Попав пару дней назад на Галерею Олдтаймеров Ильи Сорокина в Крокус Экспо, я обратила внимание на ярко-красный, явно спортивный ретроавтомобиль. На его боку было написано: ГЛ-1.

Пока я его фотографировала со всех сторон, ко мне подошел мужчина, который представился руководителем мастерской Александром Бушуевым, где этот автомобиль был воссоздан, и мы разговорились.

История этого автомобиля очень интересна.

Ну, собссно, не только по снегу - лед тоже присутствовал в изобилии.

А началось все с того, что небезызвестный Андрей Севастьянов смутил всех нескромным предложением поехать в воскресенье кататься на замерзшую Москва-реку недалеко от Новой Риги. С моей нереальной ленью расстояние подчас играет решающее значение, и тот факт, что дорога от дома заняла 10 минут, оказался решающим.

Итак, я беру Анютку, она берет Колю и Марка (II), и мы едем кататься. Приезжаем в результате только часа в 2 дня - потому что воскресенье, поспать, душ кофе с круассанами и прочие слабости.

19 мая.
Казань-Уфа. 550 км.

Писать про этот перегон особо нечего. 550 км пути пролегают через вполне себе хорошую дорогу – местами по две полосы в каждую сторону, местами – по две и одна реверсивная, местами даже по одной, но при этом качество дороги абсолютно удовлетворительное, иногда даже отличное.

На следующее утро нам представилась возможность устроить себе небольшую автомобильную экскурсию по Уфе: проблема групповых поездок как раз и заключается в том, что приходится поступать как и большинству, наступая на горло собственной песне. Но тут большинство попросилось доехать до памятника Салавату Юлаеву, национальному герою и сподвижнику Емельяна Пугачева, и мы с удовольствием двинулись в путь.

Предыдущий день: http://smotra.ru/autos/alfa_romeo/brera/814/blog/41444/


Протяженность пути - 950 км.
Время прохождения отрезка с учетом границы Беларусь-Польша 18 часов 20 минут.




...Будем надеяться, что это был самый тяжелый день из всего предстоящего путешествия. Ранний подъем ( в 7 утра по местному и в 8 по Москве) предполагал, что на границе мы окажемся в районе 9 утра, но наличие интернета в номерах отеля внесло свои небольшие коррективы, и мы приехали на границу примерно на полчаса позже. Очередь была относительно небольшая, машин 40-50, и пограничник сказал, что это на час. В принципе, мы так и рассчитывали, но тут вмешалась политика.

Журналисты автопортала www.drom.ru решили повторить маршрут Владимира Владимировича Москва-Владивосток на Lada Kalina Sport.

Open Ice Race 2011.

Дорогие друзья!
Итак, мы объявляем зимний сезон 2010-2011 открытым!



В этом году мы предлагаем вашему вниманию трассу для зимних спринтов на месте будущего автодрома в Домодедово.
Специально для наших мероприятий там подготовили 2,5 км ровного трека шириной 10-12 метров, на котором можно устраивать полноценные соревнования.

Или о том, как Смотра каталась на "Легендах"!

Дело было 10 апреля.
В качестве промоакции администрация автодрома АДМ в Мячково пригласила Эрика сотоварищи покататься на смешных гоночных автомобильках под названием "Легенды".

Внимание-внимание!
13 июня на автодроме АДМ в Мячково состоится 2 этап Кубка АДМ OpenRace 2010.

Первая половина дня до обеда будет как всегда посвящена свободным заездам и квалификациям, а после обеда состоятся финальные заезды Кубка.

Никто не умер. Не надейтесь.

Но в каком-то смысле это панегирик. Хотя не хочется пафоса, во многом, наверное, фальшивого. Смысл в том, что я продала S2000.

Если честно, я от нее устала и рада, что она от меня уехала. Не знаю, была ли я ей хорошей хозяйкой, но теперь она далеко, и, надеюсь, что новый хозяин будет ей не хуже, а, может, даже и лучше меня.

