Автомат или механика вот в чем вопрос?

механика рулила, рулит и будет рулить)))

если привык к автомату, то бери не думая, а если хочется больше динамики и т.д то мешалку)

На твой выбор...
Но механика была бы лучше..
=)
P.S Автомат для инвалидов - одной ногой газ тормоз =)

лично я заебался ездить на механике и взял бы мазду6......
и кайфовал бы, по телефону базикал, в ежедневнике записи делал...

механика полюбому)
по крайней мере лично меня не напрягает) а на автомате не погоняешь)
и если опыт на механике был, я думаю быстро вспомнишь и привыкнеш)

Бери мопса старого,не пожалеешь,валит акуеть как)

блин скажу так сам гоняю на автомате- на механике себя не представляю,но хочу сливу она на механике)=что если возьму,то буду учиться=)а что делать мечта идиота=)

мазда 3, притом не новая...но не очень старая, года 07 самое то...на мехе))) кайфец если конечно не смущает туполобость переднего привода... впрочем они обе пп
если турбодвиг не хочешь а просто быструю тачку то и машка норм будет)) а тут по коробасу сам думай

привыкнешь быстро если будет желание...а жечь на турбомазде желание будет полюбас!

было четыре тачки на механике ездил и не парился..................сейчас вторая уже на автомате....и понимаю что механику ваЩЕ не хочу..................

заметь что все мощные машины на автомате!!!!!

кстати подскажите плиз! чо лучше мопс или фокус ст?
и возможно ли взять хороший,живой экземпляр за 500к?

я вообще за механику

За автомат.
Я 90% провожу в пробке. Ну и нафига мне дрочка на ручке? Комфорт решает =)

Да и машины с МКПП хуже продаются. Сильно подают в цене.

если постоянно ехдишь по пробкам то автомат, если машина выходного дня мешалку бери
Автомат все же лучше - да динамику хуже чем механики (у меня например на секунду), но удобнее, да и если машина реально быстрая, то она и автомате быстрая

Если хочешь жарить то конечно механика!а если спокойно и не торопясь бери автомат и не пожалеешь!

Езжу на ручке всем доволен привык.
150 сил у меня на ручке около 9 с до 100
АКПП 150 сил на сек медленнее.

Бери шестерку на автомате)
комфортнее намного будет,да и париться не будешь=)

Мазда - автомат. Это не та машина, которой нужна механика. На механике должны быть америкосы, немцы, у которых под капотом дури несколько сот лошадей. А тут оно ни к чему.

ЗЫ: пост ни читал, ибо лень. Даже картинки не смотрел. :)

как можно советовать какую коробку брать ))

хоть я и люблю механику,но я бы выбрал 6 на автомате)
и эти бредовые споры про то,что только девочки ездят на механике-бред)
так в основном говорят те,у кого на автомат и не хватает)

Есть кто нибудь кто с автомата на ручку пересаживался? Как оно?

Я тоже думаю что 6 на автомате!!!!!!!! так будет легче!))

фигли раздумывать... что кажется удобнее лично тебе, то и бери.

ручка эт забавно.260 сил на палке эт ваще сказка.Но тут личные вкусы.Смотря на то какие у вас пробки, дрочилово с ручкой это только если ну оч сильно нравится гонять и все этот прочий драйв.
Автомат удобен.Надо вваливать так педаль в пол и всё.

Ну почему сразу автомат для девочек или пенсионеров? А мужик только на механике должен ездить? Как-то это неправильно.Тут дело привычки,умении и навыков человека. Общеизвестный факт, что по городу-пробке под названием Москва удобнее всего на автомате. Механика же хороша за её пределами и в других условиях.
Сама езжу только на механике и все устраивает, но пересядь на автомат и жизнь за рулем на 100500 раз станет легче,уверена)
Если есть сомнение,сможете ли ездить на мкп, я бы на вашем месте до покупки машины поездила на любой механике,потренировалась,так скажем. Если дело пойдет,то и брать можно,все дело привычки. Хотя в автомате,опять же,нет ничего не мужского.
Из всех представленных машин понравился седанчик спортивный.
Удачного выбора и ровных дорог)

на механике со временем автоматом уже переключаешь всё не задумываясь)
ну и динамические характеристики повыше, но тут и от водителя зависит)
я бы мпску взял новую)

Пока молодой механика, и по на пробки, на автомате всегда успеешь научиться, а вот на ручке нет, тем более на новых машинах даже не чувствуется сцепление будет одно удовольствие, сужу по себе) все равно хозяин-барин)

http://smotra.ru/users/andryuha_228-2/blog/53297/ - почитай) это мои впечатления о нескольких тачках.. в итоге купил то, что хотел.

