M5Sergey.77rus

рейтинг

506

Автомобиль 20 века по версии Smotra.ru. Часть 3. 1970-е

Доброго всем дня, ночи, вечера или утра! :) Без прелюдий, продолжаем наш конкурс на звание Автомобиля 20 века по версии пользователей smotra.ru (ЗДЕСЬ - полное описание)

Коротко основные правила.

1) Один человек - один голос! Нельзя голосовать за 2 и более авто сразу! Если Вы выставляете претендента - вы за него автоматически голосуете. Вы не выставили претендента - проголосвали за уже представленного.

Напоминаю! ГОЛОС ДАЁТСЯ ОДИН!

2) Нельзя флудить! Весь флуд будет моментально удаляться! Прошу с пониманием отнестись к этому!

Чтобы вы поняли, КАК надо голосовать, вот конкретный пример

+1 надо ставить не к комментарию, а в ответе на комментарий!

Итак, сегодня у нас - 70-е :) Пожалуй, самый насыщенный период :) Годы начала выпуска конкурсантов - 1970-1979.

Для тех, тко пропустил предыдущие 2 голосования.

Голосование за автомобиль 90-х (ещё 2 дня)
Голосование за автомобиль 80-х (ещё 3 дня)

P.S. Помогайте продвигать в топ, чтобы больше людей увидели пост!

Теги: автомобиль 20 века

M5Sergey.77rus

13 February 2012 в 22:34

7444

Последний раз отредактировал M5Sergey.77rus, 13 February 2012 в 22:34

90 комментариев:

# Septembe8.05rus 13 February 2012 в 22:41

Я за вот этого красавчика 70 года. На мой взгляд, это символ той эпохи, а именно эпохи масл каров, мощь и стать, это про него. про Dodge Charger 1970

отредактировал модератор, 13 February 2012 в 22:42

# Newel 13 February 2012 в 22:51

+1 полностью согласен, по моему единственный автомобиль того времени который так сильно выделялся из толпы, он так и пышет этой бешеной мощью.

# Левитан.63rus 13 February 2012 в 23:02

+1, легенда, красавец, кинозвезда

# ЛюЛяЙ 13 February 2012 в 23:04

+1 достойно

# Vassa 13 February 2012 в 23:20

+1
Он покоряет своей грубостью, объёмом двигателя и звуком мотора.
"А двухлитровым пусть будет пакет молока"(с)

# S.O.V..46rus 13 February 2012 в 23:33

+1) красавец)))

# Qesko 13 February 2012 в 23:40

+1 за красавца

# Anik.anik.ЮВАО 14 February 2012 в 00:24

+1
Сила, мужественность, красота!

# virt.nvrsk.TRD 14 February 2012 в 00:43

+1...............................

# Ezhik 14 February 2012 в 06:45

+1 легенде

# Vnukoff 14 February 2012 в 07:45

+1!!!

# rrromario.45rus 14 February 2012 в 09:49

+1.....

# Kosta_M 14 February 2012 в 12:22

+1 Только на фото вроде 68 года чарджер. Но не суть.

# pimp200 14 February 2012 в 15:24

+1
_ _ _ _ _

# Makcyxa 14 February 2012 в 18:24

# Pripyat 14 February 2012 в 19:17

+1, отличный аппарат.

# Мерсоводов.AMG 14 February 2012 в 23:44

хотел бы конечно проголосовать за мерс
но это творение искусства
+1

# pavel7555 15 February 2012 в 02:06

+1, поддерживаю

# Gray 15 February 2012 в 09:53

+1 безспорно.

# ati_k 15 February 2012 в 12:33

+1 согласен

# Арсений46.RR 15 February 2012 в 16:23

# Wolf1911.САО 16 February 2012 в 00:24

+1 На автомате к тому же)

# Шрек.TRD 16 February 2012 в 11:10

+1....................

# Slami.vahue 18 February 2012 в 12:18

# ХЗ Кто 13 February 2012 в 22:42

Мой сегодняшний выбор пал на "рабочую лошадку" - Mercedes W123. Этому аппарату (особенно дизелю) не страшно ничего! Думаю, многие видели видео на ютубе как двое парней кувалдой убивали этот движок. Ему не было равных по долговечности и прочности. Производство в Германи, Великобритании, Израиле, Турции, ЮАР и т.д., общий выпуск свыше 10 миллионов!!!

отредактировал модератор, 13 February 2012 в 22:45

# -ТиМоХа-.BRBS 13 February 2012 в 23:02

# alstan.by 14 February 2012 в 00:31

+1 без вопросов)) только позитивные эмоции от него, а какой комфорт езды - это нечто)

# mishqa_brn.22rus 14 February 2012 в 06:30

+1) он лучший!

# napas1k 14 February 2012 в 09:38

+1 Поддерживаю. Ездил на нем по МКАДу 120км/ч на трех колесах, только глушитель чуть поцарапался :)

# Ivan-N-Zaets 17 February 2012 в 06:01

+1, машина замечательная и неубиваемая.

