romka222

рейтинг

Nissan обновил супер-кар GT-R: еще больше мощности!!!

Nissan GT-R Pure edition-как много смысла в этих словах)))
7 ноября в Японии на гоночном треке Sugo International Race Circuit прошла презентация обновленного супер-кара Nissan GT-R. Автомобиль 2012 модельного года стал мощнее и экономичнее.

«У нас есть машина, которая может разгоняться до 100 км/час менее чем за 3 секунды, проезжать трассу Нюрбургринг менее чем за 7 минут 20 секунд и ехать со скоростью 300 км/час», — сказал глава проекта Кадзутоси Мидзуно во время презентации. — «Но выделяется GT-R сегодня тем, что на нем вы можете не просто ехать по автобану с такой скоростью, но ехать с комфортом».

C каждым обновлением мощность GT-R растет. Если в день премьеры, прошедшей 4 года назад в Токио, его показатели составляли 480 л.с. и 588 Нм, то сегодня двигатель VR38DETT настраивают на 550 л.с. (404 кВт) при 6 400 об/мин и 632 Нм в диапазоне 3 200-5 800 об/мин. Помимо того, машина стала немного экономичнее, теперь расход топлива в японском тестовом цикле 10-15 равен 8,6 км/л (11,6 л на 100 км). Добиться новых показателей инженерам удалось посредством доработки систем впуска и выпуска, а также при помощи настройки фаз газораспределения, состава воздушно-топливной смеси и зажигания.

Коробка передач GR6-type с двумя сцеплениями получила пару новых более прочных креплений. Плюс теперь в ней используется трансмиссионное масло R35 COMPETITION type 2189E (75W140), созданное для машин, участвующих в гонках.

NCCB (карбон-керамические тормоза Nissan) предлагаются в качестве опции для модификаций Premium Edition и EGOIST.

GT-R 2012 в модификации для японского рынка получил асимметричную подвеску. Разработчики посчитали, что необходимо учесть дисбаланс, вызванный тем, что правая часть машины всегда больше нагружена — ведь там находится водитель, карданный вал рулевого управления. В итоге правая часть подвески отличается от левой. На передней оси используются более жесткие пружины слева, на задней оси по-разному поставили рычаги (слева рычаг направлен вверх, справа — вниз). В итоге во время стоянки нагрузка на колесах разная, но во время движения она корректируется, повышается стабильность при прохождения поворотов и комфорт передвижения.

Небольшие изменения есть в интерьере: тахометр получил синюю подсветку, на модификации EGOIST используются вуферы Bose® Precision Sound System вместо обычных вуферов Bose®.

Еще одна новинка — пакет опций «For TRACK PACK», разработанный совместно с компанией NordRing. В него входит особая подвеска, лучшее воздушное охлаждение для тормозной системы, алюминиевые диски Rays, передний спойлер под бампером с карбоновыми воздуховодами. Задние сидения демонтированы для уменьшения веса, передние сидения заменены на нвоые из высококачественной кожи с хорошими сцепными свойствами.

Цены в Японии:

GT-R Pure edition — 8,694,000 иен ($111 361)
GT-R Black edition — 9,471,000 иен ($121 314)
GT-R Premium edition — 9,618,000 иен ($123 196)
GT-R EGOIST — 15,000,300 иен ($192 138)

источник: http://news.drom.ru/Nissan-GT-R-18061.html

Автомобили: Nissan GT-R

Теги: суперкар, валит, ГТР, ниссан

romka222

8 November 2011 в 18:48

4810

Последний раз отредактировал romka222, 8 November 2011 в 19:41

65 комментариев:

# Тончик ака тончик 8 November 2011 в 18:59

Не забывай прро цену поршака))

# DROMovec.VB 8 November 2011 в 19:20

DROM.RU
20 символов

# Jdmboy.JDM 8 November 2011 в 19:26

час назад на drom.ru ты хоть сразу напиши что с дрома увел)ну а так правильно сделал,может про дром кто не знает тут посмотрит)

