Друзья я конечно в курсе что машина у меня хорошо сделана и валит , но таких цифр я признаюсь не ожидал , только что мне прислали расшифровку логов при давлении 23 psi что равно почти 1.6 бара , я в приятном шоке нах !

Пиковая мощность двигателя почти 750 сил , а я еще не настроил машину емае , я приятно удивлен ! Колесная составила 550-600 , мне с телефона видно плохо , а тестовый заезд 0-100 за 2.48 я делал при давлении 2.8 бара , очень интересно сколько же тогда она выдала мощности , боюсь предположить за 100

Сделал замер , на сколько это точно пока судить сложно , пока разбираюсь с данными , но вот одно фото решил выложить , радует меня цифра , вот и решил поделиться с друзьями соратниками . Судите сами правда или нет .

Когда я начал разбирать эту машину я был рад как все удобно сделано, как много места и как все легко идет, но это все пока я до бампера не дошел, у крана котороым мы сняли мотор стрела оказалось короткой, а морда у камаро ого го, достать был не вариант и мы решили скинуть бампер (его и так и так снимать для установки интеркулера) так вот бампер я снимал помоему дольше чем мотор, часа 4 так точно, матерился я еще столько же . Тем немение победа была за нами, двиг выдрали и завтра я его отвезу напилево и переборку, пока поменяю редуктор, насос и еще по мелочам .
Пс такие смешанные чувства когда разбираешь апсолютно новую машину . . . и мысль "у хозяина стальнуе яйца " —
Тимоха maloy01rus , не пропустите дальнейшее развитие событий !

Я не знаю может кто то до меня находил это видео и тут выкладывал , я не видел , идея в том что русские безбашенные чуваки в Швеции тюнят старые мерсы, бмв и ауди , и не просто тюнят , а GT45 у них это как два пальца об асвальт , кароче чуваки рукастые и видео зачетные .

далее еще пара видео

Говорят что звучит как GTR, не знаю, вам судить, поехал немного потестить камеру, людей попугать, мужик из джипа в конце видео себе чуть шею не свернул . Конкретнее о GoPro если кому интересно, пришел он в красивой коробке,

Привет всем, с наступающим, начались работы по строительству Camaro, в планах за выходные снять мотор и отправить его бывшему работнику Хеннеси и моему знакомому по совместительству, сроки пистаь не хочу, как пойдет, да и пост пишется для того что бы вы были в курсе о начале рождения этой машинки .
Хозяин вам поведает остальное может быть , я могу поведать о технической части если кому интересно спрашивайте, ну и пара фото процесса, всем удачи в новом году !
пс порадовало количество места в подкапотном пространстве ! я вытянул генератор через верх 0_О

Друзья нет не HD, но точно лучше вчерашнего . Из того что сегодня делалось, спустил буст на 1.72 бара, это на тайловских вест гейтах минимум, это аварийный режим, видео снято без метанола и настройки, это пока только заготовка под файл примерно 70% от общей мощности, я бар недодуваю сейчас, тем не мение на бусте 1.7 можно вжигать, чем я и занялся во второй части видео, в первой части мы записали 2 лога, результат не изменился со вчерашнего дня, 90-160 мы набираем за 2.6 секунд, в аварийном режиме, я тащусь :)
G форс при ускорении составил как я уже говорил 0.72 .

Раз уж такое дело , я еще и на выборах , я вам расскажу занятную историю о моем проекте - ОН СУКА ВАЛИТ !!! но об всем по порядку , значит проехал я 800 км , полет нормальный , сегодня поменял масло

и приготовился вставить ей писдов ......

Для тех кто помнит серию постов с ламбами и бабами, заезды на динамометре в 1000+ сил это видео будет в довесок, а для тех кто те посты не видел, настоятельно рекомендую посмотреть , эти видео есть в БЖ машины .
это видео в довесок , не посвещенные устроили на дороге вот такой беспредел :)

Очень приятно попасть в подобный журнал обычной на вид ауди да еще и не местной да еще и старой :)

Ура БЛИАТЬ ! Сегодня я имею на это право !
А Вам друзья огромное спасибо и низкий поклон, за поддержку и внимание к моему проекту, который сегодня был закончен ! Мы выехали из гаража, проехали около 50 км, полет нормальный, двигатель поет, ему правда предрекли сегодня жизнь в 3 часа, но нифига, мы умеем правильно делать моторы ауди ! Приехал сегодня в гараж, скрутил подвеску, накинул все чего не хватало, радиатор, ремень, залил все жидкости, и завел ! Она меня не разочаровала, ошибок нет, работа ровная, джекичанов тоже нет, спустил и поехал, хочу заметить что сцепление просто жесть, не реальная, левая нога у меня будет как у шварцнегера, девушкам мечтающим сесть за руль этой машины можно об этом забыть, не считая того что я не дал бы :D машина собрана полностью, не хватает зейтроникса и метанола, это позже, все остальное в лучшем виде,
она вернулась домой !

Без приколов конечно не могло обойтись, по этому все по порядку : первоочередной моей задачей сегодня было подсоеденить интеркулеры, тот что с пассажирской стороны стал как к себе домой, а вот с водительской стороны обрезалась труба от турбины, и получилось ни туда ни сюда, резинка короткая совсем не много, но и удлинитель ставить был не вариант, угол был не тот, 2 часа я с ним воевал, пришлось снимать трубу, спиливать крепления, запускать меньше в резинки, весело было в общем .

Знаю что многие ждут запуска , сам жду , задолбался уже , только плять то одно то другое , головняка хватает и без него не бывает в таких делать , по этому я просто выкладываю обновление , выхлоп установил , хоть я и ошибся таки с углом не много !

после танцев, камасутры и такой то матери с даунпайпами получилось вот что

Говорят размер роли не играет, но не на турбомоторе, естественно по традиции без косяка не обошлось, большого такого, не знаю сколько времени, но варить придется, факт на фото, и эти пасаны вообще ребята из 034 моторспорт меня убеждали что это подходит к моим турбинам, вообще идиоты, в общем сказали бери трубы, шли к нам, мы за 3 переделаем и тебе отправим, кароче еще 2 недели, надеюсь тут не надо писать куда я им сказал идти .