В данной части речь пойдет о моторе. Стоковый мотор имеющий в резерве целых 90 сил, а в живых дай бог 30, шансов остаться под капотом не имел. Взвесив все за и против, выбор сделан.

Машина брата, попала к нам в не самом лучшем состояние. Двигатель не заводился, кузов устал уже. Но так как опыт борьбы с саабами имелся приличный, то это не сколько не пугало. Притащили машину на тросу в боксы и понеслось.

И так продолжаем наш безумный проект. Кто не в курсе. Описание ссылки
Переварив кузов в купе терять было не чего. Поэтому раз гулять то на все деньги. )))))))))

Был обычный вечер четверга. Все шло как всегда, очередной тест драйв нашего корча показал что буст контролер умер и вариантов всего два или турбина не дует вообще или дует что пи...ц как. В общем нужен новый буст. )))))) Приехал Тоха со своим капотом в надежде его сделать и тут началось. Остальное под кат много фоток.

Процесс постройки Максимки медленно, но верно движется. В этой части поговорим о животных а точнее об улитках. ))))))

Не знаю как когда и зачем меня посетила эта идея, да и в принципе это не важно, но засела она в голове основательно. Построить из 4-х дверного седана бизнес класса 2-х дверное купе идея бредовая сама по себе, но мы не ищем легких путей. И так сказано сделано. Поехали.

Двигатель готов, кузов практически тоже. Покраска близко. Угадайте какой?

Давно что то не писал в бортовике. Что то глобальное не происходит (но подготовка к этому идет полным ходом )))) ). А писать о том как я помыл машину и пофоткал ее у дома или на парковке как то не хочется. (хотя фото сет был и фотки скоро будут). Проект еще не завершен, но подвести итоги можно.