# Крошка Дрифтер 8 November 2011 в 19:24

Какой же он охрененный)

# vnz.DIA 8 November 2011 в 19:28

интересно, зачем они коврики с пола приделали вместо сидений сзади? ))))))
а вообще отличий не много, я про визуальные )

# romka222 8 November 2011 в 19:39

коврики на сидении это креативное решение)))

# vnz.DIA 8 November 2011 в 19:46

Ну очень креативно ))

# romka222 для vnz.DIA 8 November 2011 в 19:48

если по нормальному то это пространнство там вообще ни туда ни сюда(
ездить в такой машине в 4 можно, но не комфортно(((
если только класть туда что нибудь! фотик, куртку пакеты с хавчиком из магаза)))))

# vnz.DIA для romka222 8 November 2011 в 19:55

мне кажется на такие коврики детей не посадишь, а вот для сумок или собачки самое оно )))
Взрослым мне кажется туда ну вообще никак не залезть нормально, если только поперек лежа ))

# BoxA.77rus для vnz.DIA 8 November 2011 в 21:54

Вы не ничего не понимайте! Это же место для сна)

# WAKKEN 8 November 2011 в 19:41

чтоб гопники на корташах могли сидеть))

# vnz.DIA 8 November 2011 в 19:46

Ахахаха ))) о них тоже иногда надо думать )

# romka222 для vnz.DIA 8 November 2011 в 19:51

и пивко им там есть куда поставить))))

# kurumba 8 November 2011 в 23:08

Задних седений нету в специальной версии для трека.

# ZLAT_MAX 8 November 2011 в 19:30

ну и цена....они не обговорили что цена на его обслуживание тоже выросла=)

# romka222 8 November 2011 в 19:42

да обслуживание там выросло прилично)))

# JorikNomer1 8 November 2011 в 19:33

все очень круто, но за такое тех обслуживание в дженсере никогда не куплю GT-R !!!!!!!!!!!!

# Dim_Son 8 November 2011 в 19:35

заебали тематику неправильно выбирать...
ссылку указывай!

# MarkMorra 8 November 2011 в 20:23

злой Дима)

# Dim_Son 8 November 2011 в 20:32

да в пизду беспредел :)

# rodionov.77rus для Dim_Son 8 November 2011 в 21:37

не буянь Димон

# Dim_Son для rodionov.77rus 8 November 2011 в 22:48

я спокоен :)

# Danon. 8 November 2011 в 19:36

Я не понял, они убрали задние сиденья?

# named.TG 8 November 2011 в 19:39

это у трэк версии

# Супер Мен 8 November 2011 в 19:48

Машина Заебца)))))

# romka222 8 November 2011 в 19:51

=)))))

# Mojito 8 November 2011 в 19:51

Это информация уже вроде пол года висит в инете....

# named.TG 8 November 2011 в 19:52

комплектации ещё со второго обновления появились.
изменения лишь технические и не более вообще.
первый источник с более ясным текстом тут: http://motor.ru/news/2011/11/07/gtr/

# Roma_dark.by 8 November 2011 в 20:10

злооооооой гтр.....)))+

# DeMoN MaX 8 November 2011 в 20:16

ну ваще прям ультиматум физике японцы молодцы идеи хорошие правильные удачи им в этом а я пока пошел зарабатывать на их совершенный GTR

# alstan.by 8 November 2011 в 20:38

платить за egoist сверх 70.000 за 2 саба?))) и керам тормоза в качестве опции) странно это)) или я чего то не понимаю?)))

# catdog 8 November 2011 в 22:25

Там еще полностью салон перешит

# alstan.by 8 November 2011 в 22:47

ну это того стоит хаха))

# Dasha S 8 November 2011 в 20:46

я теперь хочу эту машину.учиться учиться и еще раз учиться чтобы приобрести эту красавицу.