# AdiK300 17 February 2012 в 17:15

+1, настоящий "мерс"!!!

# Zhdan.ЗЛО 13 February 2012 в 22:54

hemi cuda

Третье поколение (1970—1974)
Barracuda третьего поколения появился в 1970 году, утратив всю общность с Plymouth Валиант. Все новые модели, разработанные Джоном Э. Herlitz, были построены на более короткой и более широкий версии существующей платформы «Chrysler B», названной «Chrysler E». Совместное использование этой платформы было также начато Dodge Challenger, колесной база которого, однако, была на 51 мм длиннее. Были предложены три версии: базовая Barracuda (BH), ориентированная на роскошь Gran Coupe (ВР), и спортивная модель 'Cuda (BS).
Barracuda снова был немного изменен в 1971 году - с новой решеткой радиатора, задними фонарями, сиденьями. Barracud'ы только 1971 года выпуска оснащались четырёхфарной схемой головного света.

отредактировал Zhdan.ЗЛО, 13 February 2012 в 22:59

# Крепкий Макс.SFL48 13 February 2012 в 22:56

я за стратос эта машина трижды выигрывала ралли :)

# Teufel.ОБН 13 February 2012 в 23:08

О ней даже говорить нечего.
+1 за одну из самых известных звезд мирового ралли

~~2 раз совпадает мнение)))~~

отредактировал Teufel.ОБН, 13 February 2012 в 23:18

# MadDOG..by 14 February 2012 в 00:05

+отдам голос за неё

# Max_SkL 14 February 2012 в 09:49

# Кирилл Викторович 14 February 2012 в 11:30

+1 это легенда

# Maksim_Jmihov 14 February 2012 в 13:00

+1 шикарна

# Vano-jan.SFL48 14 February 2012 в 13:55

лянча

# Maksim Reality 14 February 2012 в 18:06

легенда))) +1

# akstek.SFL48 14 February 2012 в 18:45

+1 ралли я люблю

# blue666 14 February 2012 в 19:03

+1 полюбому

# arthur459.16rus 14 February 2012 в 22:02

# Калым 14 February 2012 в 22:33

+1 наизвездейшей раллийной машинке

# Seryoga_48 14 February 2012 в 22:37

# roman1975.SFL48 14 February 2012 в 22:41

достойный аппарат! +1

# mihanik-elets.48rus 14 February 2012 в 22:54

+1 лянче

# PUFFik.SFL48 14 February 2012 в 23:22

+ 1 ...............

# minikitus.SM 14 February 2012 в 23:35

+1 лянче.

# yopmklmn 14 February 2012 в 23:38

+1 мой голос за нее

# 1Lovee 15 February 2012 в 00:06

# TiL_828 15 February 2012 в 00:36

+1 однозначно

# QwertiS.WTF 15 February 2012 в 11:19

+1 за легенду

# Weyzzii 15 February 2012 в 17:01

за лянчу))))

# iSeCreT.TAZ 15 February 2012 в 22:11

# Petrovich205.SFL48 15 February 2012 в 23:35

+1......................

# Spaces 13 February 2012 в 23:02

Один из очень крутых авто того времени Jaguar XJS Coupe! Правда ломался говорят)))

отредактировал модератор, 13 February 2012 в 23:05

# t-keela 14 February 2012 в 04:47

если руки из жопы, то сломается даже камень :)

# DrUnK.MoNkEy 13 February 2012 в 23:09

BMW 5er E12

# ka3ap 14 February 2012 в 07:17

+1....

# 6paTko.Mazda 14 February 2012 в 17:56

# 987 16 February 2012 в 01:26

# Sental 13 February 2012 в 23:28

Porshe 930

Авто - легенда! Думаю, именно с появлением этой модели в 1974 году у многих началась любовь к Porshe =)
По началу оснащался 3-литровым турбодвигателем мощностью 260лс и 4-ступенчатой МКПП. Также порш имел более развитую аэродинамику и охлаждение по сравнению с обычными Carrera, за счет установки спойлеров. Porshe был очень быстрым болидом,но и очень требовательным к водителю. В 1978 году объем мотора увеличили до 3.3 литров и установили воздушный интеркулер, что позволило увеличить мощность до 300лс.
Производство Porshe 930 закончилось в 1989 году, когда ему на смену пришел 964 кузов.

# cliff 13 February 2012 в 23:38

Golf mk1
P.S а 2000 будут?)

# timerhan 14 February 2012 в 01:02

+1!!!

# RUD999.MR 14 February 2012 в 23:21

+1 если GTI

# Digger.СВАО 13 February 2012 в 23:42

BMW 6-er (E24) - на мой взгляд самый красивый автомобиль если уж не столетия, то 70-ых однозначно!

# Aleksandr_Olegovich 14 February 2012 в 00:01

Согласен! Е24 лучший!

# Zabor.ЗАО 14 February 2012 в 00:55

+1 , машинка секс...

# mironos 14 February 2012 в 12:02

+1

Она великолепна, лучше новой шестёрки в 10 раз.

