Провела в сервисе 12 часов, побив, таким образов, свой предыдущий рекорд — 9 часов.
Причем если те 9 часов образовались не из-за объема работы, а из-за "особенностей" сервиса, то сейчас машиной реально занимались нон-стоп…

п.с. Завал дел… Не успеваю заходить сюда и что-то писать. Снова надо заехать

В рамках первой Альпийской гонки Red Bull на стандартных мопедах (1. Red Bull Alpenbrevet), 600 участников на скорости 30 км/ч проехали расстояние 132 км, преодолев альпийские перевалы Гримзель, Фурка и Сустен. Это было триумфальное возвращение культового объекта 70-х и 80-х с двигателем объемом 49 куб. см.

Майринген (Швейцария). «Причесаны» в этой гонке были только моторы, волосы же участников при постоянно меняющихся погодных условиях и скорости 30 км/ч изрядно растрепались. Вообще, на таких мопедах ездят без стресса и сидят удобно, но в первой Альпийской гонке Red Bull (1. Red Bull Alpenbrevet) нужно было хорошо крутить педали, чтобы осилить перевалы и прийти к цели вовремя.

Вот что говорит Стивен Розен, приехавший для участия в гонке из Калифорнии (США): «Там, где я живу, практически каждый гоняет на «Харлее», этим никого не удивишь. А вот мопед привлекает всеобщее внимание. Скорость не так важна, как стиль и жизнерадостность». Его американская мечта закончилась уже на первом швейцарском горном массиве, которому мотороллеру калифорнийца пришлось «отдать дань уважения».

http://vimeo.com/10201716

IGNITIONE.ru

Спасибо proDRIFT сервис за помощь в проведении съемок.

video - IgniTioNe
postproduction - Pavel Nikolaev

Крошка в журнале!!!

Покупай, читай)

Команда "КАМАЗ-мастер" представит новый автомобиль для участия в ралли "Шелковый путь". Еще зимой 2010 года было заявлено, что в «Дакаре 2011» года команда будет участвовать на новой машине. И вот автомобиль готов! Первыми его смогут увидеть посетители Российской национальной выставки, которая пройдет в Париже 11-15 июня.
Опытные болельщики, прежде всего, заметят изменившийся внешний вид машины. В результате конструкторских разработок кабина была сдвинута назад до максимально разрешенных техническими требованиями параметров, платформа стала ниже. Заметно улучшились аэродинамические качества автомобиля. Экстерьер автомобиля стал более агрессивным и привлекательным.

Первое серьезное испытание новый автомобиль ждет в сентябре на ралли «Шелковый путь – серия Дакар». Команда "КАМАЗ-мастер активно готовится к этому масштабному спортивному мероприятию.

Источник http://ignitione.ru/content/view/380/1/

Мой журналистский дебют состоялся 24 Апреля 2003 года, когда на сайте StreetRaces разместили мой стишок про гонки)

Однажды бродила я по интернету:
Здесь все под рукой: магазины, газеты,
Здесь можно расстроиться и посмеяться,
Здесь можно найти и потеряться.


И вдруг мне сказали волшебное слово.
С тех пор его слышу я снова и снова.
Порою совсем незнакомых людей
Оно превращает в отличных друзей!


Это волшебное слово - гонки.
На них кто-то смотрит, стоя в сторонке.
Их кто-то ругает, а кто - превозносит.
А кто-то не знает и даже не спросит.


Кто говорит, что дома - милее.
Сам будешь жив, и машина - целее.
А кто-то кидается в них с головой!
Кому-то не нужен ни сон, ни покой!


Под звездным небом и в хмурую ночь:
Лишь ты и машина, отмашка - и прочь!
И пусть говорят - это лишь авантюра,
StreetRacing становится частью натуры!

О нем читают, о нем пишут!
О нем мечтают, им дышат!

Гонки =)
24 Апреля 2003 года

Автор: IgniTioNe
Просмотров 4047

17 июня группа генерального реконессанса ралли "Шелковый путь – серия Дакар" продолжила свою работу на участке между Старой Руссой и Вязьмой. Трасса становится более сложной: очень влажная местность, коварные болота и труднопроходимые леса. Непростые условия привели к необходимости разбить второй этап ралли на два спецучастка.
На первом СУ 70% составят твердые извилистые дороги, а 30% придется на мягкие грунтовые дороги, весьма непростые для прохождения в случае дождя. Это в полной мере на себе ощутила группа прокладки спортивного маршрута. Местами узкие лесные дороги напоминали трассу триала, впрочем, наш автомобиль прессы, который следовал следом за машиной видавших виды Жана-Пьера Фонтене и Стефана Ле Бая, смог преодолеть наиболее сложные участки. К сентябрю эти лесные дороги просохнут и станут очень интересными для преодоления. Второй спецучасток этого дня ралли был довольно быстрым: 100% твердые извилистые дороги, гравийное покрытие. Он напомнит гонщикам трассу классического ралли: перепады высот, закрытые быстрые повороты. Исполнительный директор ралли Сергей Гиря обещает, что, несмотря на возможные проблемы, связанные с избытком воды, даже в дождь СУ не будет отменен.

