Наводила порядок в кабинете, в том числе разобрала и всякие баджики с различных мероприятий, где я сумела побывать начиная с 2005 года.

За 7 лет накопилось 108 карточек.

Хочу анонсировать здесь удивительное мероприятие: необычное и изумительно красивое!

Это 8-часовая ночная гонка на моторных лодках, которая пройдет в городе Кириллов Вологодской области в ближайшие выходные, в ночь с 19 на 20 июня в акватории Сиверского озера под стенами памятника истории и архитектуры Кирилловского монастыря.

Вот и прошел OpenRace в десятый день десятого месяца десятого года – 10.10.2010.

И судя по прогнозам погоды это воскресное мероприятие на Мегафон Тушино Ринг можно отнести к закрытию сезона. Ибо все метеобюро передают про снег и метель к середине этой недели. Печально это. Лета всегда не хватает…

Помните, в мае 2010 года я участвовала в Автопробеге Москва-Иркутск на 308-м Пыже и еще строчила оттуда регулярные блоги сюда, на Смотру, а вы почти всё читали и обсуждали, и главным спором тогда было - доедет Пежо до Иркутска или застрянет где-то по дороге?

Тогда мы испытывали самые первые российские Peugeot 308, которые буквально за несколько дней до этого сошли с открывшегося в Калуге сборочного предприятия. А вот сейчас, по следам этих событий вышла книжка, очень симпатичная и интересная.

Вот такая:

Я до сих пор помню, как мы с дедушкой, когда я была еще совсем крохой, играли в Москвич МКЮ 2314. Он был милиционером, а я - нарушителем.

А сегодня совершенно случайно я нашла этот документ в семейных архивах.

В графе "марка автомобиля" написано "М 408"
Это вот такое:



Эта бумага - документ из комиссионного магазина о продаже самого первого личного автомобиля, принадлежащего моей семье. За сумму в 4167 рублей 75 копеек.

В двух словах для объяснения локации и взаимосвязи:

в Крокус Экспо открылась выставка Интеравто (до 28 августа включительно). Компания Йокогама в этом году открыла свой завод в России. На Интеравто, помимо огромного стенда,

Если играть в ассоциации, то при слове «вольво» человек чаще всего произносит «безопасность» - настолько устойчивым стало это сочетание в нашем мозгу. И хотя многие производители уже давно догнали шведов на этой стезе, стереотипы все равно делают свое дело. А умные шведы стараются всячески их культивировать, оснащая свои автомобили различными функциями, которые осуществляют активную, пассивную и даже превентивную безопасность.

Взяв этот автомобиль на длительный тест драйв, мне было интересно понаблюдать его в повседневной жизни: чем живет, как дышит, что ломается, а что, наоборот, служит верой и правдой. Но поскольку времени еще прошло мало и ничего сломаться не успело, я расскажу про ту самую безопасность, о которой мы все так наслышаны.

Возвращаюсь из двухнедельной командировки в Европу с кучей свежачка, который обещаю в ближайшее время.
Тут вам будет и Эссен моторшоу, и мой опыт заездов на Формуле 3 в Барселоне, и конечно же - Race of Champions, которая прошла 3-4 декабря в Дюссельдорфе на арене Эшприт (Esprit).



Здесь вы найдете фото с небольшими предваряющими комментариями, ибо писать особо некогда. Потом, если будет время, обязательно расскажу подробнее в ОБЗОРАХ.

Если кто не помнит, то некоторое время тому назад я писала, как Эрик со своими друзьями приезжал в Мячково на тест-драйв забавных спортивных кольцевых машинок под названием "Легенды" (http://smotra.ru/users/masha_blade/blog/27647/#smotracut).

Тогда он пообещал, что у него тоже будет такая, но не простая, а золотая.

А вчера, 29 мая, аккурат в день рождения Смотры, он выехал на ней на первую гонку в соревнованиях Legends Series Cup. И сразу показал отличный результат: круг за 2 минуты на трассе АДМ в Мячково!

Лучшее время у него за этот день было - 2:00:399.

На квалификации он улучшился с 2:02:416 - т.е. снял более 2-х секунд с круга.

