история одного из нас. Рассказ собственного написания.

Я повстречал его чисто случайно, по роду своей деятельности, он обратился ко мне с просьбой построить ему звук в его Субаре, просто обычный парень, которому 25 лет, и который живет заездами.
Мы засели в кафе и он начал рассказ.....
Нас ненавидят дачники, ДПС, воДятлы, и некоторые учасники дорожного движения, нам завидуют, нас не понимают.
Мой обычный день начинается как у всех, утренний кофе, душ, новости, лифт и парковка. На работу я еду как все, не выделяясь из общей массы, черная е46 coupe, тонированная, с обычными номерами, слушаю новости по радио, так же стою в пробке и ничем не привлекаю внимание. Паркуюсь на общей парковке, закрываю машину и поднимаюсь в офис, такой же как все, в костюме и галстуке, разве что картинка на рабочем столе у меня с машинами, хотя такие картинки есть у многих парней. Я стараюсь не выделяться, работаю на все 100, так же общаюсь с сотрудниками, обсуждаю котировки акций, проблему с ценами на нефть, смотрю дурацкие сайты, и общаюсь по аське. Но я не говорю им ничего про свое хобби. Для них я провожу свои выходные в меге, на даче, в компании друзей. К 17.00 мое состояние ухудшается, голова предательски тянется к земле, я жду 19.00, жду глотка свободы. У меня внутренние часы, настроенные на нужный формат. И вот он конец рабочего дня, забираю со стола портмоне, ключи со значком BMW и телефон. Смешиваюсь с толпой, которая заходит в лифт, парковка, пробки дом.
Казалось бы, что все, но нет.
Я принимаю теплый душ, смывая с себя остатки дня, того дня, жду 22.00, выхожу из дома, меня не узнать, кеды puma for ferrari , тертые джинсы calvin klein, майка - алкоголичка и легкая толстовка на молнии, я так же иду к бумеру, но прохожу мимо, иду немного дальше, за дом, в подземный гараж, мурашек по телу становится больше, чем ближе я приближаюсь к тому месту, месту А23. накрытая чехлом, она возбуждает меня как блондинка с хорошим телом, и мягким, немного блядским голоском.
за ней, ближе к стене виднеются 4 комплекта колес в сборе, боевые слики, дождевая резина, комплект нешипованной зимы, и запасной комплект летних покрышек. Диски исключительно work или rays.
И вот я снимаю чехол, замирание сердца, вот она, моя девочка, Белая "лиса" изначально была просто wrx , но после всех вложений она стала особенной, эксклюзивный обвес с юбочкой из карбона, за которой виднеется "фронталка", и сопло динамического наддува, черные фарки, дерзко выделяются на общем фоне, карбоновый капот скрывающий заказной движок, стоимостью с автомобиль жигули, тонирована в хлам, спортивная подвеска koni "осадила" девочку почти до земли, а в качестве обуви у нас Rays G-game. с "боевыми " адванами.
Открываю ее, вежливая подсветка салона пурпурного цвета , ковши recaro , nakladki на педали sparco, руль momo и ручка кпп Razo, сажусь в ковш,пристегиваюсь 4ех точечным ремнем, поворачиваю ключ в замке, тест системы, завожу и понимаю, что от этого рыка, вперемешку со звуком всасываемого воздуха можно кончить.
Жду пока прогреется турбинка, смотрю на показатели датчиков температуры выхлопа, масла, давления турбины, от их красной подсветки исходит какой то дьявольский отблик... Зажигаю ксеноновые фары и медленно трогаюсь, выезжаю из гаража максимально тихо, дабы не разбудить соседей, и не привлекать внимания. И вот я уже в переулках, газ в пол, мотор до отсечки, округу наполняет рык выпуска HKS , свист blow off, и визг шин, меня преследует вой сигнализаций, но я уже не здесь, я в нереальности, играет trance, и я боком выхожу на садовое под ошарашенные взгляды прохожих, у меня нет номеров, передний "транзит" сиротливо вылазит из под торпеды, обнажая только регион 77.
Я иду в потоке, с явным превышением, расчитывая на 4 шага вперед, пролезаю между машин, затылком чувствую недовольные взгляды обычных людей, и вот просчет, бомбила на тазу подрезает меня, завидев поднятую руку, но перфорированные тормоза brembo отрабатывают свою стоимость.
И вот я уже боком влетаю на университетский, подлетаю на мажорку к своим, все м тем, кого я считаю близкими, выхожу, здороваюсь, все как обычно, вокруг помимо друзей, ходят незнакомые лица, но нам не до них, мы обсуждаем последние новости, делимся впечатлениями от посещения сервисов, кто то понтуется на бумере, кто то на фокусе, но они не привлекают нашего внимания, здесь мы в своем мире, где нет котировок акций, цен на нефть, и посещений зоопарков с тещей и женой, выезда на дачу "на картошку", здесь только наши интересы с турбинами, дисками, датчиками и новинками автопрома, с нашими девушками которые ждут нас дома, и гонками....
Через какое то время мы уже колонной едем по звенигородке, а потом на Ригу, ксеноновые фары разрезают темноту, тихо-тихо играет lounge, басистый выпуск приятно ласкает нутро, мы едем все вместе, даже друзья которые разбились какое то время назад, они все с нами рядом, в одной связке, и они не отстают, никто не обгоняет и не совершает резких движений, все идем колонной. Сегодня мы едем на 40вой километр к Жеке, подъезжая мы все сигналим и раскручиваем двигатель до отсечки. "привет Брат" , на обочине сиротливо стоит крест с венком, и номером его Sti хи, его не стало год назад. мы стоим молча, из синего wrx Леха достает цветы и несет их к кресту.
Тогда на мокрой дороге, Жека не ужержал машину, его закрутило, и в его дверь влетел камаз. просто не повезло, просто положили новый асфальт и прошел дождь.
Обратно мы едем по одному, каждый в своих мыслях и эмоциях, я понимаю как коротка жизнь, и как я рискую при вождении, но этот драйв я не могу променять, я живу машинами, и гонками. Драг, кольцо, дрифт, выставки и тусовки, все это моя жизнь.
Я возвращаюсь в город, уже за полночь, по садовому 240км/ч, и на 140 в поворот 90 градусов, медленно заезжаю в гараж, паркуюсь, жду пока остынет турбина. Я живу драйвом. завтра опять работа и опять пробки, костюм, офис и рутина, но это днем - а ночью, вздох полной грудью.
"Живи тем что нравиться, и будь собой"

вместо эпилога.
Я вспомнил эту историю ночью, там, стоя по дороге от второго шереметьего, к первому. там где был крест и венок.... и кусок той карбоновой юбки....





все персонажи вымышлены и совпадения случайны
Авторская копия kiselevlab.