Финал чемпионата мира по авиагонкам Red Bull Air Race пройдет в ближайшие выходные на Евроспидвей Лаусицринг в Германии. Этот этап должен был стать первым в Европейской серии соревнований, однако в июле организаторы объявили об отмене гонок в Будапеште и в Португалии. Таким образом, гоночная серия сократилась до шести этапов вместо восьми, анонсированных ранее и соревнования в небе над Евроспидвей Лаусицринг определят победителя сезона 2010.
Незадолго перед гонкой был также анонсирован предстоящий перерыв гоночной серии в 2011 году. Организаторы планируют использовать это время для пересмотра стратегии развития данного спорта в целом, а также взять на вооружение последние технические достижения для повышения безопасности, улучшить коммерческую привлекательность проекта и выработать долгосрочные партнерские соглашения с городами, принимающими у себя соревнования.

Этап в Германии станет 50 гонкой в истории чемпионата. Соревнования здесь проводятся впервые. Уникальность этой финальной гонки сезона заключается в том, что первый раз за несколько лет гоночный трек снова будет установлен над поверхностью земли, а не над водой, как обычно. Временный аэродром, ангары команд и сам гоночный трек - всё будет расположено очень компактно в пределах автодрома и в непосредственной близости от зрителей. Большие трибуны автодрома позволят им увидеть полную картину происходящего, от взлета самолета до возвращения в ангар.

В настоящее время лидерство в чемпионате сохраняет англичанин Пол Бонном, который смог на этапе в Нью Йорке увеличить отрыв от своего ближайшего соперника австрийца Ханнеса Арха на 5 баллов. Теперь Ханнесу будет достаточно сложно преодолеть такое отставание.

Россиянин Сергей Рахманин, который сейчас занимает 13 позицию в рейтинге, приложит максимум усилий, чтобы улучшить результат во время заключительной гонки сезона. Команда начала подготовку к этапу как только самолет прибыл в Германию. Была проделана большая работа по модернизации системы подачи топлива и тесты на земле показывают определенные положительные изменения в работе двигателя.

Посмотреть трансляцию гонки онлайн можно будет на сайте команды: www.SergeyRakhmanin.com ( Квалификация - 7 августа с 16:00 по московскому времени, Гонка - 8 августа с 16:00 по московскому времени).

В последний день июля, 31 числа, стартовал очередной ежемесячный автомобильный кубок по ралли-спринтам, организованный WRCars на автодроме «Лидер».

Соревнование проводится в формате лучшего круга. Также как квалификационные сессии в профессиональных автоспортивных соревнованиях. У каждого участника есть возможность совершить любое количество попыток пока идёт соревнование, а в каждой попытке три боевых круга на время, лучший результат одного круга идёт в зачёт.

На автодроме была добавлена музыка, которая сопровождала все заезды. Это плюс к живым комментариям и тайминг.

В этом месяцы добавились призы за которые борются участники, теперь победителям в каждом зачете из четырёх классов будут предоставлены бесплатные гоночные сессии на карте на автодроме «Лидер», что является несомненным удовольствием и хорошим дополнением к вызову в борьбе за победу.

Сезон продолжится 7 августа. В эту субботу пройдёт второй этап Августовского кубка «2V». Но будьте внимательны, старт заездов перенесён на более позднее время – 21:30. Надеемся, что это временная мера и после жары количество участников вновь увеличится и начало заездов снова будет перенесено на более ранний период.

Подробнее - http://ignitione.ru/content/view/549/1/

Международная гонка на грузовых автомобилях TRUCK BATTLE RUSSIA 2010 состоится 7-8 августа 2010 года и станет официальным открытием российского автодрома международного класса «Смоленское кольцо». Российский этап чемпионата Европы пройдет в два дня. Пилоты выйдут на старт четырех гонок.
Дистанция каждой составит не менее 45 км (14 кругов). Участие в соревновании уже подтвердили 15 пилотов из Франции, Германии, Испании, Австрии. Развлекательная программа мероприятия будет включать в себя показательные выступления спортсменов разных автомобильных дисциплин.

