем спасибо за просмотр!

Материал был полностью на шведском =/
Взято тута и тута

Продолжаем рассказы на тему No Smoke - No Poke ?

Естественно) (76% — 445 голосов)
Тазы валят, особенно дизельные (16% — 92 голоса)
Пора бы и твоему авто завести бортовик (8% — 46 голосов)

Теги: дизель, Mercedes-Benz 190D

132

Sental

12 March 2011 в 03:54

6956

107

Последний раз отредактировал Sental, 12 March 2011 в 10:04

107 комментариев:

# Dimanofp.MDT 12 March 2011 в 03:58

тазы валят =)) зачётнныый пост

# Sental 12 March 2011 в 04:00

Спасибо)

# sanek991.63rus 12 March 2011 в 04:01

просто зверюга!!!!!плюс посту!!!!!!!

# Sental 12 March 2011 в 04:10

Кто-то еще не верит, что дизель валит? :D
Пасиб)

# Dmitre.73rus 12 March 2011 в 12:46

ребята, объясните пожалуйста, зачем ставить компрессор и турбину на один двиГ?

# БэтмэН 12 March 2011 в 04:04

пост зачетный и мерен тож зачетный +однозначно))))))))))))))))))))))))

# Sental 12 March 2011 в 04:09

Сенкс)

# vnz.DIA 12 March 2011 в 04:08

круто, но не красиво, когда труба черная торчит из капота :(

# sanek991.63rus 12 March 2011 в 04:13

а по мне так ниобычно!!

# BRUS.46rus 12 March 2011 в 14:21

куда же её деть то)))

# Razr.ЮВАО 12 March 2011 в 04:13

афигенно!!!! валит по жесткому

# Alex kos 12 March 2011 в 04:19

Супер сделано! + в пост и в профиль.

# Sental 12 March 2011 в 04:23

Благодарствую )))

# mr_lotus 12 March 2011 в 04:24

прочитал с удовольствием. хорошее качество довести вещь до эстетического ума. уважаю! заметьте, колхозом и не пахнет. даже на капоте резиночка по стенкам где вырезано под трубочку. вещь доведена до ума! ощущение законченности! нашим нужно поучится. :)

# Sental 12 March 2011 в 04:25

Я пересмотрел кучу проектов, но этот зацепил меня именно хэндмейдом)

# ProXik 12 March 2011 в 04:35

пост просто супер очень понравилось....
тоже имею дизельный двиг 1,9 и так хочется что то сделать на подобии...

# Sental 12 March 2011 в 04:45

thanks!)
все в твоих руках)))

# Еким.38rus 12 March 2011 в 04:45

ёбаный свет...... адская машина!!=))) респект хозяину!=)

# ВиННи-Пух 12 March 2011 в 05:00

Чумовая Машина) На столько всё продуманно, порадовал момент переделки интеркулер-а, реально ребята не боялись не каких трудностей и чётко поэтапно шли к по ставленой цели!
Все кто работал над проектом Однозначна РЕСПЕКТ! Работа проделана колоссальна. Но Результат На лицо проект удался на 100%!!!

Спасибо за пост Грамотно сделал ;) !!!

# Sental 12 March 2011 в 05:03

Спасибо)
Тяжеловато было переводить со шведского ;D
Терь онли инглиш))

# Bofka 12 March 2011 в 07:29

фига се)) валит он

# Egorich.ca 12 March 2011 в 08:24

Блять, я кончел! Это просто зверский салатовый пепелац!

# rap-pro228.31rus 12 March 2011 в 09:04

дааа вот это аппаратец!!)

# Малыш666 12 March 2011 в 09:17

Плюс тебе,классный пост!!!!++++в карму..........

# Sental 12 March 2011 в 09:26

Пасибос =)

# TERROR 12 March 2011 в 09:40

С огромнейшим удовольствием читал!!!!

# Sental 12 March 2011 в 09:46

Хех) Стараемся))

# webster 12 March 2011 в 09:50

автор, а что не получилось еще больше окно плеера вставить? :)
так что бы не четверть а хотя бы половина плеера за пределы экрана уходили?)

# Sental 12 March 2011 в 09:59

ммм, у тебя какое разрешение? у меня на пол экрана плеер ток))

сделал поменьше =)

отредактировал Sental, 12 March 2011 в 10:04

# webster 12 March 2011 в 09:50

интересно сколько он хавать стал после таких манипуляций

# xxxCrAzEExxx 12 March 2011 в 09:58

Крутаааа!!!!!!!=))))
Молодца, Сентал, так держать!!!=))))

# Sental 12 March 2011 в 10:05

Пасиб Зи)
Поехал ништяки ставить))

# Виктор 08.57rus 12 March 2011 в 10:02

отличный пост!!!......

# Sental 12 March 2011 в 10:05

благодарю)

# Talisman 12 March 2011 в 10:18

как у него всё влезло то туда?

# Deeman.///M 12 March 2011 в 10:25

Он же жестянщик-руки,голова и болгарка в помощь!)все проблемы сразу решаются)

# Talisman 12 March 2011 в 12:20

дааа болгарка всему голова)))

# Deeman.///M 12 March 2011 в 10:22

Sental,репектосы тебе!!!
Мерендос реально валит,также как и ТАЗик Зи)

# t-keela 12 March 2011 в 10:32

Пшшшшш афтор, глянь сюда %)

# Fleed 12 March 2011 в 10:37

Ты че ссылки на свои говно посты в чужие посты пихаешь? Ай не хорошо, кармодрочер.

