Путешествие продолжается. Нет, ну честно, не могло же оно так и закончиться, в итальянской провинции, где говорливые и носатые, горячие итальянские механики так и не смогли бы починить свою итальянскую жемчужину? :)

Прождав некоторое время в холле отеля, откуда меня с моим скарбом выкинули в 11 часов утра (хорошо, что в холле работал интернет и кондиционер), примерно через час я получила сообщение от сеньора Джузеппе Форнасари, что машину починили, но не до конца, но Пеппе сейчас ее привезет, и мы устроим небольшой консилиум. Договорились встретиться через 20 минут.

Когда я вышла на улицу, Брера уже стояла по-человечески припаркованная, из чего я сделала вывод, что некоторое сцепление уже все же появилось.

Когда сегодня вечером мы вспоминали все события, произошедшие за последнее время, и поняли, что со времени отъезда из Москвы прошло всего 7 дней – мы были поражены. Ощущение, что это было месяц назад…

Утром мы стартовали из Милана.

Выезжали не рано, около 11 утра, так как к 14.00 нам надо было оказаться всего в 200-х километрах севернее.
Куда мы ехали? Сейчас расскажу.

Итак, что у нас происходило вчера…
Да собственно, ничего особенного. Брера все еще в реанимации.

Мне уже хотелось молиться...

Честно скажу: с утра настроение было не ахти.
Я понимаю все эти слова типа «машина это всего лишь кусок железа» и пр., но когда с ней что-то случается, я себя чувствую так, что лучше бы случилось со мной. Проблем бы точно было меньше.

Тем более сейчас, когда можно сказать, что я приехала в Милан только ради нее.

Но - оставить уныние.

День 5. Вечер.

Собственно, вчера я закончила рассказ на дневных мероприятиях, посвященных столетию марки Альфа Ромео.
Но как вы понимаете – это далеко не все. «Больных на голову и крепких духом» альфистов отличает так же тяга и к ночной жизни.

… что день грядущий нам готовит…


Расстояние: 856 км. Ожидаемое время прохождения пути по навигатору: 8 часов 02 минуты.
Реальное время прохождения: примерно 10 часов



Я обожаю Вену. Она настраивает меня на определенный лад: в ней хочется гулять, вдыхать старинную культуру, слушать венскую оперу, пить венский кофе с венской сдобой или венским штруделем.

Поэтому когда мы договорились утром встретиться с моим виртуальным товарищем и испить кофею, я была рада по уши: мне не хотелось уезжать из Вены, но для этого был нужен повод.

Предыдущий день: http://smotra.ru/autos/alfa_romeo/brera/814/blog/41751/

Братислава – Вена
Общее расстояние около 200 км.



Сегодня день был совсем другим, не то, что вчера или позавчера.
Если два первых дня пути нашей основной задачей было ПРЕОДОЛЕТЬ расстояние, то на сегодня у нас уже были запланированы всякие интересности.

22 июня, Москва-Гродно,
примерно 1025 км.

И все же - неужели это случилось??
Неужели моя мечта поехать на Alfa Romeo в Милан на 100-летие марки, на великий праздник Centenary, лелеемая мною почти полгода, сбылась??

Да. Это не сон. Это правда.

Предыдущий день: http://smotra.ru/autos/alfa_romeo/brera/814/blog/41444/


Протяженность пути - 950 км.
Время прохождения отрезка с учетом границы Беларусь-Польша 18 часов 20 минут.




...Будем надеяться, что это был самый тяжелый день из всего предстоящего путешествия. Ранний подъем ( в 7 утра по местному и в 8 по Москве) предполагал, что на границе мы окажемся в районе 9 утра, но наличие интернета в номерах отеля внесло свои небольшие коррективы, и мы приехали на границу примерно на полчаса позже. Очередь была относительно небольшая, машин 40-50, и пограничник сказал, что это на час. В принципе, мы так и рассчитывали, но тут вмешалась политика.

Перед завтрашним отъездом на историчскую родину Альфы, мне предстояло сделать очень многое, а именно подготовить свою красавицу к увлекательной, но сложной и длинной поездке.

Это было необыкновенно зрелищно!
Азарт и гонки, яркие и необычные лодки, самые мощные из которых (с трехлитровым двигателем) похожи на формульные болиды; команды из разных стран Европы, толпы зрителей и невероятно красивая природа Вологодской области - вот, наверное, квинтэссенция того, что вы пропустили!

Но поскольку я не могла это не фотографировать, то здесь я выкладываю небольшой фотоотчет о том, как это было.

Итак, внимание-внимание!!!

Я объявляю еще об одном грандиозном приключении, в которое я отправляюсь!!
Мне было мало автопробега Москва-Иркутск, отчеты с которого вы получали в течение каждого вечера с 17 по 28 мая, теперь я отправляюсь в не менее невероятное путешествие на автомобиле!

Вместе с моей любимой ALFA ROMEO BRERA мы отправляемся на ее историческую родину, в город МИЛАН, где 26-27 июня состоится всемирный праздник – Centenary – 100 летний юбилей марки ALFA ROMEO!

Вам под полтинник, у вас все есть, вы играете по выходным в гольф и из машин предпочитаете Range Rover - потому что туда лучше помещаются клюшки и на нем ездит английская королева?

Хм. Тогда у вас должна быть девочка.
Лет 18-20, хорошенькая шатенка - ну или с русыми волосами - с нежной кожей и слегка припухлыми губками.
Если туда закачан силикон - уже не катит.

Итак, наконец, я готова опубликовать первую предварительную информацию относительно нашей коллективной поездки на Нижегородское кольцо 17-18 июля 2010 года.

Основные характеристики трассы:

Длина – 3222 метров
Ширина – 10-16 метров
Перепад высот – около 2-х метров
Направление движения – по часовой стрелке

13 июня состоялся 2-й этап Кубка АДМ OpenRace 2010.

Первая половина дня радовала солнечной сухой погодой и большим количеством участников, несмотря на «длинные выходные».

Как и обычно, до обеда у нас происходили свободные заезды и квалификационные сессии, и ничто не предвещало непогоду.