Всем привет ! Вчера прокатился на трассу , посмотреть что изменилось , посмотрел , изменилось меньше чем я думал , не могу пока с ней справиться , не привык к сцеплению , зона момента тоже изменилась , а поскольку пока идет процесс настройки , то нет смысла привыкать , а с метанолом будет еще веселее , кароче результат вчерашних покатушек это 143 км/ч за 8.7 секунды . и раз уж я обломался , то я решил заснять чуток мышечных машин , смотрим видео , лепил по быстрому , так что не ругаться !

Привет други и подруги, сегодня у нас состоялась всегородская встреча любителей авто и мото, не бейте меня, особо мне было не до фото, мы готовились к нелегальным гонкам, по этому это все что есть, масштаб
мероприятия был огромный, а времени особо не было, качественные фото с меня на неделе .

Я боюсь она меня начнет ревновать и обидится, последние 2 дня ездил на ней пока камаро отдыхал на лифте и ждал новые насосы

У нас на треке запретили камеры с пластиковыми креплениями, в том числе и гоупро, ну не козлы ?!
И тут звонит мне Тимоха и говорит " Влад закинь в машину пару регистраторов " и показал мне какие то регистраторы 1969 года, я полез смотреть сам, в общем долго копался, нашел не фигню за 30$ а серьезную машину, когда вышел под 400 $ стоил и взял я их аж 3 штуки :)

Здравствуйте дорогие, я к вам опять за советом, как то так получилось что моя скромная персона вас заинтересовала и некоторые даже решили повторить мой опыт постройки S4 B5 . С конфигурацией все решили, я помог, все доставил но тут столкнулся с проблемой, я в Мск не поеду да и работать мне негде и инструмента нет, вот если бы у нас то без проблем

Удачных выходным моим подписчикам, читателям и даже хейтерам . замерялся на Race Logic, заснял видео, предыдущий результат 7.6 . я доволен своей конюшней :)



эта история с размещением видео уже реально задолбала , 1 раз работает один раз нет , уже сделайте по человечески
сделано вполне себе по человечески, спокойнее)
/модератор )
теперь не много о стерео : задача была интегрировать айфон/айпед в оригинальную систему, после нескольких не удачных попыток с разными девайсами я плюнул на все и заменил усилетили избавившись от оптического кабеля (пля почему не сделать для людей, все через одно место ! ) и так в стоке у порша 8

каждую неделю , раз в неделю у нас проходят встречи от 100 до 1000 днем показуха , ночью рубилово , частенько на бабки , выглядит это так :

под катом ...

Здрасте :) мне стало скучновато и запарили провода в машине , и я начал искать двух диновую голову для удобства , но как видно по фото одной "головой" я не ограничился :)
четыре канала усилитель MTX, 75 ватт RMS на канал,


конденсатор на

Други и подруги пока мне собирают блок, мне скучно, и я совершенствую то что есть, некоторые просили видео, и я решил соединить видео с заменой саба на рокфорд П3 .звук конечно лажа, микрофон не в состоянии записать такой звук, ну хоть приблизительно :) поскольку вся эта кухня стала слишком мощной я добавил еще один усилитель, мостом на фронт, это зверство над сидящими впереди, я так громко не слушаю, но возможность системы меня радует, звук советую сделать по тише, разбудите соседей :)

по дороге на трек в пятницу заехали, в руле порша бывший хозяин, ну что бы не сказали потом что переключался лох, в обоих машинах по 2 человека, в порше девочка 55-60 кг, у меня 80-85 кг мужик, вещи для трека, каски, одежда, вода литров 10 , саб усилители, кароче полный набор,! не буду тянуть кота за хвост, поехали !

Собсно вопрос в посте :
Остается 3 недели до начала претворения в жизнь моего проекта, никак не мог решить что делать со сцеплением, оно не буксует, оно выдерживает сумашедшие нагрузки на соревнованиях, но если я уже снимаю двигатель с нее

Многие из вас конечно знают о чем речь хотя 99% никогда не видели этих соревнований в живую и предел мечтаний это турбо таз с GT35R (ничего не имею против) просто есть вещи которые сложно осознать , я видел и не могу не рассказать о некоторых интересных фактах хоть и честно сперто с другого форума про драг-машины:

Всем привет , пост навеян Мед Максом которого очень уважаю за подход к любимому делу , и так для начала видео , прикалывался что бы было не скучно смотреть и жаль что микрофон камеры не выдерживает такие частоты на такой мощности .

Комара благополучно вывезли вчера за ворота терминала аэропорта Шереметьево, и он без глушака пилил до таможни ) ) ) мне сложно представить камаро в пробке без глушителя ) это просто хорошие новости, долетел практически благополучно )


В прошлом блоге о камаро меня спросили наверно с десяток раз что за облезлый мустанг так бодро едет, прошел у нас тут эвент не большой, видео пришлось брать от разных людей участников, по этому качество местами хромает, в видео несколько частей, опишу кратко :
заезд форда и камаро, с камеры хозяина форда, под другим ракурсом
заезды между маздой(580), фордом(500), эво (600),
ямаха Р1 турбо, хаябуса с закисью, в последней части побег от ментов, вертолет встреча в среду вечером и еще стрит, видео не короткое, но зачетное !

Данная статья заслуга целиком и полностью

Berz спасибо тебе дружище за замечательную статью !



:Для начала хотелось бы поблагодарить двух людей:

1. Влад (Firebird) — только благодаря ему я узнал про этот автомобиль. Более того, Влад терпеливо помогал мне переводить ее спеклист и отвечал на мои не шибко умные вопросы.
2. Петр (Unknown) — не менее терпеливо помогал переводить спеклист, объяснял что значит та или иная заумная технология или железка.

Спасибо, друзья. Без вас этой статьи бы не было.