мазда6 2,5 на автомате меня полностью разочаровала. она не сбаласирована. я бы никому ее не советовал.

а, и да - три года ездил на механике, а щас пересел на автомат и понял, что механику больше не возьму. нет абсолютно никакого смысла. в городе автомат однозначно ДА, на трассе автомат тоже ДА. на гоночном треке... ну, может быть..

короче. хочешь динамики - бери тачку мощнее

механика это тупо дрочка.

мопс на мехе
или шестерка)

ту важно взсить все,если пулять хочешь,то бери мопса,если более или менее комфорт,то шестерку)
а так чего душа пожелает
прокатись на том,на другом и сердце подскажет)

что то все комменты за механику заминусили...
у меня две машины - одна на механике, другая на автомате. обе одинаково мощные и шустрые. думаю если для каждодневных поездок использовать машину, то надо брать автомат, а если для гарцевания по свободной дороге, то можно и механику.
Хотя у меня все с точностью до наоборот)

оч сложный выбор, сделай как душа подскажет :)

если ты ездил то вспомни на чём тебе было удобнее, моё мнение 6 механика, во первых ощущения с механикой совершенно другое, не такое как на автомате. лично я бы выбрал механику

Первый мопс очень добротный:)
Второй хрень
Автомат на мазде не знаю какой

Адаптируешься максимум за 2 недельки:)

Тоже мучил этот вопрос при покупки мопса... Но было большое "Но", я до этого можно так сказать... вообще не ездил механике... По началу было не привычно... а еще и с длинным сцеплением я проклинал Московские пробки, а особенно когда пробка была на горке... Но вот спустя почти месяц меня за уши не перетянешь на автомат...

Разумеется первый вариант)) на просто механнике что может быть лучше... автомат не то!+

Да я согласен!На автомате ты так не поездишь как на ручной!=)Не знаю, я бы взял первый вариант

У меня вообще все автомобили на механике. Не могу ездить на автомате.
Одна проблема - потом продать будет сложнее.

Mechanic! полюбому ведь тогда машину будешь контролировать ты, а не компьюте волочащий шестеренки

а почему мазду то обязательно?)

мпс на механике, дорестайлинговая

механика,и никак иначе)))

Многие пишут что автомат не для патсанов)) Я бы выбирал из условий передвижения,лично в Москве как в городе в котором можно попасть в пробку и в 12ть ночи в субботу - автомат.
Если брать город в котором машин не много,то механика в радость.
Сужу по своему маршруту передвижения(кругом пробки),у меня бы нога и рука на механике отвалились от усталости и пришлось бы брать пулемётавтомат)

Мне механики на спортбайке хватает (6 передач, надо выжимать сцепление, все как на авто, тока переключаешь ногой, а сцепление рукой если кто не знает). Машина это все-таки больше комфорт, тем более в условиях нашего мегаполиса, погибающего в пробках. Помню с каким я кайфом ездил на автомате (мини купер), в пробке достаточно одной ноги.. - развалился, руль вообще можно не трогать (изредка подруливая одним пальцем) - просто отдых.

Потом я сел в авто с ручкой, сначала забыл передачу переключить)) Воткнул первую, сцепление и полетел до самой отсечки. Потом мысля "мля, надож корягу дергать".. - и начался цирк - нога постоянно у сцепления, рука дергает корягу, мозг где-то в фоне обрабатывает какую передачу врубать. В общем-то никакого криминала, и привыкаешь быстро.. Но блин, после автомата уже не кайф))

Короче я за автомат и комфорт.. На машинах ручная коробка излишне. Возможно я просто избалован литровым мотом, после которого абсолютно большинство машин не едут и основное требование от четырехколесного - комфорт)

И мое лично мнение - за автоматом будущее (в некоторых странах типа сша - настоящее). Все тачки, будь то GTR, ламбы, бмв-м, мерседесы-амг и прочие мощные авто уже давно на автомате, не говоря про более гражданские овощные авто. Так что ручка скоро будет экзотикой, и не прав тот чел, который пишет "ездий на механике, на автомате успеешь еще" - ездить надо как тебе удобней, а механика медленно и уверенно отходит в прошлое. Еще 10 лет назад все боялись акпп и ездили на ручке, акпп было что-то типа экзотики. Но сейчас ситуации координально поменялась, а через 10 лет поменяется еще сильней. Так-что смысл учится тому, что может исчезнуть из 90% авто уже через 5-10 лет?

Кому-то кайф на ручке. Кому-то кайф на автомате.
Я лично люблю автомат, а вот с ручкой на машинах у меня не сложилось, мной это воспринимается как ненужная процедура и пропадает львиная доля кайфа от управления, когда можно забыть про переключения и наслаждатся дорогой и комфортом.