Доброго времени суток Открываю серию блогов о том, как мы проводим чип - тюнинг автомобилей. Буду рад ответить на любые вопросы, проконсультировать или еще что - то. Пишите.



Автомобиль AUDI RS6 PERFOMANCE 4.0 TFSI — 2017 модельного года.
Стоковые показатели: 605 лс и 750 нм







Цель визита — реализация

SLAMMEST 2016 - данный фестиваль уже далеко позади, но у нас осталось достаточно большое количество хороших фотографий, где есть на что посмотреть.

У RS3 первых выпусков часто приходилось менять порванный карданный вал по гарантии из-за жесткой работы муфты Haldex. Подобные случаи возникали достаточно часто, поэтому производитель изменил программное обеспечение блока управления муфтой. Показатели несколько снизились, а надёжность узлов при этом

Т.к. изначально автомобиль имел внешний вид, отличающийся на мой вкус от идеального, запланировал ряд работ по его преображению.


1. Передняя решетка и зеркала.






2. Разбитое лобовое стекло заменили на новое оригинальное.

При эксплуатации автомобиля, в особенности если это спортивный авто, необходимо следить за состоянием его ДВС. Наиболее часто без демонтажа двигателя для его диагностики используется эндоскоп цилиндров и изменение компрессии. Именно с этого мы и начали диагностику и работы над нашей RS3.


Диагно

Двухпоточная система выпуска отработанных газов RS3 снабжена заслонкой в левом выхлопном контуре.
В закрытом положении заслонка направляет выхлопные газы через задний глушитель в правый выхлопной патрубок.
Когда заслонка открывается, звук становится ещё спортивнее и басовитее — за счёт того, что в

В предыдущей записи мы поделились нашим опытом использования общедоступных средств для чистки нагара в камерах сгорания цилиндров и впускных клапанов.
Проблему решить не удалось. Ожидание необходимого инструмента задерживало нашу работу.

Поэтому пришлось подыскивать другие варианты решения, не и

У RS3 штатный показатель разгона 0-100 км/ч — 4.6 cек.
Обеспечивает получение максимальных показателей режим launch control.

В этом режиме очень сильные ударные нагрузки испытывают ходовая часть и трансмиссия, частью которой является карданный вал. Поэтому производитель в последнее время огранич

В наши планы изначально входит поэтапное увеличение мощности двигателя нашей RS3 до 500 л.с.
Это невозможно без серьёзного вмешательства в конструкцию автомобиля.

Некоторые узлы у нашей RS3 были достаточно запущены (необслужены). Это не остановило от покупки, потому что в целом автомобиль был в

Для завершения внешнего облика мы установили насадки Audi OEM на выхлопные трубы






Вроде бы простой аксессуар, а так преобразил внешний облик нашей RS3!

Кроме того, мы приобрели комплект веерных форсунок омывателя лобового стекла. Их установка не сопровождается какими-либо доработками, всё достаточно просто — форсунки устанавливаются в штатные места.

Изначально в нашей RS3 был установлен штатный интеркулер:






Для нашей задачи требовалась его замена.
Часто в своих тюнинг-проектах мы изготавливаем интеркулеры сами. Однако это требует времени и соизмеримых финансовых вложений. Поэтому выбрали интеркулер от Wagner Engineering .

Штатный интеркулер демонтирован, Wagner подготовлен.