Не много о платных дорогах)

Тарифы за проезд по платным дорогам не будут большими, а альтернативные бесплатные дороги построят тогда, когда появятся дополнительные средства, заявила министр экономического развития России Эльвира Набиуллина на «правительственном часе» в Госдуме в пятницу.

Глава МЭР подтвердила, что в министерстве есть предложения, которые пока не оформлены в законопроект, о возможности отказа от требований при строительстве платной дороги иметь альтернативную бесплатную.

«С чем связано это предложение: у нас в стране абсолютно недостаточный уровень развития дорог, и за последние три года автомобильный парк возрос на 20%, а протяженность федеральных и региональных дорог - где-то на 3%. Часть дорог изношена», - сказала Набиуллина, отвечая на вопросы депутатов о предложении Минэкономразвития отказаться от альтернативных бесплатных дорог при строительстве платных.

Министр сказала, что до кризиса планировалось «серьезно увеличить средства, которые будут направлять на развитие дорог».

«К сожалению, кризис вносит свои коррективы и нам приходится выбирать между разными приоритетами. Тем не менее, на транспортную инфраструктуру в целом, на ФЦП мы сохранили объем финансирования на уровне прошлого года», - добавила Набиуллина.

По ее словам, МЭР РФ предлагает рассмотреть возможность, «не отказываясь от строительства бесплатных дорог, строить, в том числе, платные дороги там, где бизнес в этом заинтересован».

«Прежде всего это может касаться дорог, по которым происходит грузооборот», - пояснила Набиуллина.

«Никто не мешает нам впоследствии, когда появятся дополнительные средства, построить там бесплатную дорогу», - сказала глава Минэкономразвития.

«На наш взгляд, это позволит серьезно развить сеть дорог в стране. Такая практика есть во многих странах мира. И речь не идет о том, что расценки на платность дорог будут какими-то большими», - заключила она.