Участникам группы прокладки спортивного маршрута сегодня приходилось быть очень сосредоточенными, чтобы не зазеваться на местные красоты и не угодить в какую-нибудь дорожную ловушку. С караваном следуют специальные корреспонденты газеты "Комсомольская правда" Алексадр Коц и Дмитрий Стешин. Они большие знатоки здешних мест и слушать их рассказы занятие очень увлекательное. "Справа три кривичских кургана 12-14 века", - комментируют они пейзаж за бортом. Как возможно в дремучем лесу углядеть подобную достопримечательность – для меня непостижимая загадка. Хотя приглядевшись, понимаешь, что происхождение холмиков действительно имеет искусственную природу. Ощущение от увиденного своеобразное. Смесь таинства и удивления, наверно так же чувствовали себя первооткрыватели затерянных городов где-нибудь в кампучийских джунглях. Вот курганы повыше – скорее всего, объясняют журналисты, это более поздние захоронения норманнских купцов.

Не все выдерживали тяжелый путь "из варяг в греки". Сеть водных путей проходит именно здесь. В названиях населенных пунктов часто встречаются слова "волок", "волочек". Следуя по курсу с севера на юг, путешественникам приходилось волоком перетаскивать свои суда от одной реки или озера к другому водоему. Отдельного описания заслуживают болота. Здесь они повсюду. В зависимости от степени вязкости местные жители называют их "посухо", "чвака" и "сос". На более-менее сухих болотных островах в прежние годы бурлила жизнь. Работали колхозы, крестьяне выращивали скот, но аномальные морозы 70-х годов прошлого века удивительным образом изменили местную экосистему и многие поселения опустели.

Построенный на одном из таких болотных островов Рдейский монастырь поражает воображение. Добраться до него невероятно сложно. Со всех сторон он окружен трясиной. Здесь живет единственный монах-отшельник. Это удивительно, но в европейской части России, есть места, где плотность населения очень маленькая, и где ни разу не ступала нога человека. Прекрасная возможность для участников ралли "Шелковый путь" почувствовать себя первопроходцами! По мере продвижения ралли в сторону Вязьмы гонщикам очень часто будут попадаться обелиски и памятники. Если углубиться в лес от дороги, в заросших мхом ямах угадываются обвалившиеся блиндажи и огневые точки, оставшиеся с Великой Отечественной войны.

В Португалии на международном автодроме Алгарве завершился пятый этап чемпионата Формула-2 сезона 2010. Пилот команды BW Racing Team Иван Самарин во второй гонке финишировал восьмым и набрал четыре очка.

Исход первой гонки стал для Самарина неудачным: стартовав восьмым по итогам квалификации, российский пилот смог финишировать только четырнадцатым в результате проблем с настройками болида и нескольких аварийных ситуаций в течение гонки.

Подробнее - http://ignitione.ru/content/view/482/1/

Команда ТНК Racing team продолжает коллекционировать победы в российском чемпионате по автомобильным кольцевым гонкам RTCC. Третий этап сезона прошел 31 июля – 1 августа в Красноярске.

Соревнования на автодроме «Красное кольцо» в очередной раз продемонстрировали превосходство капитана команды Михаила Ухова над соперниками. Впервые оказавшись на сибирской трассе, москвич уверенно выиграл оба заезда в классе Туринг. Второй пилот Максим Попов дважды добрался до финиша и обеспечил ТНК Racing team первое место в командном зачете.

«В этой гонке для нас было очень важно было завоевать первую стартовую позицию, так как красноярская трасса довольно узкая, здесь не так много мест для обгона Нам это удалось, несмотря на незнакомую трассу и дождь. В первой гонке я лидировал от старта до финиша, во второй стартовал шестым, но уже к четвертому кругу вышел вперед, обогнав конкурентов. Я очень рад, что благодаря нашим усилиям ТНК Racing team одержала две победы в споре команд и уверенно лидирует в общем зачете. У нас уже есть шесть побед из шести, наша цель прежняя – 14 из 14», - отметил после финиша Михаил Ухов.

Максим Попов закончил первую гонку на «Красном кольце» пятым, во второй долго претендовал на подиум и в итоге финишировал на четвертой позиции.

