В общем решил съездить замериться, как едет машина на солексе доработанном. И в четверг решил съездить на замеры. Для меня вообще не привычно ехать прямо, а не боком, плюс к этому некое волнение было, в итоге на пробном заезде передача 4я не воткнулась, пришлось на 5ю переходить(. На втором пробном

На днях заметил что стрелка вольтметра ушла за 16, тут же остановился, заглушил машину, завел, заряд был 14, стоило дать газку, как стрелка снова ушла к 16.

На неделе узнал, что в г. Орле будет проводится большое автошоу, совместно будет официальный drag racing.
По плану должно было быть: автозвук/ картинг/ джипы/ ретро авто/ ралли/ стрит/ драг/ мото и это все было под общим названием Street Fighter.
В общем подумал и решил, а чего бы и не съездить на

Вчера решил побаловаться пленкой, а точней попробовать отойти от привычной мне покраске деталей. Начать решил с интерьера, а именно с пепельницы на торпеде.
История с ней была такой, купив машину обнаружил что внешняя панель как будто подплавилась, общем ничего проще на то время не придумал как при

Ну рассказ начну с того что такое KRAZZVUK, это и автомобильное шоу и соревнования по автозвуку, которое проводится в не большом городке Краснозаводске, который в свою очередь находится не далеко от Сергиева Посада.
Мероприятия весьма известное.
В общем изначально собирались ехать командой Megabul

Наконец руки добрались до замены личинок, которые перестали работать еще зимой, благо на дверях стоит зц, и то порой машина не закрывалась. А тут вообще перестали закрываться двери с сигналки, решил попробовать закрыть ключом, а ключ не поворачивался, разобрал дверь, отсоединил цз, попробовал в холо

Ну что можно сказать о данной мероприятии… Как и было уже предопределено она будет хреновой (в прочем как и последние года).
Многие поняли после того как посыпались отказы, удержания, кому-то вообще ничего не пришло… В общем стало ясна такая картина, что тазов будет мало, но все оказалось куда уж х

Друзья из Megabul'ka Racing предложили мне съездить с ними в Рыбинск на Drag Racing, не долго думая согласился и заодно подумал. что мог бы пересечься с другом из Ярославля/
В дорогу решили поехать в ночь на 29 число.
В начале запаслись провизией. затем поехали забирать наш гоночный болид)



Подкат для машины был у нас стильный)))

В общем возникли проблемы с карбюратором, позвонил другу, может ли он посмотреть что с карбом, в общем договорились.
Приезжаю в его двор, разбираем карбюратор, нам еще помогал его отец. Все ясное дело находились рядом с машиной и тут раздается треск, причем протяжный… Отец друга успел с ориентирова

И так начать обновление решил с ремонта фары после поездки в Тулу.
Как только приехал домой после поездки, заехал в автозапчасти.чтобы купить новое стекло для фары. Стекло взял ОСВАР, какое и стояло)
приехав домой, скрутил фару, вместо фары поставил на ночь картонку :D


Дальше пошел процесс удаления разбитого стекла и очистки корпуса фары от герметика.

И так на кануне поездки в Тулу, я разобрался с повышенной температурой двигателя, всему виной оказался термостат, который открывался, но не до конца, что не позволяло двигателю хорошо охлаждаться. В общем поменял термостат и заодно и датчик включения вентилятора…
В общем в полной готовности поехал

После замены помпы, проехал км 150 и тут начал замечать что машина плохо охлаждается. так еще к этому прибавилась проблема с завоздушиванием системы охлаждения, по всей видимости прокладке головы настал конец, из-за прокладки картерные газы попадают в систему охлаждения. Ну и по ходу головку шлифова

И так все началось пару недель назад, но я как-то не обращал внимания на посторонний звук исходящий как мне в начале показалось из КПП, подумал что вал первичный укатал, но потом оказалось, что звук доносился из моторного отсека и напомнил мне звук разбитого подшипника генератора, но генератор недав

И так подошли к финалу полировки кузова, осталось сделать правый бок, передние стоки крыши, часть левого крыла.
Первым делом сняли некоторый молдинг с кузова и отмыли от грязи кузов, затем прошлись обезжиривателем и глиной для очистки кузова от разных точек и других посторонних элементов в лкп.

Продолжаем тему с полировкой.
На этот раз решили заняться самой проблемной частью машины, а именно левым боком, который почти весь покрашен из баллона.
Для начало все было помыто и обработано глиной, затем дополнительно обезжирено.
Начать решили с заднего крыла. В начале крыло обработали наждачко