s_13th

рейтинг

в Росси Golf заRRRRRычал!!!

Не хотел писать посты, не любитель я этого.
Но, новость приятная, поэтому решил поделится, так как все кому смог уже рассказал.

Итак. Открываю я значит сегодня свой е-майл, и вижу несколько сообщений, среди которых одно светится с двумя заветными буковками "VW" ну, думаю я, очередная рекламка или спам. А там, как оказалось, очень интересное предложение. Обращается ко мне представитель диллера VW в моем регионе: " Добрый день, уважаемый ... так как вы интересовались машинкой, мы сообщаем вам что, начали официально принимать заказы на Volkswagen Golf R!!! "

В мейл был вложен каталог, и приглашение к диллеру.

Итак новость для всех любителей VAG'ов! В Росси уже можно заказать Volkswagen Golf серии R.

VW Golf R

Golf R оснащается двухлитровым наддувным мотором мощностью 255 л.с. (330 Н•м) (для России. В Европе 265 л.с.).

Таким двигателем и системой полного привода не первый год оснащают другие модели концерна VW, такие как Audi S3. От 0 - 100 км/ч у версии с 6-ст. мех. КПП такой же как и у S3 - 5,7 c., (DSG - 5,5 с).

Максимальная скорость 250 км/ч. Вес автомобиля составляет 1541 кг, на авто установлена система полного привода. Благодаря более лёгкому мотору машина обрела улучшенную (в отличии от R32 c V-образной шестеркой) развесовку, и теперь самый «горячий» Golf не будет так сильно выходить наружу поворота, чем страдал R32.

Кроме того, присутствуетболее острое управление, жёсткая заниженная подвеска (в Европе, в комплектацию можно заказать электронно управляемые жесткостью аммортизаторы, незнаю будет ли эта опция в России), а также более мощные тормоза (черные суппорта с нарисованной буковкой R:)))). В общем, благодаря Golf R, обычный GTI переходит в разряд остывшего хетча))).

Ах да, чуть не забыл... )))) цена: от 1,5 млн. руб. При условии что GTI в полной комплектации стоит 1,45, неплохая цена помоему.

Характеристики:
Макс. скор. - 250 км/ч;
0 - 100 км/ ч - 5.7 с.;
кВт/ л.с. - 188/255 при 6000 об/мин.;
Вес - 1541 кг.;
Расход:
Гор. 11.2;
Смеш. 8.4;
Трасса. 6.2;

Рекламных целей не преследую, просто выбираю себе авто :)
Все фото взяты с сайта http://quto.ru/
Характеристики авто взяты из оффициального каталога присланного по е-майлу мне на почту от диллера VW.

Автомобили: Volkswagen Golf VI

s_13th

15 July 2011 в 14:47

3594

Последний раз отредактировал s_13th, 20 August 2011 в 15:32

33 комментария:

# ImPReZ.F1 15 July 2011 в 14:53

ахуеть! Дайте две!
только будьте осторожны с выбором DSG - там очень много подводных камней в случае гарантийного ремонта, в 75% случаев тебя просто посылают на хуй.

# s_13th 15 July 2011 в 14:59

Ну на машинах 2011 года, все камни учтены, я надеюсь. Я думаю что проблема в том что людям, когда они покупают машины с ДСГ, просто не объясняют как на них нужно ездить, отсюда поломки и слет с гарантии.

# uncaffe 15 July 2011 в 15:03

что там за камни?

# s_13th 15 July 2011 в 15:07

подводные

# ImPReZ.F1 15 July 2011 в 15:07

подробностей, к сожалению, не знаю, у меня знакомый работает в Авилоне, говорит что коробка как будто из пластика, сыплется, трещит и очень быстро умирает, соглашусь с автором что от манеры езды тоже многое зависит. Но как мне сказали - очень часто поломки признают не гарантийными случаями и машут ручкой. Тут больше объяснит человек, у которого есть такая машина, либо работающий в салоне\сервисе. Я говорю лишь на основании беседы с человеком, которому часто приходится отговаривать людей от DSG в ущерб зарплате.

# s_13th для ImPReZ.F1 15 July 2011 в 15:09

Ну мля, а я хотел как раз ДСГ...

# belial для s_13th 8 August 2011 в 17:54

забудь!!!! это коробка не джля каждого дня а только по выходным погонять!!! очень быстрая и адекватная механика её курит, только работает она очень не долго

# Apriori 15 July 2011 в 14:54

1541 кг тяжеловат как то...

