Мечта))General Motors Cadillac Sixteen!

Извините ребят если уже было)!
Общие данные
Год выпуска 2003
Кузов Седан
Снаряженная масса, кг 2270
Полная масса, кг –
Максимальная скорость, км/ч –
Время разгона с места до 100км/ч, с –
Двигатель
Тип V16
Расположение Спереди
Рабочий объем, куб.см 13600
Число и расположение цилиндров V16
Число клапанов –
Мощность, л.с./об/мин 1000/–
Максимальный крутящий момент, Нхм/об/мин 1000/–
Трансмиссия
Тип АКПП 4
Привод Задний
Примерная стоимость –
Сегодняшний рассказ посвящен концепткару General Motors Cadillac Sixteen. И хотя этому концепту уже более шести лет и в серию он так и не пошел, на его базе создано несколько моделей Кадиллаков, поэтому отдельного упоминания о себе Cadillac Sixteen все-таки заслуживает.


Сегодня Cadillac Sixteen является экспериметальной платформой для новых моделей Кадиллаков
Именно этот концепт стал прообразом всего современного семейства Cadillac в стиле Art&Science и именно на базе этого авто будет создан новый седан Cadillac XTS, готовящийся прийти на смену двум современным моделям Cadillac STS и DTS.
Представлял Cadillac Sixteen в уже далеком 2003 году легендарный человек мировой автоиндустрии Боб Латц


Итак, начнем. Название этого концепта Кадиллака - Sixteen (шестнадцать) - выглядит несколько странным и нетрадиционным для авто подобного класса... Оно означает количество цилиндров двигателя и этим Cadillac низводит всех конкурентов лакшери сегмента имеющих от силы 12 цилиндров. И объемчик двигателя совсем не тот, что у автомобилей с гордым шильдиком 600, у него объем 13,6 литра т.е. все конкуренты хором встали с насиженных мест и нервно вышли курить. :) И мощность с Veyron 1000 л.с.
Корма концепта Cadillac Sixteen


Большинство читателей сразу же сравнят Sixteen если не с танком, то с трактором и попробуют прикинуть сколько же он кушает бензина... Придется разочароваться - хоть максимальная развиваемая мощность двигателя такая же, как и у Bugatti Veyron, кушает он в разы меньше: расход топлива концепткара Cadillac Sixteen - ... всего лишь 11,8 литров на 100 км. Вы не ошиблись при прочтении, а я при написании, ни одна цифра не потерялась.

Сомневаетесь??? Фокусов здесь никаких нет, все дело в управлении двигателем.. Двигатель Cadillac Sixteen работает очень хитро - он отключает часть цилиндров, если режим езды не требует их работы. Отметим, что хотя сегодня эту технологию используют и другие автопроизводители, например, Mercedes-Benz, технология отключения половины цилиндров была создана инженерами Кадиллака и впервые появилась еще на Cadillac NorthStar V8 почти 20 лет назад... Однако вся прелесть двигателя Cadillac Sixteen в том, что он способен выключать при необходимости до 3/4 всех цилиндров, продолжая ехать с работающими четырьмя!
Даже капот у Cadillac Sixteen открывается очень стильно и элегантно!

Салон Cadillac Sixteen элегантен, роскошен, но всего в меру


В частности, на демонстрационном тест-драйве в 2003 году от Детройта до Калифорнии и обратно модель вела себя следующим образом: 65% времени она шла на восьми цилиндрах, 30% — на четырех и лишь 5% — на всех шестнадцати.
13,6-литровый вигатель Cadillac Sixteen способен отключать до 3/4 цилиндров, позволяя удержать расход топлива в смешанном цикле на отметке 11,8 л на 100 км...

Казалось бы, кого волнует расход топлива, когда речь идет об авто такого класса — владельцы "люксов" вряд ли озабочены экономией. А вот представьте, в Америке это жутко волнует "зеленых", и дело не в экономии, а в экологии. "Зеленые" в Штатах сильны чрезвычайно, их не шибко-то и задвинешь, они сами кого угодно задвинуть могут, прецеденты уже были… В частности Калифорнийские нормы токсичности выхлопа строже европейских Евро-5.