Семейство автомобилей Infiniti G в скором времени будет оснащаться одним из двигателей Mercedes-Benz. Новость об этом явилась прямым следствием создания альянса, участниками которого стали Daimler AG и Renault-Nissan.

Промозглым осенним днем 1953 года двое молодых людей – юноша и девушка – вышли из скромного офиса, разглядывая желто-зеленый бланк свидетельства… нет, не о браке, а всего лишь о регистрации фирмы. В тот момент их не интересовало ничего, кроме этих скупых строчек: «…компания занимается изготовлением автомобилей и их узлов, а также конструированием и совершенствованием гоночных и спортивных машин под маркой Lotus. Адрес компании: Тоттенхем-лейн, 7, Хорнси, Лондон. Телефон: Mountview, 8353». Как звали юношу вы, думаю, уже догадались; имя же девушки было Хэйзел Патриция Уильямс. Именно она, будущая жена и соратница Колина Чепмена, уплатила регистрационный взнос размером в 25 фунтов, положив таким образом начало одной из величайших автомобильных легенд ХХ века…

Жгите свечи, воскуривайте фимиам, радостно прыгайте или просто плачьте. Что бы вы ни делали, Dodge Viper отправляется на небеса.

Ну, или что-то вроде этого. Чтобы отметить последний год производства Viper нынешнего поколения, Dodge выпускает ограниченную партию из всего лишь пятидесяти SRT-10 Final Edition.

Согласившись сделать Minardi «дочерней командой», Минарди не собирался отказываться от своей мечты — когда-нибудь выиграть у Ferrari.

В сентябре 1974 года приходил в себя после нескольких месяцев в тисках нефтяного кризиса. Но провидцы из Porsche, видимо, уже тогда знали о грядущем нефтяном изобилии и наступившей вместе с ним эре роскоши и расточительства. Явленный миру Turbo стал самой скоростной на тот момент дорожной версией 911-го.

Болид Minardi первым пересекает финишную черту, и вся команда, облепив бетонное ограждение пит-лейна, приветствует своего пилота-победителя — Микеле Альборето.

Америка не печёт суперкары как пирожки, но всё же иногда в их полку прибывает. Как и в этот раз.

Британский эксперт Джеймс Аллен анализирует маневры Льюиса Хэмилтона во время Гран При Австралии, которые привлекли внимание стюардов…

Сегодня, когда на автомобильном рынке поводов для радости и хвастовства так же мало, как у северных корейцев, а сделать позитивную мину при плохой игре просто необходимо, внезапно стали случаться грандиозные многовековые юбилеи у автомобильных фирм.

Казалось бы, 572-сильный V10, установленный под капотом модели RS6, не требует никакой доработки, особенно если учесть, что крутящий момент этого мотора составляет 650 Нм. Однако британская фирма APS все же сочла нужным предложить набор для модернизации топового универсала Audi.

Мало кто мог бы подумать, что еще 2 года назад кто-то из россиян мог занять место за рулем болида Формулы-1. Да, конечно, была череда заявлений с фамилиями Злобина, Русинова, Алешина: «Вот-вот и появится российский гонщик за рулем «королевы автоспорта». Но гонщики так и не появились, не только из-за того, что ни в России, ни за рубежом к этому не были готовы, но и потому что результаты самих гонщиков были не впечатляющими,но вот наступил 2010 год и в Ф1 появился он - Виталий Петров....

Интрига малайзийской гонки была заложена в дождевой квалификации – из четырёх сильнейших команд лишь две пробились в первую десятку, а Баттон, Хэмилтон, Алонсо и Масса заняли 17-е, 19-е, 20-е и 21-е место на старте. Гонщики Red Bull Racing и Нико Росберг лучше всех решили субботнее уравнение, проехав решающий круг в нужный момент и на оптимальной резине, но в воскресенье задача была не менее сложной – одни хотели сохранить преимущество, другие – отыграться.

Перед квалификацией в Сепанге пошел дождь. Многие гонщики выстроились на выезде с пит-лейн с промежуточной резиной, чтобы проехать круг, пока вода не залила трассу, но Баттон, Хэмилтон, Шумахер, Росберг, Уэббер, Масса, Алонсо и ди Грасси остались в боксах.

В этом году облик Формулы 1 заметно изменился: выбран новый президент FIA, появились новые команды – спорт вступает в новую эру, считают в команде Red Bull Racing. Пресс-служба команды решила пофантазировать, что будет, если к руководству спортом допустить механиков…