# s_13th 15 July 2011 в 15:02

Конечно, в Германии там пиво с колбасками на ночь жрут, еще не так растолстеешь ))))
Немцы никогда не отличались стройностью и легковестностью.

# ImPReZ.F1 15 July 2011 в 15:02

думаю что при таком весе машина хорошо сбалансирована, тем более что это полный привод.

# Tori_95 15 July 2011 в 14:54

200 с лишним сил для Гольфа это чтото!
руль жесть!... )))

# s_13th 15 July 2011 в 15:08

да, руль от БЭТМОБИЛЯ ))

# ImPReZ.F1 15 July 2011 в 15:09

самый офигенный руль у VW, жаль что на новые модели щас другой ставят

отредактировал ImPReZ.F1, 15 July 2011 в 15:12

# s_13th для ImPReZ.F1 15 July 2011 в 15:16

я думаю на R-ку нормальный руль поставят, я надеюсь что не такой как на фото.
Там кстати можно в комплектации выбирать руль. Спортивный, обычный, с лепестками, без них... по крайней мере на сайте www.volkswagen.de.

# ImPReZ.F1 для s_13th 15 July 2011 в 15:22

на R-ку то понятно, почти такой же руль ставят и на "гражданские" машины.
Просто зная немцев, особенно VW, у который во всей линейке одинаковые салоны - нас ожидает вот Это (((

# Tori_95 для ImPReZ.F1 17 July 2011 в 15:07

нееет!!! этот не надо! для эРРРика))) нужет который в посте, но только не этот...(((

отредактировал Tori_95, 18 July 2011 в 21:39

# Антоошка 15 July 2011 в 14:56

баян

# s_13th 15 July 2011 в 15:03

Да машина анонсировалась в 2009 году, но об оффициальных продажах, мне оффициально сообщил диллер сегодня.

# Fila 15 July 2011 в 16:41

подобный пост был неделю назад гдет)) а я повторюсь)) хочу 3.2 литра битурбо)))) 800сил))

# s_13th для Fila 15 July 2011 в 18:07

Ну, видимо кому то сообщили об этом на неделю раньше.
А по поводу 800 сил. Подумай сколько будет стоить содержание такого авто. И сколько специалистов сможет его обслужить, Да и далеко ли от города ты сможешь на нем отъехать.
Такие машины как произведение исскуства, ими только любоваться.
А серийные машины как раз для того чтобы кататься каждый день.

# Fila для s_13th 18 July 2011 в 11:32

ну лучше прокатиться 10 раз на 3.2. 800 сил, чем 100 на 2л 257))))) ну, конечно, придётся докупить экономный матис))) для ежедневной езды)

# s_13th для Fila 18 July 2011 в 17:01

вот вот. Редкие машины для того и нужны чтобы 10 раз за всю жизнь на ней проехать.
А по делам нужно каждый день ездить. Вот эта R-ка как раз подходит на каждый день.
Да и зачем 800 сил в неуправляемой машине?
Если уж на то пошло, то проще взять R-ку и к ней докупить порша 911 турбо.
Я думаю этот 800 сильный гольф стоит не многим меньше 911 порша.
А покупать эксклюзив как единственную машину - для меня лично не вариант.

# Fila для s_13th 19 July 2011 в 11:12

25-30тысяч евро он стоит)) правда надо сюда пригнать ещё))) ну либо взять здесь и привести битурбокит этот) ну и ещё кучу всего)ну тысяч 40 выйдет)

# Антоха На.PRO 15 July 2011 в 15:18

в Москве уже видел такую. офигенная. сам гоняю на пассат сс на дсг 7

# s_13th 15 July 2011 в 15:19

наверное из Германии пригнал кто то. Я тож хотел, но меня пугало отсутствие гарантии.
Как ДСГ? есть какие нить косяки?

# Антоха На.PRO 15 July 2011 в 16:40

пока косяков нету пробег 1600км. но у нее есть свое видение работы в сравнении с обычными автоматами. да, разгон у нее конечно чумавой и передачи щелкает как орешек, переключений не чувствуется. Но из-за тогоЮ что это двойное сцепление пристутствует не ровное движение в пробке. Она немного подергивается, это как на ручке в пробге не синхронно с газом выжимать сцепление. но вобщем начинаю привыкать )