# t-keela 12 March 2011 в 10:45

рейтинг после 3 дней не считаеться, цыц шпана.

будь я дрочером , писал бы про БМВ %P

# Fleed для t-keela 12 March 2011 в 10:47

Дааа, таки ты не тру, там четыре дня : P

Про Урабусы не читают посты? Вот незадача : )

# t-keela для Fleed 12 March 2011 в 10:58

стукни в личку, для тебя ссылка есть.
подрочишь %)

# Fleed для t-keela 12 March 2011 в 11:16

Сам пиши, на аблоге ниче интересного если ты об этом : )

# Fleed для Fleed 12 March 2011 в 11:20

Я брал на понт сначала, но там реально ничего нет : D

Алкоголь, че делать, у меня 3 блога написаны в сообщество а я не хочу их выкладывать : (

# t-keela для Fleed 12 March 2011 в 11:22

Дрочи %)

а ты думаешь я только его читаю ? %)

# Fleed для t-keela 12 March 2011 в 11:26

Так я и так, но с блогами то че : )

Ну ссылки с него шлешь обычно : )

Я по своим пробежался туфта одна : \

# Sental 12 March 2011 в 22:23

Смотрел-смотрел)))
Твой пост меня и вдохновил про мерендоса написать))

# t-keela 13 March 2011 в 00:07

"Твой пост меня и вдохновил про мерендоса написать))"
я кончил и закурил %)

Слышь Флид, а ты так можешь?

# Fleed для t-keela 13 March 2011 в 01:22

Слышь, пендостановец : ) Я тут некоторых учу автоблоги писать, а тут только вдохновение % )

# t-keela для Fleed 13 March 2011 в 02:29

пиздишь мой смайл %) подлец, негодяй! %(

# Fleed для t-keela 13 March 2011 в 02:59

Таки авторских прав нет, хуль и не спиздить то.

# Fleed 12 March 2011 в 10:35

Хороший обзор, понравился : )

# karpo888 12 March 2011 в 11:04

Super, krasavchik,slov net

# TommyMsk 12 March 2011 в 11:13

даа пост офигенный! от души))

# s_robert 12 March 2011 в 11:24

Есть на что посмотреть и чему поучится... Если это швед то представляю сколько ему кассы это всё выстрелило ))) )))) )) Хороший пост

# _ilushik_ 12 March 2011 в 11:28

Звееееерь)))Огроменный +

# Юрьевич222 12 March 2011 в 11:33

грамотная задумка )

# Flashbaq 12 March 2011 в 11:38

мужик просто красавчик)
я бы даже не подумал бы тюнить дизель,я быпросто свапнул на бензин 2.5 16в косворт и заморочился)

# damir.bayash.kz 12 March 2011 в 11:47

классный пост!!!красава =)))

# Хороший 12 March 2011 в 11:48

мда маляр - жестянщик ))) тема )))

# ulitka96 12 March 2011 в 11:52

в чём 3D "рисовал", случайно не SolidWorks ?

# Almaaa 12 March 2011 в 11:59

Блин хорошо,но вот разогнать его как следует неполучится! букс букс букс))))))))) адовый аппарат

# Deeman.///M 12 March 2011 в 16:02

Почему же это не получится?!

# Almaaa 12 March 2011 в 16:52

Попробуй догодаться!! Буксовать до 5ой передачи будет

# Deeman.///M для Almaaa 12 March 2011 в 21:13

Ну да,на драгах машины до самого финиша буксуя едут по-твоему?Колеса и дифференциал решают эту проблему!

# Almaaa для Deeman.///M 12 March 2011 в 21:51

Знаток)))) я бы даже сказал профи))))

# razzmatazz.02rus 12 March 2011 в 12:07

плюсы!!!только плюсы!!!

# Star_Sam.САО 12 March 2011 в 12:07

АА))))) Это анриал)) У меня слов нет)) Такой двиган самому собрать)))

# Talisman 12 March 2011 в 12:21

а чо реально в посудомойке помыть движку можно?

# KpuK.MR 12 March 2011 в 12:25

чё-то перебор с колхозом.

# razzmatazz.02rus 12 March 2011 в 12:27

монетки под стеклом?розочка на КПП?

# Kostja.vahue 12 March 2011 в 12:27

Вот это супер пост!!! Очень понравился! Аппарат просто шикарен!

# Denchik_89 12 March 2011 в 12:34

зверь!!!четкий мерс)

# mark- 12 March 2011 в 12:37

Все круто! Но цвет...... =(

# GuitarHeeero.ВАО 12 March 2011 в 12:38

всегда радуюсь таким постам, мерс шикарен! +

# RegtinS.apple 12 March 2011 в 12:45

жырнота

202020202020

# Zolton.71rus 12 March 2011 в 12:47

вот это агригатина... тперь на нем дрефтить легче чем у младенца леденец..7

# APPARAT.SMFM 12 March 2011 в 12:53

Опасный мерс!!!! респектос____)))))

# MnSy 12 March 2011 в 12:56

это зелёный дьявол ёма))
вообще хороший, пост продавал)

# Pluxa22 12 March 2011 в 12:57

крутое авто,крутой пост)плюс)

# Shulz.VB 12 March 2011 в 13:19

Всегда нравился 190))это одна из немногих машин в которую я человек с ростом больше2 метров садился и не парился куда ноги засунуть чтобы было удобно а тут еще и такой зверь,мощь качество в одном флаконе))))