13 июня состоялся 2-й этап Кубка АДМ OpenRace 2010.

Первая половина дня радовала солнечной сухой погодой и большим количеством участников, несмотря на «длинные выходные».

Как и обычно, до обеда у нас происходили свободные заезды и квалификационные сессии, и ничто не предвещало непогоду.

Читая ваши посты, с каждым разом все больше и больше удивляюсь тому, как они написаны.

Я прекрасно понимаю, что далеко не все идеально грамотны, писать без ошибок могут далеко не все, я уж не говорю о пунктуации, орфография тоже страдает.

Но проблема даже не в этом - хотя в ворде есть специальная программа на проверку ошибок, и воспользоваться ею совсем не сложно: скопировал пост в ворд, исправил подчеркнутое - и все отлично.

Проблема в том, что многие не считают нужным даже ПЕРЕЧИТАТЬ то, что они написали. Как итог: перековерканные слова, в которых буквы часто поменяны местами, написаны дважды или пропущены, слова перепутаны, и все в таком же духе.

Это выглядит как неряшливость, а ведь когды вы пишете пост, вы хотите, чтобы его прочитали, и у людей появилась адекватная реакция. Почему же тогда не сделать так, чтобы читать пост было приятно хотя бы визуально?

А ведь перечитать свой собственный пост - это дело 1-2 минут, не более, мало какие посты тянут на то, чтобы вычитывать их дольше. Зато хоть какая-то грамотность на ресурсе появится.

Не ленитесь! Следите за русским языком, относитесь к нему внимательнее!!!

ВСЕХ ПРИГЛАШАЮ ПОСМОТРЕТЬ НА ЭТИ НЕВЕРОЯТНЫЕ ГОНКИ СРЕДИ ТЯЖЕЛОВЕСОВ. ПЕРВОЕ СОБЫТИЕ СОСТОЯЛОСЬ ГОД НАЗАД. ВСЕ ПРИЛАГАЕМЫЕ ФОТО СНЯТЫ ТАМ!



30-31 июля 2011 года на автодроме «Смоленское кольцо» пройдет 6-ой этап Чемпионата Европы по автогонкам в классе грузовых автомобилей FIA ETRC.

В этом году программа мероприятия стала более насыщенной. В рамках Чемпионата Европы на автодроме Смоленское кольцо пройдут этапы 3 Российских гоночных серий: LADA Granta Cup, LEGENDS RUSSIAN SERIES, Кубок MegaFon Mitjet.
Также зрителей ждут развлекательные мероприятия и конкурсы с призами от партнеров TRUCK BATTLA RUSSIA 2011.

Средний расход топлива: сначала вырос до 16.8, затем опустился до 16.3 литра. Причина: изменение условий эксплуатации.

Тема месяца: системы дополнительного обогрева. Шведы, живущие в не менее жестких условиях холодной зимы, делают все для создания комфорта и тепла. И шведские автомобили лучший тому пример.


Сначала отвечу на ваше недоумение: что значит изменение условий эксплуатации? Это значит, что за последний период я эксплуатировала автомобиль на протяжении только двух недель, а еще две недели Volvo находилась в пользовании моего коллеги (на время моей командировки), живущего за городом. Понятно, что в городских условиях безумных пробок (мой режим эксплуатации) расход топлива будет непрерывно расти. А вот коллега старался двигаться по маршруту «дом-работа-дом» в часы, когда магистрали еще/уже не загружены, этим и объясняется понизившийся расход.

А теперь о главном. С наступлением холодов каждый из нас мечтает о том, чтобы садиться в теплый автомобиль, особенно если хранить его негде, кроме как на улице. И я никогда не поверю одному своему старому знакомому, который утверждает, что у него на машине стоит система предварительного прогрева, а он ей не пользуется, потому что ему и так хорошо. Скорее всего, он просто не знает, как ее включить! :)

Н-Ринг это Нижегородское кольцо - кольцевая гоночная трасса,построенная в 22 км от Нижнего Новгорода.
Почти построенная.