Расписание TRUCK BATTLE RUSSIA 2010:

5 этап чемпионата Европы по кольцевым гонкам на грузовых автомобилях (FIA European Truck Racing Championship)

7 августа, суббота

09.30 – 09.50 – Свободная практика FIA European Truck Racing Championship

10.00 – 10.20 – Свободная практика автомобилей класса «Легенды»

10.50 – 11.10 - Свободная практика FIA European Truck Racing Championship

11.15 – 11.20 – Показательный заезд автомобилей Maserati и Ferrari

11.30 – 12.00 – квалификационный заезд автомобилей класса «Легенды»

12.10 – 12.30 – Автоспортивное шоу

12.40 – 12.55 – Квалификационный заезд FIA European Truck Racing Championship

13.00 – 13.10 - Заезд Super pole (10 лучших гонщиков по итогам квалификационного заезда)

13.30 – 14.00 – Гонка 1 автомобилей класса «Легенды»

14.10 – 14.40 – Официальная церемония открытия Соревнований

15.00 – Гонка 1 FIA European Truck Racing Championship

16.00 – 16.30 – Автоспортивное шоу

17.00 - Гонка 2 FIA European Truck Racing Championship

17.30 – 17.40 - Показательный заезд автомобилей Maserati и Ferrari

17:40 - 18.00– Церемония награждения FIA European Truck Racing Championship

18:00 – Пресс-конференция по итогам первого гоночного дня TRUCK BATTLE RUSSIA 2010

18.30 – 20.00 – Церемония посадки деревьев на трассе с участием гонщиков Чемпионата Европы

18.30 – 20.30 – Специальный тест-драйв автомобилей Maserati и Ferrari для журналистов и VIP-гостей TRUCK BATTLE RUSSIA 2010

C 18.30 – музыкальная программа для зрителей

Нас трусом делает привычка размышлять…
Молю тебя, не думай почему
Порою по тебе мне нравится скучать
И погрустить порою почему.

И объяснять, молю я, не проси,
Что улыбаюсь, когда ты звонишь.
Хочу упасть в объятия твои,
Когда их распахнуть ты поспешишь.

Мне нравится заботиться и ждать
Когда, истосковавшись, ты придешь.
Собой как теплым ветром согревать
И чувствовать как нас щекочет дрожь.

Мой взгляд поймав, молю, не отпускай!
Коснувшись, не пускай мою ладонь!
Губами ненасытными ласкай!
Дыханьем обжигай, будто огонь!

Мне нравится рукою помахать
И после встречи медленно уйти.
На тот же снег ты смотришь сейчас знать,
Что паутиной обнял фонари.

Лишь слов несказанных ужасно я боюсь,
Ревнивой быть. И от любви сбежать
С соблазном я отчаянно борюсь.
Нас трусом делает привычка размышлять…

***

Ты знаешь, дождь, я по тебе скучаю!
Зимой холодной о тебе мечтаю!
И шёпота родного твоего
Мне не хватает. Кто украл его?
Нет! Не хочу с законами мириться –
Что ты придёшь с весной,
Ну а пока лишь сниться
Ты будешь мне порой…
С тобой мне хорошо
и в радости, и в горе!
Ты нужен мне,
как кораблю необходимо море!
Я взявшись за руки с тобой
до ниточки промокну!
То согреваешь ты собой,
то заставляешь дрогнуть!


***

Томное солнце – словно картинка.
Вихрем кружится жизнь.
Сказка за сказкой – Полянка, Неглинка.
- Я ХОЧУ ЖИТЬ !
Бояться, идя по кривым переулкам,
Таять в объятьях ночи.
Квас, с маком горячие булки.
Древних церквей кирпичи.
Облако, словно парящая птица,
Над куполами летит.
Ветер за волнами тенью мчится,
Врезаясь в серый гранит.
Крест печатью ложится в память -
Глаз обжигают огни.
Колокол силой своей манит.
- Молоды вешние дни !
Я обожаю эти храмы
И эти седые дома,
Милые ветхие рамы.
- ЭТО МОЯ МОСКВА !

