Технарь часть №4

И туда скоро перестанут ездить... Вот мой опыт посещения СТО их на Тайнинской.
1я ситуация! Я первый кому менялись там пружины на машине на Eibach. При замене попросил сделать диагности ходовой, раз всё равно все будет трогаться руками. В стоимость работ включили 600р за диагностику, не проблема. После слов все сделано и тачка готова спросил, что же с подвеской. Ответ все супер, это же тойота. Выехав от них, заехал за угол на сход-развал, где мастер тут задал вопрос, а почему сразу с пружинами не меняли втулки и стойки стабилизатора, вам пора!!! В итоге действительно были заменяны эти позиции позже и необходимость в их замене была очевидна с первого взгляда! Ну почему нельзя было посмотреть нормал но и сказать рекомендации?!

2я ситуация, но это меня окончательно убило уже просто!!!
Записался ЗАРАНЕЕ на замену масла в вольво. Приехал. Никто не ждал и типо даже не знал, что заеду. Ладно, проехали... Масло поменяли поставили мой фильтр Mann, который я привез и тут началось. У вольво щуп электронный и он обновляется только при езде, короче, там свои нюансы, кто знает тот поймет. Нужно было к ней комп подключить и в онлайн режиме посмотреть сколько в нее по нормальному масло то залить нужно. ЗАРАНЕЕ по телефону предупреждал об этом! Комп есть, но с ним никто не знает как работать! Бог с ним, прикинули сколько слили, сколько должны были залить и решили, что покатаюсь, машина пересчитает и я долью масло. Утром следующего дня под машиной лужа масла! Открываю капот там все в масле, мля((( короче давит его из фильтра!!! Звоню в Про, а они в воскресение не работают и им как бы глубоко пох, что мне нужна машина и срочно ехать нужно. В итоге созвонился с Димой, успокоил, сказал, что все будет решено в мою пользу. Ну окей, ждем следующего дня. Приехли, начали разбираться почему и как льет из фильтра. Ребята очень поверхностно представляют устройство фильтрующего блока и бегают к компу, что бы схему посмотреть. Бочку в открытую катят на фильтр и мой косяк, что он не оригинал. Приехал Дима уже, разобрались, что мастер при установке фильтра успользовал уплотнительн резинку из комплекта к новому фильтру, что логично, НО то, что там стояла совсем друга по форме его не смутило ни капли!!!!! Решение ставить, как специалиста, было его!!! Он ни с нем не советовался, у меня как у клиента не спросил и я даже не знал о такой ситуации!!! Почему?! А от сюда и последствия все. Дима любезно съездил и купил 2 литра мотюля мне 0w30, 1 час 50 минут ездил, с учетом, что заранее звонил при мне и убедился в налиции масла в магазине. Окей, дождались. Деньги за привезенное масло взял с нас! Дальше АХТУНГ!!! Все два купленных литра мастер заливал в двигатель!!!
А теперь поясняю, что у вольво электронный щуп показывает только примерно 700грамм масла, которые остается залить до максимума, а не все 6 литров!!! Так что в двигателе у меня было залито 7,5 литров масла, когда я уехал от них и это в би-турбовом двигателе!!!
Слава богу хватило ума, спокойненько доехать до дома. Всю ночь не спал!!! Мысли всякие в голове и к утро дошло, что в двигателе то масло перелито и там выдавит все нахрен!!! Утро-эвакуатор-официалы-откачка масла лишнего ВСЕ ЗА СВОЙ СЧЕТ! Звонок Диме с вопросом, что решилось в нашу пользу то, ответ ну вы понимаете, фильтр то не оригинал.... Ну я то понимаю это, но это не дешевый фильтр, а уже проверенная временем фирма, а вы ПРО сервис с ПРОФЕССИОНАЛАМИ, которые не увидели нюансов очевидных и поставили на отъебись называется!
Вот так поездка поменять масло в Про вышла в круглую сумму!

P.S теперь чайная ложечка меда в бочку дегтя! 2-3 года назад на Красной сосне всегда был потрясен качеством работ и отношением к клиентам. Делали на совесть. Куда это делось то сейчас?!:(((

да кто попало туда ездит...мой младший брат цивиковод готов ездить туда на замену масла. и пофиг что дороже,это же прооооосервис. Дима цены из головы брал, необоснованно высокие. я слышала миллион историй о "высоком" качестве работ

Вот уж точно)