Многие из нас нередко сталкивались с недосольством по отношению к штатным шумоизоляционным системам в своих автомобилях, особенно если дело доходило до "апгрейда" музыкальных компонентов.

За последние несколько лет, автомобильный спорт набрал небывалые до этого момента обороты как в нашей стране, так и на западе. Такие дисциплины как Drift, Drag Racing, Time Attack многим из нас давно известны, и именно они являются самыми популярными среди наших любителей автоспорта. Все эти три дисциплины подразумевают использование серьезно подготовленных автомобилей. Именно о постройке таких автомобилей и пойдет речь.

Сегодня сидя на работе, написав некоторые статьи в блог на нашем сайте, мою голову не покидали мысли про виниловые пленки, т.к. все автомобили с которыми сегодня работал были так или иначе связаны с этим, уже давно вступившем в моду покрытии для деталей авто.
То что будет описано в этом коротком по

С наступлением адской жары, многие автолюбители начали испытывать проблемы с охлаждением двигателя в своём авто, и далеко не все догадываются что вся соль может быть просто в забитости сот радиатора.
Пример нашей работы промывки радиатора со снятием на Lexus IS-F, который умирал от жажды в жаркие летние деньки, т.к. его радиатор был забит и не справлялся с охлаждением его пламянного V8.
Машина люкс класса, внешне просто заглядение.

Для всех не секрет, что помимо тюнинг ателье которое заниматеся стайлингом интерьера, экстерьера, и музыкой, у нас имеется технический центр, сердцем которого является слесаный цех.
Многие думаю согласятся c тем, что основной поток людей идет в первую очередь в слесарный цех.

Если кому интересно, можем помочь с организацией фотосессии на аэродроме на фоне с вертолетами или небольшим самолетом и конечно девушками…)
За подробностями в личку.
Можно собрать целую группу машин.



Разные вертолеты, небольшие самолетики и тд.

Кому это действительно(!) интересно - пишите в личку.
Я составлю примерный список, и от него будем отталкиваться.

Мы уже писали о том что мы являемся официальными представителями этой компании в России.
Теперь краткий обзор некоторых позиций от D2 которые вы можете приобрести через нас.

Как многие из Вас знают, за долгое время существования у Про-Сервиса было большое кол-во интересных проектов, которые могут быть смело названы гордостью нашего ТехЦентра. И известный Fiat500 имеющий боевой раскрас на тему зубастиков из "Футурамы" тому не исключение. Вчера он привез с собой друга на подобном Fiat500 с желанием завинилиться на такую же тематику, но с другой реализацией. Получилось весьма интересно.

На днях к нам заехал многим известный SRT8 компрессорный, хозяин которого есть на драйве, и возможно в будующем будет на смотре. Покатавшись на компрессоре с давлением 0.5, хозяин понял что ему этого мало, и хочет в ближайшем будующем установить другой компрессор с рабочим давлением в 1 бар. Для того чтоб реализовать это желание, он приехал к нам с желанием перенести аккумулятор в заднюю часть автомобиля. Как мы это реализовали, читайте ниже.

За последний год через наше ателье прошла не одна тысяча автомобилей, но некоторые из них заезжали к нам чаще, и этот Fiat500 тому не исключение. Начиналось все как и у многих с покраски и установки обвеса, но тогда никто не знал что это было лишь начало тернистого пути этого компактного итальянца.

Отличная новость друзья!
PRO-Service теперь является дистрибьютором колесных дисков VOSSEN в России.

Последнее время, люди всё чаще приезжают к нам с желанием защитить своего коня специальной прозрачной пленкой.
Покупая новый автомобиль, нам всегда хочется сохранить его блеск на долгое время, но к сожалению далеко не всегда это удается из-за камней которые образуют сколы на передней части автомобиля, и из-за песка, который пескоструит самые выпирающие детали.

Многие люди спрашивают нас о том, какими же автомобилями мы занимаемся. Далеко не все еще знают что мы работаем с автомобилями разных марок и классов. Беремся как за праворукие японские автомобили, так и за леворульные европейские luxury машины.

Не так давно, среди постов тут, я нарвался на интересную статью про тонировку задней оптики чулками, было весело читать это, и видеть даже иллюстрации. Тот пост подкинул мне идею написать про тонировку фонарей, и способы этой самой тонировки. Расписать все плюсы или минусы всех способов.

Эта история началась еще совсем давно, аж в 2010 году, когда нынешний хозяин купил себе эту известную в узких кругах интегру, проблемы с ней начались буквально через 10км после покупки, а именно, она словила "кулак дружбы". Хозяин в расстройсвах долго искал сервис в который можно было обратиться с подобным ремонтом, и в итоге приехал в Pro-Service.