Самые желанные машины в гараже мечты

20.Chevrolet Suburban
Итак Suburban точно не могу сказать почему он мне так нравится что попал в Топ 20, хотя машин мечты у меня наверное штук 50, если не больше.=)) Может быть это огромный V8 и брутальная внешность, а может быть что то еще=)




19. Ford GT40

Ну не добавить эту машину в список было бы преступлением....ведь GT40 легенда которую и в наше время не все смогут догнать=)



18. Ford RS200

Мне он просто нравится=)


17. AC cobra

Quiet, until you start it-J. Clarkson. Больше слов и не надо=)))




16. Ariel Atom V8

500 Hp на 500Кг что нибудь еще хотите знать?



15. Lotus Esprit V8

космический дизайн+V8=Esprit=удовольствие



14. Ferrari 288GTO

Одна из самых красивых феррари. их было всего 272



13. Wiesman roadster

Просто красивый автомобиль, хотя это не просто машина...это самый красивый британский роадстер....сделанный в Германии


12. Jaguar XJ220

Самый быстрый серийный автомобиль с 1992 по 1994 года макс. скорость 350 км\ч , его двигатель произведение искусства 3.5 л V6 твин турбо, его внешность восхитительна=)



11. Shelby GT500 Eleanor 1967

Если бы я не посмотрел Угнать за 60 секунд, возможно я никогда и не узнал бы о существовании этой красавицы, но я его видел и "Элеанора" навсегда запала мне в память=)))



10. Aston Martin V12 Vantage

Самый желанный для меня Астон. Он красив и элегантен, а под капотом у него урчит V12=)



9. Ascari A10

Аскари, думаю что не многие знают эту марку....но люди болеющие Top Gear-ом, такие как я, точно должны были ее запомнить. "А10-большая желтая, рычащая машина"- по моему так ее описал Кларксон. Огромный V8 от BMW, секвентальная КПП, отсутствие каких либо излишеств, ни АБС, ни трэкшн контроля.....вот он практически идеальный автомобиль=)




8. Audi Quattro Group B

Машина произвела настоящую революцию в мире ралли, подарив ему полный привод. Она пугала сильнейших пилотов группы B, она была великолепна=)



7. Lamborgini Countage

Автомобиль в который нереально залезть, из которого ничего не видно, из него нереально вылезти, но он чертовски красив=)


6. Lancia Stratos

Еще одна легенда Ралли, самый красивый раллийный автомобиль из когда либо производившихся. turbocharged V6 мощностью в 560 л.с. задний привод и максимальная скорость в 350 км/ч на любой поверхности(инфо из какого то каталога...точно не помню)



5. DMC 12

DMC 12-что тут можно сказать........Back to the Future



4. Lancia Delta HF Integrale Evo II

Delta - и еще одна легенда из мира ралли....ее модификация S4 убила одного из великих раллистов Герни Тойвонена и его штурмана Серджио Креста и заставила всю команду Lancia сняться с ралли, так же Delta принесла много побед Фину Юхе Канккунену.....да и вообще я обожаю эту машину=))))





Третье место присуждается................................Caterham R500

Вот он R500 самый быстрый Caterham, обогнавший на тестовом треке Top Gear Bugatti Veyron.
Победитель в номинации автомобиль года 2008 по версии Top Gear.
Возможно этот автомобиль и не красавец но такого удовольствия и чистой радости от вождения практически ни что другое не подарит (это мое мнение)
Specs:

Двигатель: R500: 2.0 Ford Duratec Caterham Powertrain
Мощность:263 л.с. при 8500 об/мин
Разгон до 100км/ч2,88 сек
Макс. скорость 250 км/ч
Вес(сухой) 506 кг






Второе место......................................................Nissan Skyline GT-R R34 Nismo Z-tune
Самый желанный мною Skyline, очень жаль что их выпустили всего 19 штук, включая 2 прототипа.
Самая крутая версия ская, автомобиль собранный в Nismo=) конечно эта не самая мощная модификация RB26DETT, но зато самая сбалансированная. все в этом автомобиле идеально! Не смотря на огромное кол-во доработок спецы из Nismo умудрились оставить прежний вес в 1600кг, его мощность составляет 500 л.с. двигатель расточен до 2.8 л. многие компоненты аналогичны гоночным прототипам GT500 и Lemans GT2.

Цена нового Nismo Z-tune составляла 180000$







Итак барабанная дробь..................................первое место.......................FERRARI F40

F40-детская мечта, красивейшая из всех Ferrari, кульминация функции над удобством использования, апогей очень интересной политики ценообразования(чем меньше деталей и опций в машине, тем больше она стоит=)) )
Итак спецификации автомобиля
Двигатель V8 2.9L twin turbocharged 478 л.с.
0-100 км/ч 3.7с
кузов-карбон
вес 1100кг
КПП 5 ступ. мех.
макс. скорость. 201mph
Несмотря на все ее недостатки, такие как огромные зазоры, гигантский турболаг и т.д. за те ощущения что она дарит(их можно увидеть на Лице Джеймса Мэя в Top Gear Apocalypse(47.43-47.48 и 48.35-48.40) ) я обожаю эту машину и она навсегда останется номером 1 в моем гараже мечты







Здесь находится автомобиль, который после некоторого времени размышлений, я решил поставить на один уровень с Ferrari F40. Автомобиль который учил ездить лучший гонщик Формулы 1, человек дождя, непревзойденный мастер, Айртон Сенна. Данный автомобиль выпускался с 1990 по 2005 года. У NSX кузов и шасси были полностью алюминиевые, так же были электронные усилитель руля и педаль акселератора.
Двигатель: поперечно расположенный V6 объемом 3.2л. с титановыми шатунами и платиновыми свечами зажигания.
Мощность 280 л.с.
КПП 5-ти или 6-ти ступенчатая
0-100 км/ч 5.03 сек
масса 1270 кг
Хоть главный инженер г-н Уэхара и утверждал, что NSX-это автомобиль среднего класса, не более того. Я считаю что это настоящий спорткар, который до сих пор может дать фору многим представителям этого семейства. Благодаря вкладу Сенны этот автомобиль может подарить водителю массу непередаваемых ощущений, сделать его жизнь более насыщенной, яркой.

Думаю компании Honda к какому нибудь юбилею Айртона Сенны надо выпустить юбилейную версию NSX и назвать ее Senna edition, в память о человеке сделавшем для них так много. Возможно они уже делали так, но ввести такую практику на каждый юбилей не помешало бы, не так ли?=))