Фотографии за год, подведем итоги +интервью!!)

За окном 30 декабря, в универ с утра сходил , с друзьями в магазин за топливом на новый год сходил, вроде бы готов встречать 2012 год. Всех с наступающим!
Хочется подвести итоги уходящего года, отметить удавшиеся кадры, вспомнить запомнившееся в этом году, а так же рассказать о Miwaku Crew!


Не проходим мимо)
Первым очень впечетляющим и атмосферным событием была тусовочка: "Low Daily" устроенная про сервисом, во главе с Димой Санниковым.
Снимать я тогда впринцепе только начинал, что же у меня там получилось судить вам:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Потом был финал RDS 2011 года ;)
1.
2.
3.
4.
5.
6.
На финале и произошло знакомство с Миваку Крю о которых будет небольшая статья в конце!
Дальше были тренировки в сорочанах:
1.
2.
3.
4.
5.
Потом я мерз в мячково на матсури 10 часов, приехав туда на автобусе и уехав назад с ребятами на Рено Логан со смотры, спасибо им огромное, иначе остался бы там замерзать.
1.
2. Дарт Вейдер дает угла..
3.
4.
5.
6.
Последняя съемка такого рода в этом году была в тушино на мастер классе от школы экстремального вождения. И там я наконец-то смог побегать в зеленой жилетке по трассе!!!! Из фотографов больше никого, только я и дрифт кары, музыка в одном ухе и рев мотора в другом... Когда впервые я спустил затвор стоя в метре от нехило дрифтящей машины и остался в облаке дыма, я получил такое наслаждение и такую кучу эмоций, что радости хватило на месяц.. Спасибо MIWAKU!
1.
2.
3.
4.
5.
А теперь обещанная статься и интерью от Максима Костючика!)
Miwaku Crew – одно из главных дрифт событий 2011 года. Эти ребята на своих альтезках, появились скромно и без лишнего шума, но показали качественный дрифт и удивили многих.
Откуда же прикатили к нам эти скромняги? Сколько их? Ведь их фиолетовые машинки без остановки круги нарезают, можно и запутаться, сколько их и кто на какой дает угла.
Всего в команде 7 человек, но команда участвует в разных дисциплинах авто спорта: кольцо, спринты, нам же интересна дрифтерская составляющая команды. Любящих дергать ручник в этой “Crew” пятеро: главный убийца резины Максим Костючик на TYT Altezza rs200, два брата Дмитрий и Алексей Лучшевы поочереди катают также на TYT Altezza rs200.
В 2012 году фиолетовые альтезы на треке планирует разбавить Алексей Забудько на TYT Sprinter Trueno ae86 и Ирина Костючик (супруга Максима), которая также выделяется своей умопомрачительной ярко-зеленой альтезой.
Максим Костючик московский дрифтер, который удивил всех своим скромно занятым пьедесталом в этом году. Причем, занял он его два раза и два раза результат был бронзовым. В финале RDS’11 и на “Матсури”, 3 и 3 место, 33? Не проделки ли это Evil Empire? Для меня борьба Максима с Феликсом за выход в финал была этаким дерби, эта гонка, пожалуй, была самой зрелищной и захватывающей за 2011 год. Первый заезд Максим провел в роли ведущего в паре и показал Феликсу достойный темп. Начинается второй заезд, Максим уверено рулит за супрой, но перед перекладкой между последним и предпоследним поворотом его разворачивает… Надежда на его победу в этом дерби, впринцепе, умерла, по всей трибуне раздался возглас огорчения… Но вдруг! Надежда вновь набирает силу, империю тоже разворачивает! Судьи пытаются найти решение… На трибуне все чаще слышны выкрикивания: “One more time!”, ведь люди всегда любили зрелища, а в этой схватке было на что посмотреть. Все же судьи не согласны с желанием зрителей и присуждают Максиму поражение, так как его развернуло первым, а по правилам, если кого-то из участников разворачивает – гонка окончена с поражением развернувшегося.
Всегда самое сладкое и интересное остается под конец, а у нас это интервью Максима Костючика!
-Добрый день Максим, можешь уделить немного времени и рассказать читателям о себе и о Miwaku?
-Добрый день!!! Да, конечно!

-Начнем с истории команды. С чего начинали Miwaku Crew? Как вообще зародилась идея создать команду?
-Команда образовалась на желании заниматься любимым делом на более организованном и высоком уровне... для этого мы и объединились....Это было не трудно, т.к. мои друзья, которые всегда были рядом, меня в этом поддержали и мы стали активно готовиться к соревнованиям...Отстраивать автомобили...Настраиваться морально...
День и ночь, проводили в своей мастерской...Трудились, не покладая рук....

-Часто на мой вопрос: “А ты помнишь как Miwaku Crew на RDS …”, я слышу ответ “Miwaku? Аааа это на фиолетовых которые”. Может, узнав значение названия команды и историю его появления, общество станет лучше запоминать его? Раскроешь нам эту маленькую тайну?
-Miwaku Crew - один из многих переводов, звучит, как команда очарованных.....В нашем случае, очарованых - любимым делом, т.е. дрифтом!!! А также драйвом, адреналином, азартом, запахом жженой резины и духом состязаний...

-Твоя Альтезка с самого начала задумывалась как дрифт кар или же ежедневный седан для поездок по АШАНам? Почему выбор пал, именно на неё?
-Будучи приверженцом марки Тойота, выбирал машину исходя из того, чтобы она была - поменьше, пошустрее и обязательно, заднеприводная...И по всем вышеперечисленным критериям, больше всего подходила Альтезза...
Эту машину, изначально не планировал переделывать под автоспорт...И соответственно, она предназначалась для повседневной, динамичной езды - машина для души....Хотя....И в данном виде, в котором все привыкли ее видеть, она не плохо с этим справляется- ведь, моя Любимая Жена, периодически на ней ездит, в том числе и за продуктами!!!

-Какие дальнейшие планы по её построению, хотел бы ты чего-то добавить в неё или изменить?
В общем, прошедший сезон показал, что все узлы и агрегаты, достаточно надежны...В целом, автомобиль удовлетворяет возложенным на него задачам...Поэтому межсезонье будет посвящено, отладке имеющейся технической начинки...Возможно, более детально подойдем к изменению внешнего вида....А может и еще, чего-нибудь придумаем!!! =)

-Какие цели поставлены на 2012 сезон у вашей команды и тебя лично?
-Совершенствоваться....Улучшать полученные в предыдущем сезоне навыки... Стремиться вверх....
Все, как у всех!!! =)))

-Знаешь, бывает, прекрасный момент жизни запоминается где-то в глубине разума, и ты помнишь этот кадр всю жизнь, у тебя есть такой? Расскажешь нам о нем?
-Самый значимый момент в моей жизни, это знакомство с моей, тогда еще будущей Любимой Женой, Ириной!!! Но это уже совсем другая история..... =))))))

Ну вот и весь год пролетел, надеюсь, смогли осилить пост до конца, спасибо за внимание. Как ни странно, но статику так и не удалось поснимать ни разу! Только репортажи... Надеюсь в новом году будут желающие, поснимать свой пепелац, обращайтесь, всегда буду рад пофотографировать ваш автомобиль! Буду рад критике и отзывам) Ещё раз всех с наступающим новым годом!