Патрик Флодин дебютировалв цветах ЛУКОЙЛ на Чемпионате Мира по ралли. Самая известная и культовая гонка “NESTE OIL RALLY FINLAD” лучшая возможность показать себя перед всем Миром. Сложнейшие спецучастки, на которых пилоты на скорости под 200 км/ч несутся, в буквальом смысле, в коридоре из деревьев, высоченные трамплины, где пилоты совершают полеты за 50 метров, все это можно встретить в Финляндии.

Патрик Флодин, в паре со своим постоянным штурманом Йораном Бергстеном, выступали в зачете P-WRC на автомобиле Subaru Impresa URT-10. Флодин и Бергстен удачно проводили гонку держась на второй позиции, которую не поколебали даже технические проблемы в пятницу. В середине гоночного дня на автомобиле шведа начались проблемы с коробкой передач, а также была загнута рулевая тяга. На коротком сервисе, где количество механиков было ограничено, спортсменам даже самим пришлось принять участие в ремонте автомобиля.

Команда ТНК Racing team продолжает коллекционировать победы в российском чемпионате по автомобильным кольцевым гонкам RTCC. Третий этап сезона прошел 31 июля – 1 августа в Красноярске.

Соревнования на автодроме «Красное кольцо» в очередной раз продемонстрировали превосходство капитана команды Михаила Ухова над соперниками. Впервые оказавшись на сибирской трассе, москвич уверенно выиграл оба заезда в классе Туринг. Второй пилот Максим Попов дважды добрался до финиша и обеспечил ТНК Racing team первое место в командном зачете.

«В этой гонке для нас было очень важно было завоевать первую стартовую позицию, так как красноярская трасса довольно узкая, здесь не так много мест для обгона Нам это удалось, несмотря на незнакомую трассу и дождь. В первой гонке я лидировал от старта до финиша, во второй стартовал шестым, но уже к четвертому кругу вышел вперед, обогнав конкурентов. Я очень рад, что благодаря нашим усилиям ТНК Racing team одержала две победы в споре команд и уверенно лидирует в общем зачете. У нас уже есть шесть побед из шести, наша цель прежняя – 14 из 14», - отметил после финиша Михаил Ухов.

Максим Попов закончил первую гонку на «Красном кольце» пятым, во второй долго претендовал на подиум и в итоге финишировал на четвертой позиции.

Подробнее - http://ignitione.ru/content/view/557/1/

7-8 августа в Смоленской области состоялись гонки пятого этапа чемпионата Европы по гонкам грузовых автомобилей. Россиянин Александр Львов в домашних гонках смог порадовать многочисленных болельщиков, хотя без сложностей тоже не обошлось.

Устроители и спонсоры европейского трак-рейсинга уже давно проявляли интерес к России – потому неудивительно, что при первой же возможности отечественный этап был включен в календарь этих зрелищных соревнований. Отрадно, что посмотреть за соревнованиями близ Смоленска собралось множество зрителей – и почти все они горячо поддерживали Александра Львова, двукратного чемпиона страны и пилота команды Team Allgauer.

Ярко-желтый тягач MAN, ведомый спортсменом из Санкт-Петербурга, и впрямь был заметен на трассе в каждой из четырех гонок этапа. В субботу Александр для начала финишировал седьмым – а во втором заезде уверенно мчался к финишу на первой позиции. К разочарованию болельщиков, увидеть земляка на подиуме им не удалось – немец Хан протаранил машину Александра, отправив ее за пределы трассы.

По похожему сценарию развивались события и в воскресенье. Сначала пилот Team Allgauer занял отличное пятое место, а затем претендовал на подиум – но вновь остался без призового шампанского, на этот раз из-за отказа тормозов. Тем не менее, Львов в целом позитивно оценил итоги уик-энда. Самое главное – и в этом с гонщиком, без сомнений, согласятся все поклонники автоспорта, – что первый в истории российский этап чемпионата Европы все же стал реальностью.