# sick_cherry 8 November 2011 в 20:54

Круто конечно, но я жду когда появится Juke с начинкой от гетера)
дикий треск))

# Leon Axel.TDU 8 November 2011 в 21:13

Его же по моему не будет( это был концепт(

# sick_cherry 8 November 2011 в 21:17

я в каком-то журнале (то ли "за рулем", то ли "автомир") читал, что несколько опытных образцов уже есть, и все по серьезке. Ограниченная партия, все дела.

# catdog 8 November 2011 в 22:22

Не сделали две машины праворукую и леворукую и больше их не собираются делать.

# FidelCastro.05rus 8 November 2011 в 21:03

не люблю я гтр...

# Leon Axel.TDU 8 November 2011 в 21:12

На самом деле да, лудше взять поршак или чего нибудь другое, чем гтр, но гтр может быть и помощнее, чем поршак за эти деньги)

# BoxA.77rus 8 November 2011 в 21:56

поршак посолидней будет

# WALKMEN 8 November 2011 в 21:14

даа хорошие показатели будут новой машины, но вот внешнии вид все тот же... хотя они скоро и его доработают

# RuStav 8 November 2011 в 21:57

# Monaco.169th 8 November 2011 в 22:22

добр человек, а на кой ему еще больше??? не ну так чтоб знать если вдруг компетентные люди спросют...)))

# Robi.ua 8 November 2011 в 22:39

Это что-бы быть в теме нужно каждый год ГТР менять?))) обидно-же человек к примеру покупает рестайлинговый гтр, а тут выходит ещё новее...)

# koroptsov.77rus 8 November 2011 в 22:42

интересно , сделали ли они что-то с тормозами

# NOX 8 November 2011 в 23:04

давно бы им пора такие тормоза ставить на такую машину)
торпеда опять кожей обшита?)))

# Forget-me-Not 8 November 2011 в 23:11

салон выглядит дёшево.

# jahsgd 9 November 2011 в 07:53

на фото клаб трэк эдишн.

# Vit 8 November 2011 в 23:29

1 ноября Нюрб 7.16 на стандартной резине.... Разгон до 100 км \ч 2,84 при 19 градусах тепла (Авендатор нервно курит в сторонке)
Презентовали 7 ноября во всей Европе....

# jahsgd 9 November 2011 в 07:52

ааахринеееть... 2.84 - это уже очень серьезно...

# koroptsov.77rus 9 November 2011 в 20:08

да, валилово, должно быть, нереальное

# Vladi d2 9 November 2011 в 01:15

лучший!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

# koroptsov.77rus 9 November 2011 в 20:08

неоднозначное заявление

# Мерсоводов.AMG 9 November 2011 в 04:07

копипаст
в интернете висит уже дня 4 новость
в фотках нет ничего нового или особенного, что тут каждый для себя бы отметил.
-

# PashaDark 9 November 2011 в 08:05

Ну не убивать же его :D

# Мерсоводов.AMG 9 November 2011 в 09:08

ну у меня так гуф умер))

да все норм)

# Fairbird 9 November 2011 в 09:30

все в принцепе не плохо , данные хорошие , но ! оборзели японцы а с ГТРом так вообще , мало того что цена на саму машину с 76 первая модель выросла до 100 и это не за топовую версию , и это даже не цена той машины что в посте , это еще версия в 530 сил , так еще и обслуживание точнее цена на него вообще капец , после каждого трак дня на сервис и штуку баксов приготовь , ну и там еще куча всякой хрени с ценами как на ролс ройс , кароче низачет , у меня друг в ниссане работает , все убалтывал меня на гтр , посмотрел я , покрутил , не нигига , буду ползать на старенькой аудюхе за в 3 раза меньше бабок .

# vnz.DIA 9 November 2011 в 11:21

ну так многие говорят, что купить ГТР и содержать тоже самое, что и купить и содержать мощный и шустрый порше. Только за порше сразу много денег, а за ГТР постепенно )