Всем привет!!! Это мой первый пост, так что если что неправильно написал то извините)))))
На сайте я зарегистрировался из-за огромной любви к автомобилям. У меня сразу сложилось очень хорошее впечатление об хорошей организации SMOTRы, но когда я узнал о проведении командой благотворительных акций для детских домов то уважение моё к организаторам и другим участникам группы подпрыгнуло до потолка)))) Я реально уважаю таких людей и такие поступки!!! Я сам бы с удовольствием поучаствовал в подобной акции, но как минимум ближайшие года 1.5-2 я не выездной никуда - просто у меня родился сын и времени свободного практически не осталось. И тут недавно мне пришла в голову идея: провести небольшой опрос на тему "Дети SMOTRы". Интересно у многих ли здесь участников есть дети))))))
Заранее спасибо тем кто ответил на мой маленький опрос

Доброго времени суток всем. Зашел сегодня в раздел клубной атрибутики и увидев "необычные рамки))))))
" мне пришла в голову идея: а что если символику с обычных рамок нанести на необычные???? По моему было бы клево и я бы взял себе такие.

Доброго всем времени суток дорогие друзья!
История произошла эта на 9 мая. Решил я помыть двигатель на своём любимом авто. По началу всё было хорошо, грязь отбил, химией запенил весь моторный отсек, минут через 10-15 смыл всё. Закрыл капот и стал мыть сам автомобиль (мотор тем временем сох). Закончив с мойкой и уборкой завел машину, точнее сказать попытался)))) Двигатель еле схватил, причем всего тремя или даже двумя цилиндрами (из 6ти). Потом более менее приработался, но обороты ХХ гуляли от 500 до 2000. Я немного его прогазовал - результатов "0". Полез разбираться в мотор. Начал с простого: откачал оставшуюся воду из свечных колодцев, выкрутил и проверил свечи. На изоляторе свечи 4го цилиндра был наверно миллион пробоев - заменил свечу. Собрал всё обратно, завел - результатов "0". Уже стало смеркаться и я решил оставить всё на утро.
День второй)))
Завел двигатель без проблем, но обороты все также гуляют. Снял дроссельную заслонку, снял крышку с её электрической части - внутри вода!!!! Всё там протер и оставил сушиться на солнышке. Тем временем продул все электрические разъемы на движке, которые были в пределах видимости. Стал собирать. Завел - обороты сами подпрыгнули до 4000 и так и держались.Я заметил, что когда включаешь зажигание в районе дросселя идёт странное частое щёлканье. Снял патрубок и увидел что при включении зажигания заслонка начинает дёргаться как ненормальная. В общем что то где то коротило(((( Снял опять заслонку разобрал её опять и........ОПЯТЬ ВОДА!!!!!! Было принято оставить её сохнуть на ночь, а я отправился готовить шашлычки.
День третий!!!
Поставил заслонку на место, всё собрал, завел - работает ровно, но немного поттраивает. Я уже пожалел что помыл мотор)))) И чисто случайно в очередной раз проверяя все разъемы я наткнулся на прижатый клапанной крышкой провод от форсунки 4го цилиндра. Провод был оплавлен. Клапанной крышкой его прижали предыдущие хозяева. А когда я стал мыть - водичка попала туда и замкнуло. Восстановил в том месте проводку, проверил остальные провода, собрал всё, завёл и.......УРА, работает ровненько, чистенько, как часы.

Вот такая история у меня приключилась на майские праздники. Ну и конечно немного свежих фото)))










ВСЕМ СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Доброго всем времени суток. Пост в основном для владельцев автомобилей Hyundai Accent, ну и если кто поможет советом тоже огромное спасибо. Собрался менять тормозные диски из-за их полнейшего перегрева. Решил поставить такие же как штатные только перфорированные, но ни где не могу найти такие. Обла

Всем доброго времени суток!
Наконец нашел время написать бортовик)))
На данный момент пробег 80т. с копейками. За это время было сделано довольно много. Фоток не очень много, но какие есть. Сейчас мы выглядим вот так: