Оказавшись на Чапрыгина, возле здания тюнинг ателье LKW Нева(http://smotra.ru/companies/20/blog/169313/), мы с Сергеем Шумиловым(фотографом) были слегка озадачены,возник вопрос, к кому ехать, либо это будет один из крутых и известных дизайнеров Антон Никифоров, либо Александр AirRide,Бог пневмоподвесок всей России.
Сложный выбор,поскольку уже было довольно поздно,мотаться по городу,его пробкам и замечательному дорожному покрытию....особенно на 300С который занижен слегка)
В итоге,мы отправились в номер, для обработки информации, набирались сил перед следующим днем, так как нам предстояла поездка к Александру, куда как раз по своим делам приедет Антон....

Давно не писали Вам о том,что делается в стенах нашей мастерской.Исправляемся.
Сами понимаете, много работы сказывается об отсутствии времени на еженедельную работу в интернете.
Итак, приступим к общему представлению о том, что твориться у нас ежедневно.
Начнем с Ателье.
Помещение в котором проводятся работы по улучшению, путем доработки и внедрения дополнительного оборудования.
На примере данных фотографий, видим Ауди А1, новенького городского малыша, который прибыл к нам на шумоизоляцию и установку акустики Phoenix Gold.

Всем доброго времени суток Уважаемые автолюбители, и просто те, кто забрели сюда, присаживайтесь по удобнее, сегодня мы расскажем Вам, что творится в столичном тюнинг Ателье Про-Сервис.
А тут творится многое,что не поддается в сравнение с другими центрами, заключаем договора с НАТО, переводим валюту в Евро, теперь рубли не принимаем и многое другое.Но все же покажем и расскажем о настоящем и действительном.

Решил собрать воедино фотографии работ за 2012 год,и выложить их на обозрение всем.
Да и обсудить тему пошива,как такового было бы не плохо.
На сегодняшний день, на рынке услуг очень много предложений пошить салон из кожи, перетянуть в натуральную алькантару потолок со стойками, заменить ковровое покрытие и многое другое, что связано с внутренним убранством машины.

История автомобилей, как история игрушек, если любим, не продаем, если надоели, меняем а старые откладываем в коробку.
Но когда в коробке нет места, раздаем друзьям)
У меня тоже самое получилось, после активной работы в автомобильном бизнесе я стал часто менять автомобили, и порой совершал необдуманные покупки, к примеру как эти две, Ле Барон и 2105 о которых сегодня Вам расскажу в формате, мемориз.

Оригинальность, желание выразить себя, улучшить и доработать то, что уже есть, приходит в голову многим.
Даже Вам, когда то приходила мысль изменить свой автомобиль, поменять колеса, сменить внешний вид путем установки элементов экстерьера и многое другое.
Кто то делает осознанные шаги, покупает автомобиль у официального дилера в минимальной комплектации, а потом делает машину под себя.
Так и в нашем случае, обычный Ку5, тряпичный салон, все стандартно, пошить в кожу, комбинируя 2-мя цветами.Справимся?

Недавно мы решили доработать выхлоп, точнее с этой задачей обратился наш постоянный клиент, на самом быстром Джипе Анлима 2013 года, да и вообще. по моему из 26.4 ранее никто не выходил на миле, или сколько там дистанция.
Предлагаю вниманию отчет по изготовлению эксклюзивного, легкого крутого выхлопа на СРТ Гранд Чероки.

Тут особо ничего и не напишешь, вот приехал, пожелал, мы сделали.
Расписывать на сколько все круто выполнено нет смысла, пиарить уже проверенное годами, не интересно.

Просто опишу фронт работ, и приложу фотографии машины Шевроле Камаро в рестайлинге, купленный недавно нашим клиентом.

У всех к новому году стало больше желание походить на сани деда мороза или на него самого.
Такое ощущение складывается из запросов по вотсапу +7(495)772-44-75, сколько стоит красный хром или красных хром мат сделать.
А еще вдобавок цены на материалы лупанулись конкретные, чего и следовало ожидать, теперь по стоимости новой приоры будет сумма оклейки седана по ходу.
Но в сторону грусть и печаль, смотрите какую машину сделали мы в Тулу.

Нет,мы не переезжаем, а просто едем в гости к нашим друзьям!
Таким же целеустремленным и неугомонным в своем деле парням, как мы.
Это нельзя расценивать как автопробег или что то еще,мы едем по работе, потому что много звонков и писем с вопросами, можете открыться у нас(любой город) заставили нас начать движение по стране,ну и заодно расскажем всем,кто в каком городе чем занимается.И если найдутся действительно те,кто сможет и захочет работать от нас, то обязательно о них узнает вся страна!

Вот такая есть услуга у многих компаний, и ателье.
Но не каждый думает о том, чем будут шить, кто будет работать, хотя обратить внимание на это очень важно.
Наверное многие когда садятся в автомобиль в первую очередь обращают внимание на салон или же то, за что держатся - руль.
В долгий период эксплуатации рули начинают терять свой вид, поскольку на них максимальное идет давление трения со стороны.

Много писать я не стану, этот автомобиль уже видели, трогали, общались с его владельцем Павлом.
От нас хочу сказать, что практически все работы над ним велись нами.
Фотографии Сергея Шумилова.

Теперь на Сахалине будет наш проект, это даже как то бодрит)
Машина получилась спорной и интересной, именно спорные моменты в проектах я считаю самое удачное что может быть.
По качеству не могу сказать, нужно видеть, но надеюсь фотографии его передадут, мы получили с салона новый абсолютно автомобиль и полностью его переделали, список занял 2 листа а4.
Итак, представляю Вашему вниманию Инфнити Ренегейт для заказчика с острова Сахалин.

Хочу немного порекламировать новую станцию обслуживания что расположена на Северо Востоке Столицы по адресу ул.Тайнинская д9.
Ранее уже говорил, показывал что строим станцию по обслуживанию, доработке автомобилей, хоть официального открытия еще не было но это не мешает ребятам каждый день принимать в работу автомобили которым требуется внимание специалистов.
Сегодня я уделю внимание специалисту по сварке, т.е человеку который способен сотворить красивые, работающие выхлопные системы, расчитать и собрать впускную систему на автомобили любых марок.

Все кто увлекается автомобильными соревнованиями знают что такое Unlim500 от Dragtimes видели не раз активного участника на черном грозном SRT8 с 61-м номером на борту, который сегодня будет главным героем этого поста.
Тигран - так зовут владельца Джипа, более 4-х лет занимается покорением дистанции на 402 метра и больше, встречаясь с разными трудностями, решая их, находя новые пути решения в доработке Jepp SRT8 Тиграна можно назвать отцом тюнинга этих Американских кирпичей.
А поскольку я являюсь участником форума, дружу со всеми активными участниками, решил предложить сделать черный грозный СРТ гораздо интереснее.