Это очень круто! Далеко не все участники могут проехать за такое время даже после нескольких сезонов участия в гонках.
Еще немного тестов и тренировок и Эрик сможет бороться за подиум!

Ты молодчина, Эрик! Поздравляю тебя!

К сожалению, так и бывает. Если кто капризничает и всем недоволен - о том заботишься и сдуваешь пылинки. А если кто работает тихо и терпеливо - про того и забываешь.

Так и про маленького - забыли... :(

На одометре уже почти 25 000, а мы спохватились, что еще ни разу не отвезли его на сервис.

Америка это отдельный материк и у них на все есть свои правила. В том числе и в дрэгрейсинге. Говорят, зародился он именно там, когда заезды проходили по улицам города: заезжали от светофора до светофора на длину жилого квартала, а она как раз равнялась примерно четверти мили.

Вообще – легенд много и разных, но суть сводится к одному: американские парни строили свои тачки, форсировали многолитровые моторы и гнали на время, кто быстрее. Хорошо, если итогом такой гонки была разбитая машина, но подчас получалось, что разбивались и жизни.

Говорят, именно таким образом появились Хот Роды – денег на крутые спортивные тачки не было, вот и брали, что попроще, облегчали, заряжали и крутили движки на все деньги.

Но сейчас Америка – страна цивилизованная. Это в кино вроде «Fast and Furious” гонщики могут проехать полгорода, сшибая по дороге случайно попавших под колеса глупых домохозяек, а в реальной Америке так не забалуешь. 99% граждан предпочитает отрываться в специально отведенных для этого местах, а поскольку таких мест просто прорва, то почему бы нет?

Almaa! Прежде всего обращаюсь к тебе!




16 июля на северо-западе Московской области пройдет ралли суперкаров. Конечно, это больше шоу нежели спортивное событие, но до спортивного ралли мы пока еще не доросли.

Отбор по машинам туда довольно жесткий, но тем и интереснее.
Приглашают авто по трем классам:

1 Super Cars (Ferrari, Lamborghini, Mercedes McLaren, Bugatti и т.д.)
2 Limited Edition Cars (Spyker, Weismann, Porsche Black Edition....)
3 Sport Cars (только BMW M-Power и Porsche)

УЧАСТИЕ БЕСПЛАТНО!!!

17 ноября в Москве состоялась весьма любопытная пресс-конференция, которая была организована в поддержку российского пилота, чемпиона мировой серии «Формула Рено» Михаила Алешина.

Дело в том, что осень – не только повод подвести итоги прошедшего года, но и задуматься о годе грядущем. Что и сделал Михаил Алешин, объявив о старте необычной акции в его личную поддержку в новом сезоне – «Народный пилот». Смысл этой акции состоит в том, что каждый желающий может финансово помочь российскому пилоту попасть в Формулу 1. По словам Алешина у него есть предложения от трех команд, но нет финансирования.

Начиная с 15 ноября и по 15 декабря включительно можно поддержать пилота, перечислив на его счет любую сумму денег. Сделать это можно на персональной страничке http://aleshin.auto.mail.ru/

Мы приехали. Мы на Петле. Дико устали, выехали в районе двух часов дня, но встретились с Денисом, пообщались до того, как он уезжает обратно к себе в Майами.

Завтра будем тут часов до 11 утра точно, обязательно заедем в сувенирный шоп.
Остановились в гостинице Ring Hotel (могу ошибаться по поводу названия) на Haupt strasse 1.

Если кто хочет увидиться - буду очень рада. Звоните на немецкий номер: +49 1626 130 333, но плз - не раньше 9 утра!

Да, Брере заменили цилиндр сцепления, осталось еще поменять мембрану.

P.S. Все отчеты завтра! Падаю спать.

5 июля. Расстояние: 350 км.
Возможные сложности: прохождение границы.



Итак, предпоследний день пути.
Если честно, у меня даже начался небольшой мандраж в связи с тем, как мы будем проходить границу. Помятуя, что происходило по пути туда в Гродно (мы потеряли на границе порядка 5 часов), я опасалась, что Брера может этого не выдержать.

Выехав из отеля мы отправились сначала к Ари, чтобы выгрузить вещи из рент-э-кара в альфу, а затем – дальше в офис Ависа в аэропорт, чтобы вернуть Полочку.