Гоночный уикенд в Валлелунге сложился успешно для Максима Зимина. Поул и второе место в субботней гонке, призовые очки в воскресной, - за два этапа до конца чемпионата Максим закрепился в десятке лучших в личном зачете Формулы Abarth.

Воскресную гонку Максим начинал с четвертой линии поля, но из-за заминки на старте потерял несколько позиций и вынужден был отыгрываться. Ему удалось вернуться в призовую группу и финишировать восьмым, добавив еще несколько очков на свой лицевой счет.

"Я неплохо стартовал, но прямо передо мной провалил разгон Эдди Чивер - и заблокировал меня, - рассказывает Максим. - Вот почему после первого круга я оказался 12-м. По ходу гонки удалось отыгрть несколько мест и подняться на восьмую позицию. На большее просто не осталось времени. Машина шла отлично и лишь под самый финиш начало немного сносить передок. В целом уикенд сложился очень удачно, и я поднялся на несколько мест в личном зачете. С нетерпением жду оставшиеся четыре гонки на нормальных автодромах - в Муджелло и в Монце".

Подробнее - http://ignitione.ru/content/view/774/1/

В четверг, за два дня до торжественного завершения мирового тура состязаний Red Bull X-Fighters 2010 в Риме (Италия), которые состоятся 2 октября, итальянский райдер Вито Кампобассо взял на себя ответственность протестировать подбрасывающие устройства и холмы для приземления на стадионе Фламинио вечного города с помощью традиционной Веспы (Vespa). Итальянский райдер будет участвовать в шоу в основном мероприятии в субботу вечером, в ходе которого определится общий победитель и обладатель короны чемпиона международного тура по мотофристайлу.

Тем временем в четверг легендарная швейцарская гвардия Ватикана позволила одному из ведущих спортсменов мотофристайла на планете, швейцарцу Мату Ребо, провести эксклюзивное опробование трассы за стенами самой маленькой страны в мире. За два дня до торжественного завершения мирового тура Red Bull X-Fighters в Риме на стадионе Фламинио (Италия) Ребо получил привилегию запустить двухтактный двигатель своей машины на исторической земле.

Подробнее - http://ignitione.ru/content/view/797/1/

В один из последних солнечных и тёплых дней сентября на автодроме «Лидер» прошла 2-х часовая гонка на мотоциклах – эндуранс.

Всего зарегистрировалось четыре команды. Немного, но зато самые стойкие и смелые.
Немного о командах и их составах.
RDS team – Прудцев Станислав и Устинов Дмитрий.
Армерслинг team – Пашковский Илья и Орлов Кирилл.
МотоСпецЦентр – Галькевич Андрей и Купцов Александр.

Ещё одной командой, зарегистрировавшейся буквально за минуту до квалификационных заездов, была команда Лидер team, в состав которой входили: Игорь Франчук и Евгений Джус.

Старт был типа «Ле-Ман» - пилоты становились напротив своих мотоциклов, по взмаху флагу бежали к ним, заводили и уезжали в гонку.
По регламенту одному пилоту разрешалось находиться на трассе от 10 до 20 минут. Все команды старались, чтобы их пилоты находились на трассе как можно дольше, кроме одной. В команде Лидер team Евгений Джус находился 10-ти минутный отрезок, а Франчук уже все свои 20 минут догонял и обгонял соперников. Такая тактика была объяснена тем, что Евгений давно не сидел за рулём и, к тому же, участвовал на прокатном мотоцикле, поэтому не мог показывать хорошее время, да к тому же он приехал просто посмотреть на гонку, в последний момент решил принять участие. Плюс ко всему Евгения Джус преследовали технические проблемы, на одном из своих отрезков нахождения на треке его мотоцикл просто остановился. Спустя какое-то время Евгений смог его завести и продолжить гонку.

Российская компания Artline Engineering уже несколько лет занимается разработкой гоночных шасси, и к следующему сезону готовит очередную новинку.

