Смотровским тачкам мы предоставляем второй шанс жить и радовать своих владельцев, а как именно сегодня расскажу.
Машину многие могли видеть, она не меняла хозяина никогда и за столько лет, имея пробег 250 штук, служит верой и правдой одному!
Вот за такую верность, он ее решил отблагодарить, путем приведения в порядок внешности.
Техническая часть у Лансера в идеале, поскольку убить эту машину сложновато, она безумно простая и дешевая в обслуживании.
Итак. приступаем.

Не так давно мы рассказывали всем,о своей поездке в северную столицу, точнее о желании это сделать, но теперь с гордостью сообщаем, поездка состоялась!
Почему гордость?
Ответ прост, такого я думаю никто не делал ранее, мы постараемся в каждом из 3-х частей блогов рассказать что же произошло за 3-х дневный трип.
Итак, присаживайтесь по удобнее, мы начинаем!

Всем доброго времени суток и просто привет народ!

Думаете что мы сидим тут, строим машины, чиним, ломаем, и забыли о будущем лете?

Что тут такого необыкновенного не знаю, решил, просто показать одну из машин, которую недавно сдали.
Фольц поступил к нам в убитом состоянии, так как достался после развода, муж машину изрядно износил и откупился ею перед девочкой, которая попросила вернуть к жизни немца.
Подход был простой, выкрасить требуемые элементы, провести полное техническое обслуживание с ремонтом требуемых участков, ну и заменить головное устройство, старая бошка китайская уже не пахала.

В представлении этот красивый и брутальный автомобиль не нуждается.
Перед Вами настоящий квадратный монстр, под капотом которого большого объема двигатель, нагнетающий дополнительные лошадиные силы с помощью компрессора.
Вообще написать про этот автомобиль я могу с точки зрения обывателя, машина для меня всегда была тайной лошадью, которую так и хотелось понять, собственно что и сделал, когда ко мне в компанию попал этот экземпляр друга.

Все наверное смотрели Тачку на Прокачку и прочие вкусные сериалы для мастурбации подсознания и представления что такое тюнинг за бугром?
Ну так вот, порой и они косячат, причем не хило так.
Речь сегодня не про Вест Коаст, а другой сервис, который оказал услугу по изготовлению автомобиля для нашего клиента.
Но что на самом деле ему сделали, и как это выглядит....
http://pro-service.cc/nashi-raboty/tyuning/cadillac/cadillac-escalade-ofis-na-kolesah/

Нам часто задают вопрос, можно ли быстро оклеить автомобиль пленкой с сохранением максимального качества в работе.
Этот пост покажет, что все возможно, если только использовать хороший, проверенный материал, а не предложенные гаражами альтернативы.
Вашему вниманию автомобиль Инфинити FX37.

На днях к нам заезжал Эрик, проведать ход работ над его салоном, и поговорить о дополнительных работах по рулю, так как он попадает под полную переделку,а если быть точнее, мы создаем уникальный руль для М5, который только будет у него.

Сегодня хочу рассказать о такой услуге как ремонт вмятин без покраски, а то все привыкли к всяким пленкам, обвесикам, поэтому пора и о делах серьезных написать)
Итак, возьмем пример Джипа Командер, редкий конечно вид внедорожника на наших дорогах, но суть не об этом, ремонт требуется крышки багажника.

Многие могут видеть результаты работ, а процесс фиксируется редко.
Сегодня хочу показать изнутри автомобиль Infiniti QX и рассказать каким образом мы улучшаем аудиосистему.
Этого красавца я покажу завтра-послезавтра, а сегодня уделю внимание мелочам, а именно качеству установки аудиосистемы ETON.

Думали мода на голубые машины закончилась?Ан нет!
Голубые не в плане их ориентации, тк у машин вообще не может быть ориентации, если только людишки извращенцы ничего не напридумывают себе. так вот, голубой, это цвет, которым стал абсолютно новый Кашкай совсем недавно благодаря полному оклеиванию кузова нашими мастерами.

Не понимаю всю взбучку новостных лент в интернете, с чего народ бежит покупать телевизоры, утюги и чайники, как будто они на войну собираются, или грядет массовая голодуха, бред, не считаю себя обществом в такие моменты.
Что главный сказал, все будет хорошо, верю, жду, и продолжаю свое дело далее, пусть и снова сложности, но это государство, которое самое огромное в мире, живу я уже 28 лет именно тут, и судить кого-то не имею право, буду делать то, что зависит от меня.

Предпраздничные дни совсем нас не щадят.Уже нет времени на уход за машиной, приходится многим ехать на Болотную Площадь 10,что бы там ее помыли, привели в порядок.
А если дело касается обслуживания,ремонта или доработки, то на Красной Сосне 24, сейчас ажиотаж.
В работе много автомобилей разного класса, года,состояния, кто то делает обычные работы, обслуживание, слесарный ремонт, кто то заботится о салоне, делая шумоизоляцию или переживает его, а кому то понадобился кузовной ремонт.
Все это делается на 1.200 кв.м в СВАО, Ярославское Шоссе ул.Красная Сосна 24.
Ну а с чем мы работаем на данный момент,сегодня Вам расскажем.

Хотел бы отнести этот блог к нашему спортивному Лексусу, да не могу, поскольку думаю этот красавец заслуживает отдельного поста.
Работы по восстановлению начались зимой, где то ближе к весне и затянулись,мы активно и усердно вели работы с Лексусом, подготавливая его к соревнованиям.
К нам в руки попал образец 1992 года выпуска, в очень хорошем состоянии, но это никак не спасало ситуацию.

Давидыч, как тебе Беневени?
БЕНЕВЕНТИ Димон.
Ну и как?
Да все супер, я очень доволен, позвони, поговори с Димой, пусть тебе сделает на Рауша.