Привет друзья, как многие уже успели прочитать машину я оставляю все очень просто, я от нее без ума, как от любимой женщины а от одной мысли что у нее будет другой меня коробит по этому я буду иметь ее сам и на долгие и счастливые годы примерно вот так :

опять прошли заезды , ничего не изменилось , всех уличных я вздернул , мне похлопали и я поехал домой , на этот раз без приключений . приколол грузовик , решил заснять для вас , а меня некому было снимать , таk что моих заездов почти нет , стиху вздернул и нового поршака , боксер спайдер вроде.

Всем привет, вот столкнулся с проблемой, люди не знают что такое пейпал и что с его помощью можно делать, в этом блоге я попробую не много рассказать и показать, я конечно понимаю что все поставщики с запада готовы будут меня расстрелять, ну что поделать, хорошо что я далеко . и так : заходим на главную страницу пейпала, адрес в интернете paypal.com

Други и подруги здарова ! Работа над новым супер пупер мощным мотором идет полным ходом, вашему вниманию спек лист того что будет установлено в блоке надеюсь кому то это интересно , полезная информация для начинающих тюнеров !

что то я конечно еще изменю, но основная карт

Доброе время суток друзьям и болеющим и впервые зашедшим) состоялся очередной этап заездов на 1/8 мили , что сказать .... В этот раз без приключений не обошлось , поначалу был сильно расстроен и зол , пропустил поворот и пришлось проезжать по полям из за ремонта дороги , на моих 19-ых дисках и одному из них таки настала хана , отвлекся на gps и угодил в ахренительную яму, так что выступал я сегодня хромой на одно колесо , так как этап пропускать совсем не хотелось , каждый заезд приходилось накачивать колесо по новой, которое спускало к концу трассы , диск грелся и на заездах вся машина дрожала и бил руль ведь скорость выше 130 км/ч , но в конце и диск только прокатать и резина не умерла ( это был бы инфарт , ей всего 2 дня) как говориться 50% успеха это желание победить а вторые 50% это кваттро старт , кто знает тот поймет ) , так что победа за нами ну и как всегда время улучшено )) сегодня были сильные соперники в лице корветов 400 и 500 сил и GTO 420 сил , американцы были сильно расстроены а я безумно рад !) новое время 8.45 в общем смотрите сами.
http://www.youtube.com/watch?v=VWrntX_-Rqo
http://www.youtube.com/watch?v=33Xz6oiu12k
http://www.youtube.com/watch?v=f54knACB0FI
http://www.youtube.com/watch?v=Zgdx3aFvh3g
http://www.youtube.com/watch?v=jBcobI1RC4Q
http://www.youtube.com/watch?v=lLxXXtscy3Y
http://www.youtube.com/watch?v=rMlGa7sYais

как я и обещал , немного разобравшись с делами появилось время выложить эти фото .
пс хочу добавить что машина обкатывается , осталось не много , пару раз я уже таки педаль придавил , и валит она адски :)

В этой записи писать особо нечего, тут все машины валят наповал своим видом . Еще забыл рассказать что на эти шоу приезжают все представители автомобильного мира, а посему я решил пройтись не только по машинам а и по столикам представителей разных компаний и записался на курс performance driving второго уровня, это означает что меня будут учить водить машину :) единственное что смущает это то что они не совсем знают особенности полного привода, так было на первом курсе, получилось что я показывал преподавателю возможности машины, ну да ладно все равно это того стоит, курс начнется 8 апреля, открытие сезона 1 апреля, драг, тоже сьезжу кстате . чисто для информации курс на моей машине стоит 450 $ и это целый день инструктор со мной, ну или 1995 на их корвете, но дорого и мои дрова быстрее их дров )
приятного просмотра !
с ув Фейсрейсовичь .

Диф от MAЗа наверное, на фото классно видно разницу с сборным стоком и новой балкой, иначе назвать язык не поворачивается . Моя задача была по максимуму выполнить программу минимум перед приездом двигателя, котороый прибудет к концу этой недели, и так подвеска заменена, тормоза тоже, стабы . . .
нужно поставить будильники, но пока машина на лифте это лишняя камасутра, вот один из них

я почти донастроил машину, да валит 100-200 околосемь секунд

Привет всем ! вот покатался на мустанге недельку ,хочу с вами поделиться , ну что могу сказать - овощ :) ну наверное для многих он конечно покажется самолетом , но для меня определенно овощ . машина о которой пойдет речь проехала аж 30 ткм до меня, кабриолет , автоматическая коробка , можно сказать почти новье)

Не знаю вот плакать или смеяться, двигатель не хочет в машину, и обстоятельства все откладывают закономерный финал, теперь по порядку : снял я двигатель с трансмиссией, подрамником и всей фигней, это было в прошлом посте, начал собирать новый мотор, в первый день поставили поддоны, все отлично, я на следующий день работаю, мой напарник и друг выходной, говорит приеду поработаю в гараже, я на работе, звонок — я книгу забыл, помнишь как затягивать, я грю 50 и 180 , только я же не знал что он подумает про 180 паундов ) ) ) а не 180 градусов, звонок через пол часа, один болт сдох, я — как сдох, вот так . . . немая пауза, еще через пол часа я узнал что болт сломался и остался в блоке ) все, тут я понял что 100% нифига не идет по плану, вечером приехал в гараж, ну картина маслом . . .

Принимая во внимание мое место жительства я "попал" на доставку всего чего только можно, только сейчас дошли руки написать, хотя отправил уже 2 тонны груза наверно и был соучастником в отправке более 100 машин, собственно вот что уходит сейчас
впускной на РБ ниссана

С тормозами решили голову не морочить пока по крайней мере, они и так огромные и так брембо, просто взяли диск с насечками брембо и колодки EBC крассные, карбон/кевлар и поменяли :

а вот с дифом пришлось воевать почти 3 дня, во первых когда я открыл коробку я не понял что за горшок мне прислали

если присмотритесь к номеру то он похож на мой аватар , в общем это машина знакомых , друзей и партнеров , в принцепе ну че там ? как уже может ехать А4 ?! может еще и как может !