Внешне машина похожа на нынешнюю модель, ArtTech F24, но у нее совершенно новая передняя и задняя подвеска, в которой применены оригинальные решения. Есть и другие интересные новинки. Все это разработчики предложили испытать мне, причем, не на тестах, а в условиях гонки.

Максим Зимин будет стартовать с третьей позиции в первом заезде предпоследнего этапа итальянской Формулы Abarth в Муджелло.

В "Кузовной мануфактуре Александра Бушуева", после воссоздания рекордного автомобиля Советского Союза ГЛ-1 (1940г.), приступили к разработке чертежей и технической документации по гоночному автомобилю ГЛ-2 с применением узлов и комплектующих 1940-1941 годов.

Четыре видео Russian Drift Series:
http://ignitione.ru/content/view/838/17/

Для Вас - фотоотчет с дрифт-события!

Пятое место на ралли "Walles GB" в Великобритании принесло Патрику Флодину, выступающему в этом году при поддержке компании Лукойл, звание вице-чемпиона Мира по ралли.

Перед финальной гонкой сезона, Флодин уступал лидеру чемпионата 18 очков. Для победы нужно было первое место Патрика в гонке и позиция не выше седьмой для португальца Армидо Араухо. Довольно тяжелая задача, однако Патрик не посчитал нужным сдаваться. В активе Патрика Флодина 15 выигранных спецучастков из 20, которые были в гонке. Занять первое место шведу не позволили две поломки, в конце первого дня это была рулевая тяга на правом переднем колесе, а вечером второго - технические проблемы с подвеской.

Подробнее - http://ignitione.ru/content/view/960/1/

Один из крупнейших яхт клубов Москвы Royal Yacht Club отпраздновал закрытие яхтенного сезона в России.
Праздник прошел в теплой, веселой, самой настоящей «домашней» атмосфере.
В этот раз гости TRIBUNE и Роял Яхт Клуба при поддержке «Азимут СП» официального дилера BMW оказались на музыкальном вечере.

Российский пилот «Формулы 2» Иван Самарин завершил тестовый день, проведенный на гоночном болиде GP2 в Абу-Даби. По результатам первой и второй сессий тестового дня Иван Самарин показал лучшее время круга 1:50:470 и 1:49:950 соответственно. Лидеры сессий – Михаэль Херк и Джеймс Джейкс проехали лучший круг чуть более чем на 2 секунды быстрее.

День третий
Прессу снова не пускали в закрытый парк!
Мне было сказано идти погулять где-нить еще, тот самый мальчик не поднимал трубку, мое терпение (ангельское!!!) лопнуло и я сказала, что останусь на въезде.
Меня хотели увести за белые рученьки) Я пообещала написать на всю страну про творившийся маразм)))
А точнее творился беспредел... Тех комиссии на дрэге не было!

Московская проектная группа "Трассы для автогонок" Михаила Горбачева и Андрея Китова подготовила эскиз продленной конфигурации "Нижегородского кольца". Новый проект значительно расширяет возможности трассы. По словам генерального директора NRring Вадима Баханова, это означает, что при благоприятном стечении обстоятельств даже проведение в Нижнем этапа "королевских гонок" в принципе возможно: есть базовое гоночное полотно, будет его продолжение, предполагается строительство необходимой инфраструктуры.

Передвижение в караванах может стать распространенным методом езды по автомагистралям всего через десять лет - первые успешные испытания в рамках финансируемого ЕС проекта SARTRE прошли на полигоне компании Volvo недалеко от Гетеборга (Швеция).

Фото, к сожалению, нет. Зато много интересной информации.

Команда "Яхнич Моторспорт" (Yakhnich Motorsport) выехала на зимние тренировки в Испанию и Португалию. В планах команды провести сессии почти на всех испанских мототреках - Альмерия, Херес и Картагена, а также в португальском Портимао.