Lilo

рейтинг

личный блог Lilo →

БЕДААААААА........

кто разбирается в вольвах подскажите пожалуйста.....у меня двухлитровый движок 143 лошадки на механике, машина работает ровно без нареканий, но бывает такое что нагревается до нормальной рабочей температуры и глохнет....не заводится потом минут 40 как минимум.....проверяли искру когда глохла искры не было....поменял камутатор с катушкой плюс провода не помогло....кто разбирается или сталкивался с такой проблемой подскажите пожалуйста...
P.S.: вольво 850 двигатель b5204fs 2.0 L 20valve

Теги: вольво, вольво 850, двигатель.., не заводится

Lilo

2 May 2011 в 23:08

1500

Последний раз отредактировал Lilo, 2 May 2011 в 23:26

33 комментария:

# Eropka 2 May 2011 в 23:10

сюда то зачем?
это тебе на вольво-клаб, причем модель желательно бы указывать - на будущее)

я б глянул блок управления на ошибки в первую очередь

# jarhead.77rus 2 May 2011 в 23:17

Неужели так сложно посмотреть какая вольво в гараж добавлена ?

# Eropka 2 May 2011 в 23:18

не сложно, но мне например лениво было узрев проблему - лезть по другой ссылке и смотреть модель в гараже. при просьбе помочь - инфу желательно указывать сразу и всю)

# Lilo 2 May 2011 в 23:21

блок не выдает ошибок....

# Lilo 2 May 2011 в 23:21

на счет модели на будущее буду знать=)

# TATARIN.Boss 2 May 2011 в 23:10

датчик положения коленвала посмотри

# Lilo 2 May 2011 в 23:23

положения колен вала или распред? многие про эти говорят....

# Derz.ВАО 2 May 2011 в 23:19

у меня не вольво, но на горячую беха не заводилась сразу.. менял стартер.. проблема исчезла.. мб что-то похожее )

# Lilo 2 May 2011 в 23:22

стартер при переборке движка менял....3 тысячи назад.....

# Sejix.78rus 2 May 2011 в 23:22

бензонасос?

# Lilo 2 May 2011 в 23:23

бензонасос новый давление как и должно быть

# Alpha 2 May 2011 в 23:25

Термостат смотрел?
20 недосимволов

# Lilo 2 May 2011 в 23:28

да....датчик температуры тоже менял

# Alpha 2 May 2011 в 23:30

Тогда проблема не в нагреве... ищи в электронике... что то глушит его потому что неверно показывается температура... блок управления смотрели?

# Lilo для Alpha 2 May 2011 в 23:36

к блоку не получилось подключится нигде не читает его компьютер(ну нигде у нас в городе)

# Alpha для Lilo 2 May 2011 в 23:39

Плохо, но щас че нить порешаем, над ток подумать...

# Alpha для Alpha 2 May 2011 в 23:45

Говорят что может Катализатор шалить на вольвах...
Симптомы «больного» катализатора

Начало конца дает о себе знать пропаданием временами тяги и ухудшением «приемистости» машины на высоких оборотах. Горячий двигатель хуже запускается, а обороты набирает медленно. Существует субъективная проверка состояния катализатора – «полный газ с холостых». Если при этом мотор медленно набирает обороты и останавливается на трех-четырех тысячах, виноват, вероятнее всего, именно катализатор.

Если двигатель вообще не заводится, в момент запуска приложите руку к выхлопной трубе, чтобы почувствовать, идут ли оттуда отработавшие газы. Если их нет, значит, катализатор вообще «запекся».

Наконец получить объективный ответ на вопрос, исправен ли катализатор, поможет проверка уровня СО в выхлопе, давления в выпускном коллекторе или отсоединение выпускной системы от приемной трубы (если не используется катколлектор, где корпус катализатора совмещен с выпускным коллектором).

Было че нить такое?

# Lilo для Alpha 2 May 2011 в 23:49

не такого не было....она когда заглохнет просто мослает стартером в пустую провод с катушки кидаем на массу искры нету...постоит часок опять кидаем провод искраесть и так пока опять движок не нагреется....

# Lilo для Lilo 2 May 2011 в 23:51

причем глохнет в момент включения вентилятора....

# Alpha для Lilo 3 May 2011 в 00:00

Тогда я за датчик температуры... все сходится, датчик дает сигнал, вентилятор включается, блок управления глушит нахрен...

# kidtony.dm для Lilo 2 May 2011 в 23:53

это может происходить только в одном случае если неисправен датчик температуры он подает сигнал на блок управления сигнал о том что температура предельная и тот аварийно отключается вот машина и глохнет! Если датчик температуры 3х контактный то такое может происходить

# Lilo для kidtony.dm 5 May 2011 в 00:22

датчик 2х контактный...короче методом тыка выяснили что это все таки датчик температуры=)))) буду ждать когда приедет новый....

# kidtony.dm 2 May 2011 в 23:28

я так понял у тебя инжектор? если да то проверь выходной сигнал форсунок это первое но по симптомам похоже на блок управления двигла. Если дурит датчик распреда или колена посмотри проводку к ним часто бывает поподает вода внутрь

# Lilo 2 May 2011 в 23:35

воды нет 100% продували все разьемы...

# Willy_Wonka 2 May 2011 в 23:31

бензонасос по-любому)))) такая же проблема была на гольфе. постоит потом заводится.

# Lilo 2 May 2011 в 23:37

давление на рейке нормальное как в аптеке не бензонасос это....

# kidtony.dm 2 May 2011 в 23:41

а датчик температуры сколько контактов?

# Lilo 2 May 2011 в 23:50

ой вот это уже не помню щас машина не дома посмотреть даж не смогу

# С.С.С..dm 2 May 2011 в 23:44

у меня у друга была такая была! Проблема была в том что один проводок какой то отошёл от датчика положения коленвала(или опять же распредвала)

# Lilo 2 May 2011 в 23:50

вот надо бы сьездить купить датчик все таки поменять

# Big Muzzy.ВХЛАМ 2 May 2011 в 23:48

все правильно тебе написали, это датчик положения коленвала. он такой херней занимается(датчик распредвала тоже такие же симптомы...но вроде они живучие).