Подробнее - http://ignitione.ru/content/view/557/1/

На Третьем этапе Гран-при автодрома «Лидер» 17 июля получили удовольствие все присутствующие. Присутствовали все, начиная от универсалов Mitsubishi Lancer и BMW 320 до автомобилей высшей лиги Porsche 911 GT3 и Ferrari 348 Spider. А Давид Рамишвили на Subaru WRX STI S204 показал феноменальное время круга 58.300 сек и итоговое лучшее время попытки 3'54.212!

Впервые в сезоне была открыта VIP трибуна, которая будет работать и в дальнейшем для участников и зрителей. VIP трибуна это открытая летняя веранда на первом повороте. Отличное место чтобы выпить пару коктейлей или оставить свою спутницу на время гонок. Отдельный свет и музыка, кухня работает до 11 вечера, а бар до 1 ночи. Коктейльное меню очень доступное по ценам и разнообразное, на любой вкус. И, конечно, полноценный обзор трассы под новым углом.

Федерация экстремальных видов спорта, Федерации исторического фехтования и Академии каскадёров «Мастер» приглашает вас 31 июля 2010 года посетить ряд мероприятий, проходящих в рамках праздника «Московский спорт в Лужниках».

В программе:
Высотная акробатика – прыжки каскадеров с высоты более 70 метров, а также рекордный прыжок в паре с высоты 80 метров.
Словяногорецкая борьба – участники со всей России будут соревноваться в силе и ловкости по старинному обычаю.
Велотриал - Этап чемпионата России.
Спортивно-патриотическая игра «Зарница спорт» - финал окружных соревнований, более 350 участников. Багги, квадроциклы, велосипеды, веревочные конкурсы, преодоление препятствий и многое другое.

Меч России – соревнования по битве на мечах, более 100 участников.
Чемпионат России по Спортивному мечу - юниоры со всей России будут сражаться за право обладания титулом Чемпиона России.
Паркур, акробатика – показательные выступления.
Множество конкурсов и развлечений для всех зрителей и участников праздника,
прыжки в пневмомат, скаладром и многое другое.

НАЧАЛО ПРОГРАММЫ В 13.00
Адрес: Москва, Лужники, 24

Подробнее - http://ignitione.ru/content/view/530/1/

Виталий Петров, 5-е место
Время лучшего круга: 1.23,799
Стартовал на мягких шинах
Пит-стоп: 15-й круг, время в боксах: 22,496 секунды (установлены жесткие шины)

Виталий: У меня отличное настроение, сегодня всё сложилось почти идеально. Хорошо стартовав, я смог опередить Нико Росберга и Льюиса Хэмилтона в первом повороте, как мы и рассчитывали. После этого я старался не слишком жестко блокировать Льюиса, так как мои шины не сразу прогрелись до рабочей температуры. Мне не хватало сцепления с трассой, приходилось буквально сражаться с машиной. Потому я решил не сопротивляться его атаке, чтобы не рисковать потерей нескольких позиций. Сегодня было важно заработать как можно больше очков. Кроме того, сюда приехали многие мои родственники и друзья, и я очень рад, что смог добиться такого хорошего результата

Роберт Кубица, не финишировал
Время лучшего круга: 1.26,825
Стартовал на мягких шинах
Пит-стоп: 15-й круг, время в боксах: 2:03,176 (установлены жесткие шины)
штрафная 10-секундная остановка в боксах на 22-м круге

Роберт: Мне удалось неплохо стартовать с грязной части трассы, но отыграть позиции я не смог. На первом отрезке гонки я застрял позади Росберга, затем на трассу выехала машина безопасности – и мы провели пит-стоп. Именно там и произошла авария с Адрианом Сутилем. Я увидел, как механик поднимает «леденец» и начал движение, но, к сожалению, мы столкнулись, что и привело в дальнейшем к сходу из-за повреждения подвески. Мне очень хотелось добраться до финиша, ведь сюда приехало множество польских болельщиков. Учитывая, как складывалась эта гонка, сегодня мы могли рассчитывать на хороший результат.

Подробнее - http://ignitione.ru/content/view/540/1/

От смрадного духа перегоревшего масла и керосина першило в горле. Часы показывали далеко за полночь, но раскаленный за день асфальт все еще хранил дневное тепло. Вдоль взлетной полосы мерцали синие огоньки, придавая месту вполне респектабельный вид аэропорта двадцатого века. Дождавшись кейс с документами и проводив взглядом самолет, на котором прилетал курьер, Аббат с иронией усмехнулся про себя, заметив странную машину, подозрительно долго стоявшую в тени деревьев.