# Супер Мен 14 February 2012 в 12:12

+1)))Супер секасссссс

# EVILSKIZZ 15 February 2012 в 08:26

+1 bmw создавали машины легенды (не то что "современные" модели)

# koroptsov.77rus 14 February 2012 в 00:46

Голосую за мускульный кабриолет Dodge Challenger R/T 1971 года с двигателем Chrysler RB 426 V8 Hemi (425 л.с.) в версии SE с виниловой крышей, кожаным салоном и прочими наворотами.

# FaSt-1 14 February 2012 в 10:27

обожаю эту машинку!!!
+1

# SergeySRT 14 February 2012 в 10:41

+1 лучше однозначно не было) один из последних мускл каров того времени...

# koroptsov.77rus 14 February 2012 в 10:45

именно поэтому они сделали его таким безупречным, т.к. эра мускул каров уходил и каждая модель могла быть последней

# koroptsov.77rus 14 February 2012 в 22:14

он реально последний, 426-й двиг был венцом творения на тот момент и долго еще оставался технологическим эталоном американской мощи. Позже в 80-е европейцы начали задвигать америкосов своими новыми движками.

# LSDiff 14 February 2012 в 01:46

Пускай ~~меня тут забросают какашками~~ со мной мало кто согласиться (а может и никто), но это - BMW E21 3 серии

Управляемость - эталонная, мотор - тяговитый и по тем временам экономичный (М20, хотя и М10 неплох). Но что самое важное - именно эта машина положила начало 3-ей серии, самой BMWистой из всех! Вот где сочетаются спортивность и комфортабельность! Мы знаем BMW такой, какая она есть, благодаря именно ей!

# BeatDoZ.by 14 February 2012 в 02:14

+1:)
пока только текстом...
машинка реально классная для своих годов:)

# JungleEad 15 February 2012 в 19:52

+1
Вот где сочетаются спортивность и комфортабельность!

# t-keela 14 February 2012 в 04:44

Я не знаю, как вы все смотрите на эти автомобили, когда есть легендарная Alfa Romeo Montreal!

Если смотря на эту машину, тебе друг мой не хочется занятся любовью, то мне тебя жаль - ты так и умрешь импотентом.
Последнее творение настоящей Alfa Romeo! Руки к ней приложил сам Марчелло Гандини! Вы посмотрите на этот автомобиль! Он и по нынешний день заставляет поворачивать людей головы! И хоть с технической стороны это была далеко не Ламбо Миура, все внешние показатели затмевали ее недостатки! Вы еще погуглите салон (или загляните сюда), и удивитесь как прекрасно водительское сиденье.
Ищите втомобиль эпохи 70-х? Вы его нашли.

# Majo.ALFA 14 February 2012 в 10:06

+1
сам хотел добавить, но вовремя увидел))
великолепный авто!правда, не совсем согласен по поводу "последнего творения", но тем не менее!

# APPARAT.SMFM 14 February 2012 в 10:51

SKYLINE GT-R

GT-R
Первый Skyline GT-R был выпущен в феврале 1969 с кузовом седан (индекс PGC-10). Купе (KPGC-10) появилось в марте 1971. Они оснащались двухлитровыми 6-цилиндровыми двигателями S20 мощностью 160 л.с. (118 кВт), что было на уровне лучших спорткаров того времени.
Skyline GT-R великолепно проявил себя в автоспорте. Менее, чем за 2 года на седане было одержано 33 победы в различных гонках, а благодаря купе это число было доведено к 1972 году до 50. GT-R не уступал таким автомобилям, как: Toyota 1600 GT5, Isuzu Bellett GTR, Mazda Familia (R100) и Capella (RX-2) и даже Porsche. В конце 1971 серьёзным соперником для GT-R стала новая Mazda RX-3. GT-R стал также любимой машиной стритрейсеров.

# webster 16 February 2012 в 10:13

# salvarus.02rus 18 February 2012 в 00:39

+ 1, один из лучших в семействе

# Diablo08064 14 February 2012 в 13:27

машина-монстр,красавица и очень известная!лично мне по НФС и Форсажу=Р

отредактировал модератор, 14 February 2012 в 13:28

# Супер Мен 14 February 2012 в 16:13

В конце 70-х годов, итальянский производитель Ламборгини заключил соглашение с BMW о постройке гоночной машины. Автомобиль создавался для участия в гонках 4-й и 5-й групп. По регламенту в 4-й группе разрешалось участие только тех автомобилей, которые производились в количестве не менее 400 штук в течение 24 месяцев подряд, были оснащены как минимум двумя сиденьями и имели бы внешнее сходство с серийной моделью. Таким образом была выпущена дорожная версия машины. Разумеется, производственных мощностей молодой фирмы BMW Motorsport GmbH было недостаточно, чтобы самостоятельно спроектировать и построить такой автомобиль. До сих пор команда специалистов занималась лишь изготовлением гоночных прототипов из серийных автомобилей, адаптацией ходовой части и увеличением мощности двигателей.

"BMW M1" - спорткар выпускавшийся BMW в период с 1978 по 1981 года.