Открытие гоночного сезона 2012: Бронза в дисциплине TTA-RC
Привет, смотровчане!
Наконец открылся гоночный сезон 2012.
И, пожалуй, это первый раз, когда машина была готова вовремя.
Открытие проводили FRT на трассе Мегафон-Тушино-Ринг. Я выступал в классе Tushino-Time-Attack Race Challenge.
Новая конфигурация машины, новая раскраска, новые ощущения: Angry Birds STi!
Антилаг на WRX STi.
Привет!
Сегодня короткий пост =)
Подлюсь с вами мини-видео с бэнг-бэнгом при ланч-контроле на моей машине ))
ПС после первых комментов
На видео не демонстрация работы ланча или антилага.
Просто бэнг-бэнг =) Just for fun =)
Ностальгия. Проект "Белая Бестия", Subaru Impreza WRX.
Привет, смотровчане!
В этот раз не будет технического поста-обзора.Сегодня мне хочется предаться ностальгии по моей предыдущей машине, - Белой Бестии.
Да-да, Вельзуевул это не первая моя субару.
До этого у меня была WRX-лупатик, переделанный в WRX-лису =)
...но, не будем тянуть =) И покажу я вам любимые ее картинки =)
Под катом фото, технические характеристики и ссылка на нового владельца =)

Подвеска на WRX STi. Выбор оптимального решения.
Не секрет, что на трассе (будь это грунт или асфальт) решающим фактором является далеко не мощность автомобиля.
Главное это управляемость.
И решающим фактором является грамотно подобранная и настроенная подвеска.
Пожалуй, следующий дальше обзор применим для любых спортивных автомобилей.
Все нижесказанное является моим ИМХО и не претендует на "вселенскую истину".

Топливные карты. Настройка ECU.
Мой авто в качестве компьютера управления двигателем использует MoTeC M800 (www.motec.com).
Это один из топовых ECU для автомобилей.
Его использование на моей WRX STi обусловлено тем, что я использую турбину TD06-20G, производительность которой перекрывает возможности MAF (Mass Air Flow, расходомер) датчика.
Поэтому необходимо определять расход воздуха датчиком MAP (Mass Air Pressure, датчик даления).
Для этих целей штатный ECU субару использовать можно, но при наличии бюджета, - не нужно =)
Поскольку корректировать прошивку каждый раз к профессионалам не наездишься, то я взялся за это дело сам.
Спасибо австралийским инженерам фирмы MoTeC, которые мне помогают в этом деле.
Как вы знаете, главное в ECU ("мозге") это карты топлива и карты зажигания.
Вот про "топливную карту" и ее корректировку мы и поговорим ниже.
Трасса Мегафон-Тушино-Ринг. Онборд, тренировка.
Выложу свои круги по трассе "Мегафон-Тушино-Ринг".
"Я не волшебник, я только учусь".
Тренировка 28-го числа.
Вид "с бампера". Качество вплоть до "Full-HD".
Время круга, - 1:14,200 на гражданской резине.
Если вам понравилось видео, есть советы или комментарии, - не поленитесь =) Напишите =)
День Рождения STI-Club 2011
заебатый. вот только с собой неудобно таскать
ленивый.77rus Блоги → Подарок от Тойота