Подробнее - http://ignitione.ru/content/view/563/1/

После трехнедельного перерыва в Чемпионате по мотогонкам на приз автодрома Лидер, 13 августа, пройдёт 4-й этап.

В каждом классе уже выявились свои лидеры, но отставания настолько малы, что в любой момент расстановка сил может измениться. Это прибавляет ещё большей интриги и зрелищности гонке.

4-й этап Чемпионата по мотогонкам на приз автодрома Лидер пройдёт совместно с этапом по супермото.

Чемпионат по супермото будет состоять из этапов 4-х этапов, которые будут проходить в дни проведения Чемпионата по мотогонкам на приз автодрома Лидер.

В один день соревнования по мотогонкам на спортбайках и супермото – такое увидишь не каждый день.

Спонсоры Чемпионата Real Bike и LIQUI MOLY уже приготовили призы для участников 4-го этапа.

Мы ждём вас на автодроме Лидер 13 августа 2010, начало первого заезда в 20:00. Этот этап обещает быть ещё интересней!

Подробнее - http://ignitione.ru/content/view/565/1/

Команда ТНК Racing team продолжает уверенное движение к званию чемпиона России по автомобильным кольцевым гонкам. На очередном – уже четвертом по счету – этапе самого престижного национального первенства RТCC, который прошел 7-8 августа на красноярском автодроме «Красное кольцо», капитан команды Михаил Ухов вновь не знал себе равных. Причем на этот раз прославленного ветерана не смогли остановить ни технические неполадки, ни капризы погоды.

Второй пилот Максим Попов заработал очередные очки и помог ТНК Racing team в обоих заездах занять первое место в командном зачете. На старт вышли без малого два десятка пилотов, среди которых действующий чемпион России и прошлогодний победитель красноярского этапа Владимир Стрельченко, быстрые и амбициозные пилоты из команды 27 RT и многие другие. Соревнование прошло при переполненных трибунах, зрители скандировали имена гонщиков и названия любимых команд.

«День соревнований сложился непросто. В утренней гонке я стартовал первым и лидировал, когда закапризничала коробка. В итоге восемь последних кругов мне пришлось ехать без третьей передачи, самой нужной на «Красном кольце». Хорошо, что к тому моменту я уже оторвался от преследователей, и созданного задела хватило для победы. Между гонками мы заменили коробку – но изменилась и погода. Пошел дождь, что заметно осложнило пилотаж. Но я люблю выступать на мокрой трассе, и потому смог, стартовав шестым, обойти соперников и пробиться на первое место. Очень чувствовалась поддержка зрителей, спасибо вам за это», - сказал после финиша Михаил Ухов.

Подробнее - http://ignitione.ru/content/view/564/1/

ЭСКОТ (Великобритания). Если обычно на старинном и знаменитом на весь мир ипподроме в английском Эскоте в центре внимания находятся скаковые лошади, то на этот раз главную роль там играли двухколесные «железные кони». Трое британских представителей фристайл-мотокросса Крис Бирч (Chris Birch), Крис Брок (Kris Brock) и Джеми Скипп (Jamie Squipp) совершили на травяном покрытии показательный прыжок, чтобы еще раз привлечь внимание к пятому этапу мировой серии Red Bull X-Fighters, который пройдет в Лондоне на предстоящих выходных.

От смрадного духа перегоревшего масла и керосина першило в горле. Часы показывали далеко за полночь, но раскаленный за день асфальт все еще хранил дневное тепло. Вдоль взлетной полосы мерцали синие огоньки, придавая месту вполне респектабельный вид аэропорта двадцатого века. Дождавшись кейс с документами и проводив взглядом самолет, на котором прилетал курьер, Аббат с иронией усмехнулся про себя, заметив странную машину, подозрительно долго стоявшую в тени деревьев.